Unkontrollierbares Bremslicht
Re: Unkontrollierbares Bremslicht
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Re: Unkontrollierbares Bremslicht
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Als ich damals mit dem Golf 6 E-Auto Prototypen in der Autostadt gefahren bin (war nach Anmeldung für alle möglich), meinte der begleitende Ingenieur von VW, dass es ab einer gewissen negativen Verzögerung vorgeschrieben ist, dass das Bremslicht angeht.
Es ist definitiv von der der Stärke der Rekuperationsleistung abhängig.
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Re: Unkontrollierbares Bremslicht
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Haha, dort war ich auch schon. Die haben lustige Sitten dort. Wobei die Affen oft braver links und rechts schauen als die Menschen, wenn sie über die Autobahn gehen.MasterOD hat geschrieben:Die letzten Tiere auf der Fahrbahn erinnere ich am Cape of good hope PAVIANE
Wenn man ein Auto überholen will, muss man gemäß der Regeln dort knapp auf den Vordermann auffahren, dann schleicht der sich auf den Pannenstreifen (wo eigentlich die Affen und die Leute ohne Auto gehen), dann überholt man und bedankt sich per Warnblinkanlage. Andere Länder, andere Affen...
Re: Unkontrollierbares Bremslicht
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Naja, wenn man Wikipedia trauen darf, dann muss auch ein , der auch beachtliche Verzögerungen erreicht, nicht gezwungenermaßen mit dem Bremslicht gekoppelt sein. Von daher denke ich, dass es bei der Reku nicht anders ist.
Gruß
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Re: Unkontrollierbares Bremslicht
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Und bei Tieren reicht wahrscheinlich das VESS oder die Hupe.
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Re: Unkontrollierbares Bremslicht
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genau so mach es sinn. Nicht Leistung abhängig sondern Verzögerung abhängig. Beispiel bei 150 kmh kriegt man schnell 15KW als rekuperieren ohne viel zu verzögern. Leistung ist ja Drehmoment mal Drehzahl, der Drehmoment ist was verzögert.Dr.Forcargo hat geschrieben:Als ich damals mit dem Golf 6 E-Auto Prototypen in der Autostadt gefahren bin (war nach Anmeldung für alle möglich), meinte der begleitende Ingenieur von VW, dass es ab einer gewissen negativen Verzögerung vorgeschrieben ist, dass das Bremslicht angeht.
Es ist definitiv von der der Stärke der Rekuperationsleistung abhängig.
Genau so kann man bei sehr langsam fahren eventuell mit 5KW rekuperieren eventuell auch der Bremslicht ansehen.
Re: Unkontrollierbares Bremslicht
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Das habe ich jetzt nicht verstanden, aber ich würde sogar noch weiter gehen:juanmax hat geschrieben:Genau so kann man bei sehr langsam
fahren eventuell mit 5KW rekuperieren eventuell
auch der Bremslicht ansehen.
Angenommen, man beschleunigt zuerst Vollgas und fährt dann plötzlich mit gleich bleibender Speed weiter, so sollte auch das Bremslicht leuchten. Man würde hier also die zweite Ableitung der Geschwindigkeit betrachten, nicht bloß die erste.
Re: Unkontrollierbares Bremslicht
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hä? Was haben die Ableitungen hier plötzlich zu tun? Man soll ab eine negative Verzögerung (erste Ableitung von der Geschwindigkeit) die Bremslicht anmachen. Der Wert it vielleicht sowas um die 0.2g, also ungefähr 2m/s²
Man braucht um diese Verzögerung zu erreichen, eine gewissen Rad Drehmoment. Bei spiel 200Nm Radmoment für diese 0.2g, dann ergibt sie für die Bremslichtschwelle automatisch unterschiedliche Leistungen bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Was verstehst du den da nicht? Leistung (W) = Drehmoment (Nm) x Drehzahl (rad/s) also für die selbe Verzögerung hat mein automatisch bei höheren Geschwindigkeiten viel mehr Leistung
Man braucht um diese Verzögerung zu erreichen, eine gewissen Rad Drehmoment. Bei spiel 200Nm Radmoment für diese 0.2g, dann ergibt sie für die Bremslichtschwelle automatisch unterschiedliche Leistungen bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Was verstehst du den da nicht? Leistung (W) = Drehmoment (Nm) x Drehzahl (rad/s) also für die selbe Verzögerung hat mein automatisch bei höheren Geschwindigkeiten viel mehr Leistung
Re: Unkontrollierbares Bremslicht
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Re: Unkontrollierbares Bremslicht
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das ist klar. Aber auch trotz eingeschaltete Bremslicht. Was du vorschlägst ist zum Beispiel bei ein Fahrzeug mit manuelle Getriebe während dem einkuppeln das Bremslicht an zu machen!? Das wäre ja der Moment wo du nicht mehr beschleunigst bis die nächste Gang kommt. Ne ne ne.
Nur bei negative Verzögerung!
Dein Vorschlag wäre tatsächlich Bremslicht bei negative Ableitung von der Verzögerung
Nur bei negative Verzögerung!
Dein Vorschlag wäre tatsächlich Bremslicht bei negative Ableitung von der Verzögerung
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