Mehrfamilienhaus Elektroauto laden ohne eigenen Stellplatz

Was kommt denn da raus?

Kommt drauf an ob 16A oder 32A aber auf jeden Fall ist es genug um den Ioniq mit einem mobilen Ladegerät während der Arbeitszeit zu laden.

Die einzigste Frage wäre ob er es dir erlaubt.

[Ludego]

Wie sieht es mit Aldi in der Nähe aus(dort kann man bald auch laden) bzw was war mit der Stadt bzw mit dem Energieversorger?
Für AG und Zuhause mal erkundigen, ob es noch andere Interresenten gibt, gerade für den AG würde es helfen wenn noch 1 oder 2 Kollegen sich auch ein Elektroauto zulegen wollen.

[AndiH]

Also 30km pro Tag sind selbst im Winter kaum 7kWh, das geht selbst per Schuko bei AG zu laden falls dieser das unterstützt. Du solltest mit dem AG allerdings klären ob du dort einen reservierten Parkplatz mit Strombezug haben kannst, an dem du mindestens jeden zweiten Tag während der Arbeitszeit laden darfst. Meist ist nicht der Strom das Problem sondern die reservierten Parkplätze nahe am Gebäude. Falls du die CEE Rot nutzen willst brauchst du noch einen passenden ICCB wie z.B. NRGkick, die kosten allerdings um die 900 Euro...
Am einfachsten wäre es bei deinem Arbeitgeber ein paar günstige Typ2 Wallboxen zu installieren, eventuell kommen ja noch mehr Nutzer aus eurer Firma dazu.

Gruß

Andi

[Spaßbremse]

Am einfachsten wäre es bei deinem Arbeitgeber ein paar günstige Typ2 Wallboxen zu installieren, eventuell kommen ja noch mehr Nutzer aus eurer Firma dazu.

Also ich würde den Arbeitgeber jetzt nicht gleich mit irgendwelchen Investitionen "belasten". Rote CEE ist doch super.
Der AG darf Dir den Strom kostenlos überlassen, es fällt keine Lohnsteuer o. ä. an, Du kannst Ihm aber einen pauschalen Lohnabzug anbieten, vielleicht springt er dann darauf an.

[IO43]

Erst einmal großen Respekt, dass Du Dich in Deiner Situation überhaupt für ein Elektroauto entscheidest!
Ich habe im Vorfeld auch den Arbeitgeber gefragt, obwohl ich beim Ioniq nicht zwangsläufig am Arbeitsplatz laden müsste. Er hat damit überhaupt gar kein Problem, im Gegenteil, nun überlegt er selbst sich einen Stromer zuzulegen

[gekfsns]

Das ist eigentlich kein reines Ioniq-Thema, hast Du schon mal in den Ladinfrastruktur-Bereichen gestöbert ?
z.B. http://www.goingelectric.de/forum/priva ... 20300.html
Da gibt's dann auch User von Leaf, ZOE die schon einige Monate länger mit dem gleichen Problem zu kämpfen haben.
Bei dem großen Regierungs-Programm "wir bringen Millionen von Elektroautos unters Volk" hat sich da anscheinend noch keiner so richtig Gedanken gemacht. Selbst mit einem eigenen gekauften Tiefgaragenstellplatz scheint es gar nicht so einfach zu sein eine Lademöglichkeit zu schaffen wenn die Hausgemeinschaft ein Veto einlegt.

[Dachakku]

Eine rote CEE in Griffnähe ist doch super:

Einverständnis vom AG holen.

Dann sehen wir weiter.

-Elektriker beim AG fragen "was da raus kommt"
-Mobile Ladebox besorgen, 3 phasig, 11 oder 22 kW , siehe Elektriker
-IONIQ kaufen
-Spass haben

[MSThrek]

So werde ich jetzt erstmal verfahren.
Gleich morgen mit meinem Chef besprechen, der damit sicher kein Problem haben wird da sehr flexibel.
Elektriker fragen wie ich die CEE beanspruchen kann und ob und dann geht es zum Freundlichen.
Der hat aber schon gesagt das er zwar einen besorgen kann, aber Wartung darf er wohl nicht...nur den Hybrid.
Damit meint er wohl dann den Elektromotor selbst. Fahrzeug ja sonst identisch zum Hybrid.

[trischmiw]

Und wenn du Geld sparen willst brauchst du auch keine mobile Ladebox. Kauf (oder lass dir einen bauen) einen Adapter von CEE auf Schuko und benutze den mitgelieferten Ladeziegel. Um während der Arbeitszeit die täglichen 30 Kilometer nachzuladen reicht das locker, es sei denn, du arbeitest nur eine Stunde am Tag

[Elegard]

Kann mir jemand erklären, warum geht nicht ein Adapter von Typ2 auf CEE kaufen und laden mit dem eingebaute Ladegerät?