Probefahrt und Hyundai Mobilitätshotline

[IQ1117]

Tja, wenn man immer die Hoffnung hat, dass die Lösung nur 10 Minuten entfernt ist, findet man schlecht den Punkt, an dem man die Sache selbst in die Hand nimmt.

Prinzipiell hat sich weder die Mobilitätshotline, noch das Autohaus und der ADAC mit Ruhm bekleckert. Und die Autovermietungen? Hatten die einen Vertrag im Notfall einzuspringen? Dann müsste man die dem Reigen auch noch zuordnen.

Wie so oft eine Verkettung sehr vieler Fehler. Jetzt kann es nur noch aufwärts gehen.

[St3ps]

Wirklich kein Ruhmesblatt. Mal schauen ob wenigstens die 250,- Euro erstattet werden. Nach dem Prozedere hätte ich aber erwarten können, das die volle Summe erstattet wird, als bestmögliche Schadensbegrenzung, falls da was zu retten ist.

[jebjeb]

Beim heutigen Anruf im Autohaus wurde uns mitgeteilt, dass sie den Fehler noch nicht beheben konnten, da es ein für das Autohaus unbekannter Fehlercode ist.

Es wird sich jetzt ein Ingenieur direkt von Hyundai mit dem Fehler auseinandersetzen.

Den Beleg vom Taxi haben wir bereits letzte Woche an das Autohaus weitergereicht, die wollten sich auch dafür einsetzen, dass wir den gesamten Betrag erstattet bekommen, aber bisher hat sich noch nichts getan.

[plock]

Dann drück ich dir auch mal die Daumen, dass alles klappt und dir dein Geld komplett erstattet wird und hoffe, dass Hyundai den Fehler findet und dafür sorgt, dass er bei Niemandem mehr auftreten kann.
Vom Autohaus würde ich erwarten, dass sie dir nach der Verkorksten Aktion nochmal einen IONIQ Elektro für 24h zur Verfügung stellen, damit du nochmal Testen kannst (und dann hoffentlich ohne diese Probleme)!

[Justus65]

Wenn man da und auch einige andere Forenbeiträge so liest, dann kommen mir langsam Zweifel, ob das mit einem Elektroauto wirklich jetzt schon sein muss, oder ob ich nicht doch besser noch etwas warte. Irgendwie scheint die Sache doch noch nicht so ausgereift zu sein. Wenn ich beim Ein- und Ausschalten des Autos auf die Bremse treten muss, da sich sonst die Steuerung aufhängt und dann evtl. auch nicht mehr zum Leben erwecken lässt, dann ist da doch noch Einiges im Argen. Genauso wie die diversen zu beachtenden Vorgänge damit der Ladestecker entriegelt wird. Was soll das? Da gehört ein Schalter ins Auto und auf die Fernbedienung und wenn der gedrückt wird, wird der Stecker entriegelt, egal ob das Auto zu oder offen, mit oder ohne Bremse ausgeschaltet oder sonstwas ist.

[plock]

Was hat dieser Einzelfall mit Elektroautos im Allgemeinen zu tun? Schon mal in nen modernen Verbrenner gestiegen? Da läuft das auch alles nur noch über die Elektronik.

[jebjeb]

Dann drück ich dir auch mal die Daumen, dass alles klappt und dir dein Geld komplett erstattet wird

Danke für`s Daumen drücken.

Ich werde berichten was Hyundai und das Autohaus noch abliefern.

[jebjeb]

Das Autohaus hat uns heute mitgeteilt, dass ein Marderbiss den Defekt verusacht habe.

Durch den Marderbiss sei ein Kondensator beschädigt worden, welcher sowohl für das Hochvoltsystem als auch für das 12-Voltsystem zuständig sei.

Bezüglich der Taxikosten hat uns der Verkäufer nun mitgeteilt, dass wir dazu die Hyundai Moblilitätshotline anrufen sollen.

Ich habe jetzt mehrere Jahre versucht, meine Frau davon zu überzeugen, dass wir uns ein Elektroauto kaufen.

Hyundai und das Autohaus haben es geschafft, meine Überzeugungsarbeit innerhalb kürzester Zeit zu Nichte zu machen.

Respeckt!

[Tigger]

Hyundai und das Autohaus haben es geschafft, meine Überzeugungsarbeit innerhalb kürzester Zeit zu Nichte zu machen.

Gibt auch noch andere schöne E-Autos!

Nach der Erfahrung wäre bei mir wohl eher Hyundai in Verbindung mit der Hotline und dem Händler unten durch, als jetzt zu dem Ergebnis zu kommen, dass E-Autos Schrott sind. Ein Marderbiss kann jedes Auto treffen. Und Verbrenner wegen des warmen Plätzchens eigentlich sogar noch öfter.

[IQ1117]

Das Autohaus hat uns heute mitgeteilt, dass ein Marderbiss den Defekt verusacht habe.

Durch den Marderbiss sei ein Kondensator beschädigt worden, welcher sowohl für das Hochvoltsystem als auch für das 12-Voltsystem zuständig sei.

Bezüglich der Taxikosten hat uns der Verkäufer nun mitgeteilt, dass wir dazu die Hyundai Moblilitätshotline anrufen sollen.

Ich habe jetzt mehrere Jahre versucht, meine Frau davon zu überzeugen, dass wir uns ein Elektroauto kaufen.

Hyundai und das Autohaus haben es geschafft, meine Überzeugungsarbeit innerhalb kürzester Zeit zu Nichte zu machen.

Respeckt!

Dass da der Kunde anrufen muss ... Nach so einer Erfahrung freut man sich richtig auf das Telefonat. Schade, dass es nicht möglich war, dass das Autohaus das Taxi bezahlt und die sich mit der Hotline auseinander setzen.