Schiffsverfolgung Ioniq
Re: Schiffsverfolgung Ioniq
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Von Sète aus wäre es ja eigentlich gar nicht mehr so weit bis nach Süddeutschland, wenn das Schiff nicht noch durchs Mittelmeer, Atlantik und auf die Nordsee muss.e-wibeau hat geschrieben:Back to Topic: Die Asian Empire und die Euphony Ace liegen jetzt beide im Hafen und entladen, erstere wie gesagt in Piräus, letztere in Sète. Und letztere ist dorthin tatsächlich ohne Unerbrechung, also ohne Zwischenlandung, direkt von Ulsan aus, durchgefahren
Schade, dass man von dort aus nicht nach Deutschland liefern kann
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Re: Schiffsverfolgung Ioniq
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Joah, bloß 1000 km nach LLPaul1985 hat geschrieben: Von Sète aus wäre es ja eigentlich gar nicht mehr so weit bis nach Süddeutschland, wenn das Schiff nicht noch durchs Mittelmeer, Atlantik und auf die Nordsee muss.
Schade, dass man von dort aus nicht nach Deutschland liefern kann
Von Südfrankreich würde ich ihn jedenfalls nicht abholen wollen, siehe https://www.youtube.com/watch?v=wGkbiXik7yE
Bei meinem noch aktuellen Octavia war's noch schräger, der wurde von Tchechien durch Deutschland (also vermutlich wenige 10 km an meiner Haustür vorbei) per LKW (ob auch Bahn dabei war, weiß ich nicht) nach Bremerhaven gebracht, von dort nach Göteborg verschifft und dann wieder per LKW nach Malmö gebracht, wo ich ihn dann abgeholt hab Wir haben dann noch nen hübschen kleinen Mittsommer-Smaland-Urlaub drangehängt. Ich hatte den Wagen bei einem schwedischen Skoda (und VW etc) Händler neu bestellt, wegen des günstigen Kurses der schwedischen Krone damals hab ich 1/3 zum Listenpreis gespart - und noch in D die Abwrackprämie für den Vorgänger kassiert - ich gewöhne mich langsam an diese Prämien
Ach ja, Malmö ist ungefähr genauso weit weg von mir, wie LL
Re: Schiffsverfolgung Ioniq
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Re: Schiffsverfolgung Ioniq
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Gute Idee Mit nem Tesla-Semi als Zugmaschine wäre das über die Alpen hinweg auch mit ordentlicher Energie-Rückgewinnung verbunden Aber bis der auf den Markt kommt ... so lange wollte ich eigentlich nicht wartenRocking_Rudi hat geschrieben:Noch besser wäre es der würde in Genua anbremsen und die Ladung für Süddeutschland abladen das wären dann nur knapp 600km bis in die Ioniq Zentrale
Re: Schiffsverfolgung Ioniq
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Genua, dass hätte auch was
Kurzes Update bei mir:
Die Grand Uranus is jetzt übrigens auf der Höhe von Santiago de Compostela. Die geplante Ankunft in Bremerhaven hat sich bislang nicht geändert
Morgen ist ja dann auch schon der 1 Mai
Kurzes Update bei mir:
Die Grand Uranus is jetzt übrigens auf der Höhe von Santiago de Compostela. Die geplante Ankunft in Bremerhaven hat sich bislang nicht geändert
Morgen ist ja dann auch schon der 1 Mai
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Re: Schiffsverfolgung Ioniq
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Und gleich ist sie am spanischen Festland flux vorbeigeglittenPaul1985 hat geschrieben:Kurzes Update bei mir:
Die Grand Uranus is jetzt übrigens auf der Höhe von Santiago de Compostela. Die geplante Ankunft in Bremerhaven hat sich bislang nicht geändert
Morgen ist ja dann auch schon der 1 Mai
Meine beiden Spaßboote machen sich grad auf zu neuen Zielen: Ein Mini-Hüpfer von Südfrankreich nach Tarragona, Spanien (ebenfalls Mittelmeer), das sind ca. 400 km. Schnarch ... Und Nr. 2 findet's lustig, erstmal zu schauen, was in Dublin so abgeht Na, vielleicht liegt dann ja ne Stiege Guiness im Kofferraum allerdings - nicht vom Stickstoff-Zapfhahn ... na wir wollen mal nicht wählerisch sein
Die Ankunftzeiten sind immerhin unverändert geblieben
Re: Schiffsverfolgung Ioniq
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Re: Schiffsverfolgung Ioniq
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Ich hab mal stumpf ne Route vom nördlichen Ausgang Suezkanal nach Bremerhaven gezogen (Google Maps Entfernungsmessung mit sovielen Punkten, dass sowas wie ein Kurs mit genügend Küstenabstand zusammenkommt), das sind 6.550 km. Nördlicher Ausgang Suez-Kanal -> Genua sind 2.500 km, Suez-Kanal -> Genua 2.500 km. Differenz: ca. 4050 km ~= 2.250 nautische Meilen (einfach ma 1,8 als Faktor genommen, müsste nachsehen - aber nicht mit Faktor 1,6 für terrestrische Meilen verwechseln!). Die Grand Uranus z.B. macht im Schnitt 16,5 Knoten aka Seemeilen pro Stunde, würde für 2.250 Seemeilen also 136 Stunden oder 5 Tage und 16 Stunden brauchen. Wenn Verladung und LKW-Tour ab Genua genauso lange dauern, wie ab Bremerhaven, wäre das Auto also 5-6 Tage früher da. Vorausgesetzt ab Suezkanal gibt's jeweils keine Zwischenstopps natürlich.
Ich hoffe, ich hab halbwegs akku(sic!)rat gerechnet
Ich hoffe, ich hab halbwegs akku(sic!)rat gerechnet
Re: Schiffsverfolgung Ioniq
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Denke auch, dass es gut eine Woche kürzer wäre. Teilweise werden ja noch Häfen wie Le Havre und Rotterdam angefahren. Dort stehen die Schiffe sicherlich auch nochmal gut einen Tag am Hafen. Die (teilweise) Wartezeiten in der Bucht nicht zu vergessen.
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Re: Schiffsverfolgung Ioniq
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