Langstrecke extrem - 1539km an einem Tag

[IO43]

Die Grafik täuscht ein wenig. Da sieht immer so zackig aus, als wenn man laufend das Tempo verändert.
Wo es frei ist, fahre ich mit Tempomat, wo viel Verkehr ist, schwimme ich mit. Die Spitzen sind vor allem die Bereiche in und nach Baustellen. Da gewinne ich dann gerne erstmal etwas Luft nach hinten.

Und auf der Strecke waren eigentlich nur Baustellen.

Wenn man die E-Mobilität dem normalen Volk näher bringen möchte, kann man auch mal draufhalten, vor allem beim Rausbeschleunigen und in Bergaufstücken. Ich glaube da werden sich einige auf den beiden Fahrten gewundert haben.

Aber zum Tesla: Ich habe gestern in Rhüden ein Model S getroffen und wir sind gemeinsam dort weggefahren. Ich hab versucht dran zu bleiben, keine Chance, nicht im Ansatz.

[veteran]

I... und meine eigenen Erfahrungen auf längeren Strecken, werde ich das Gefühl nicht los, dass der Ioniq in einer ganz eigenen Liga nur knapp hinter Tesla spielt.

Knapp dahinter ist relativ. Da liegen Welten dazwischen ... Sei es von der Reichweite, der Geschwindigkeit oder beim Laden.
Ach ja - und auch beim Preis.

[corwin42]

Klar. Tesla ist noch eine Nummer heftiger.

Wenn beim Ioniq die Ladeinfrastruktur stimmt, dann ist er selbst mit dem 28kWh Akku super. Bei mir fährt immer noch etwas die Angst mit, dass beim Laden mal so richtig was schief geht und ich dann mit der ganzen Familie blöd da stehe.
Gestern z.B. der erste Stop in Grimma (Raststätte Muldental Nord). Muldental Süd zwei Tage vorher als gestört gemeldet mit "Ladesäule aus". Nächste Ladesäule in Fahrtrichtung 111km entfernt. Notlösung wäre irgendwas in Leipzig Innenstadt gewesen, wobei die meisten DC-Lader da am Sonntag nicht nutzbar sind. Wenn also die Säule am Rasthof nicht funktioniert hätte, das wäre schon übel gewesen.

Allerdings habe ich entweder großes Glück oder die Infrastruktur ist besser als immer angenommen wird (oder ich suche einfach immer die perfekte Route aus). Nach mittlerweile weit mehr als 30 Schnelladungen noch nie eine defekte Säule gehabt und noch nie eine besetzte Säule vorgefunden. Aber ich befürchte, irgendwann wird der große Dämpfer noch kommen.

[IO43]

Man kann mit dem Ioniq auf der Autobahn auf jeden Fall so fahren, dass es nicht peinlich ist

[jo911]

Also auch langsamer als 140?

[IO43]

Es geht nicht darum, was Du oder ich peinlich findet, sondern die breite Masse. Für die breite Masse ist mit 80km/h auf der rechten Spur ein No-Go.

[jo911]

Drum der Zwinker
Ich habe mich nur Grad dran erinnert, wie das mit der Zoe auf Langstrecke war. Mit 92 hinterm LKW ist da öfter vorgekommen
(LKW fahren in D genau 90/= 92 Zoe Tacho)

[IO43]

Da ist ja auch nichts gegen zu sagen, meins wäre es halt nicht.

Auf der A7 sind gerade unglaublich viele Baustellen, hier gibt es eine gute Übersicht

http://bast-bis.almoconsult.de/data/fal ... sicht.html

Wenn man einen einigermaßen vernünftigen Schnitt fahren möchte, muss man zwischen den Baustellen schon ein wenig flotter fahren. Das macht der Ioniq ja auch ganz gut.

[jo911]

Glaube nur, daß das nicht viel bringt. Bin letztens eine 2spurige Autobahn gefahren. Auch flott, aber mich zwangen dann überholende LKW öfter zu Bremsungen.(ohne viel Reku). Tempomat 120 oder 130 wäre insgesamt besser gewesen, denke ich.

[AndreR]

Kannst ja mal winken, wenn Du hier vorbei kommst