Elektroauto Forum

[Segeberger]

Moin zusammen ,

Mittlerweile gibt es ja (bis auf den Preis) so ziemlich alle Eckdaten zum Kona EV
Einige Ioniq Eigner haben auch schon vor der offiziellen Bekanntgabe einen reserviert

Mich würde interessieren ob es tatsächlich viele Ioniqer geben wird die Upgraden , warum ?
weil auch ich in diese Richtung denke

Worüber ich nachdenke ist der zu erwartende Verkaufserlös für den Ioniq
Da dieser noch so gut wie gar nicht gebraucht angeboten wird macht es die Sache nicht einfacher
Momentan sieht man auf Mobile Händlerangebote von 1 Jährigen mit 12tsd Laufleistung für Ü30.000€ !


Frühest möglich "umsteigen" um noch zu einen der ersten Gebrauchtanbieter zu gehören und somit möglicherweise einen guten bis sehrguten Preis zu erzielen ?
Ich kann mir bei der noch anhaltenden Nachfrage / Lieferzeiten des Ioniq gut vorstellen das das Interesse nach gebrauchten Ioniqs hoch ist


Wie geht ihr dieses Thema an ?

[mdm1266]

Das verstehe ich nun nicht. Bisher wurde der Ioniq von deren Besitzern mit sensationellem cw-Wert und besten Verbrauchs- und Ladewerten, grosszügigem Platzangebot und vernünftigem Kofferraum gepriesen - und dann will man zu einem Kona wechseln und noch viel Geld verlieren.

Wer macht denn so was

Der Kona müsste in euren Augen im Vergleich zum Ioniq ein Rückschritt und kein Upgrade sein, bis auf die Akkugrösse. Da wäre es ratsamer zu warten bis der Ioniq mit grösserem Akku kommt.

[wolpertinger42]

Auch wenn die Akkugröße schon sehr verlockend ist, sind SUVs und dergleichen nichts für mich, ich finde solche Autos einfach sinnlos.
Ich freu mich lieber, dass mein Ioniq bald kommt

[St3ps]

Für den KOna spricht die größere Reichweite und die Ladebuchse vorne, ansonsten glaub nicht viel. Beides nice2have aber kein musthave. Ausserdem glaube ich nicht, das der KONA für 30k Euro in Premium über die Ladentheke geht.

[IO43]

Ich sehe da kein Upgrade.

Der Kona könnte für einige besser zu ihrem Fahr- und Anwendungsprofil passen.
Die Vorteile des Ioniqs mit seinem niedrigen Verbrauch, stehen allerdings bei meinem Fahrprofil noch an der ersten Stelle.

Eventuell könnte ich mir eine Ergänzung durch einen Kona vorstellen

[PhoenixIQ]

Der Ioniq verbraucht weniger und die Ladegeschwindigkeit ist höher. Hier ist die Angabe dass Ioniq und Kona mit 100kW geladen werden können irreführend. Der Kona kommt max auf 56kWh.
Der Ioniq - passende Ladesäule vorausgesetzt - auf 66kWh.
Ein größerer Akku bietet halt bei bestimmten Fahrprofilen Vorteile.
Ich warte lieber auf einen Ioniq mit größerem Akku und kaufe dann einen zweiten für meine Frau


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[Wiese]

Ich würde das auch nicht als upgrade bezeichnen. Rund 20 % mehr Verbrauch ist für mich das beste Argument gegen den Kona. Wer einen SUV will, der wird das akzeptieren, aber der Strom muss auch bezahlt werden.
Ich warte auf den Ioniq mit 40 kWh.

[Wiese]

Der Kona kommt max auf 56kWh.
Der Ioniq - passende Ladesäule vorausgesetzt - auf 66kWh.

Phoenix, das ist auch irreführend. Geladen wird ohne das h.

[Holledauer]

Ich würde wechseln wenn der Preis und die Finanzierung stimmt, weil ich gerne höher Sitze, ich bei meinem Brötchengeber eine Pauschale fürs Laden zahle, ich leider nur zur Arbeit fahre, gerne auch im Winter auf der BAB Richtgeschwindigkeit fahren möchte, schon den zweiten Winter „mitmache“ und vorher schon einen MINI Countryman (etwas selbe Abmaße) hatte. Wenn ich alles zusammen zähle, ist es eigentlich ein Luxus Problem.


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[E-lmo]

@Segeberger: Was möchtest Du für Deinen Ioniq haben? Wann ist der verfügbar?