IONIQ kaufen oder abwarten?

[Tigger]

Wo gibt's 'nen Tesla für 750,- Euronen? Ich brauch' ganz schnell 'ne Kontaktadresse!

[Stefan_M]

Ist der Wagen wirklich so teuer in der Miete, wie ihr da schreibt?

Also teuer sind vor allem Autos, die man selbst neu kauft und bei denen man nicht weiß, was sie in drei Jahren noch wert sind.
Vielen Leuten ist zudem gar nicht bewusst, wie tief sich das Auto tatsächlich in der Haushaltskasse bedient. Deshalb rechnet der ADAC regelmäßig für uns nach, hier zum Beispiel:
https://www.adac.de/_mmm/pdf/Wie%20rent ... 262963.pdf

Wenn man dort mal Preise vergleicht, sind unsere Angebote eher (zu) billig!
Bei unseren Mietangeboten sind ja auch Reifen, Durchsichten & Vollkasko-Versicherung mit inklusive und wir schicken auch niemanden mit Allwetterreifen auf die Piste. Im besten Fall kommt der Strom von der Sonne oder vom Arbeitgeber. Der komplette Fuhrpark ist doppelt bereift - anderswo kostet das extra.
Vielen Dank für die bisherigen Anfragen für Überführungen und Langzeitmiete. Wir kalkulieren jedes Angebot individuell, und liegen bei den "Kilometerfressern" mit 5000km/Monat unter 25cent!
Natürlich können wir kein Geld verbrennen, wie VW und Co dies bei Leasing im Bereich Kleinwagen fürs Gewerbe tun.

[Stefan_M]

Wo gibt's 'nen Tesla für 750,- Euronen? Ich brauch' ganz schnell 'ne Kontaktadresse!

Wer so nett fragt: 1 Woche 700€ bei 700km inkl. oder 2 Wochen 1000€ bei 1000km.
Tesla Model S85D, Allrad, Autopilot, Winterpaket, Pano, 2000€ Kaution, 2000€ SB,
Preis gilt nur im Februar und die Mehr-km gibt´t auch hier leider nicht geschenkt, sondern für je 50 cent.
http://strominator.de/fahrzeuge-und-pre ... del-s-85d/

sorry für OT

[umrath]

Nur mal so als Orientierung für mich:
Wie viel Restwert hätte ein Ioniq Premium nach 4 Jahren mit rund 200Tkm schätzungsweise, vorausgesetzt er wurde einigermaßen pfleglich behandelt?

[Tho]

Ein Auto mit 200.000km? Da kannste 0 ansetzen, um auf der sicheren Seite zu sein.
Vielleicht bekommste aber auch noch 5k.

[umrath]

Ein Auto mit 200.000km? Da kannste 0 ansetzen, um auf der sicheren Seite zu sein.
Vielleicht bekommste aber auch noch 5k.

Das hilft mir nicht viel. Zwischen 0 und 5k ist ein riesiger Unterschied.

[spark-ed]

Ein Auto mit 200.000km? Da kannste 0 ansetzen, um auf der sicheren Seite zu sein.
Vielleicht bekommste aber auch noch 5k.

So pessimistisch?
Vor allem abhängig davon, wie sich die Batterie nach dieser hohen Laufleistung hält, sollte der Restwert höher liegen.
Hängt insgesamt davon ab, ob sich der Ioniq typischerweise mit wenig technischen Schwächen zeigt.
Wenn Batteriedefekte bis dahin unbekannt sind, hat das Auto immer noch einen hohen Gebrauchswert.
Wenn Ölpreis und Gesetzgebung mitspielen, nimmt die Gebrauchtwagennachfrage bis dahin auch schon merklich zugunsten E-Autos zu.

Die <5k€ würde ich nur annehmen, wenn der Ioniq wider Erwarten durch verschiedene neuralgische Fehlerquellen und teure chronische Seriendefekte auf sich aufmerksam macht. Ist ja immerhin ein Haufen Technik und Sensorik verbaut an dem guten Stück.

Sprechen wir uns einfach in 4 Jahren nochmal, dann können wir dir Genaueres sagen

[ammersee-wolf]

Wenn die Batterie hält, schätze ich locker 30% Restwert. Eher etwas mehr.
Schau dir mal die Preise vom Ampera bei Mobile an. Baujahr 12/13. Verschenkt wird da keiner.
Oder auch 2013er ZOE.

LG
Frank

[Tho]

Ein Auto mit 200.000km ist doch z.b. in Sachen Fahrwerk fertig.
Die Ampera gehen ja nur so gut, weil nichts an sinnvollen Alternativen nachgekommen ist. Darauf würde ich nicht meine Kalkulation stützen.

[Lokverführer]

P.S.: Wennst dich bei der Rewag registriest kost' die kWh nur noch 25,7ct!
https://www.rewag.de/privatkunden/strom ... arife.html

Danke für den Hinweis!
(Ich bin bisher davon ausgegangen, dass man dafür auch regulärer Rewag-Kunde sein müsste. Dem scheint nicht so zu sein.)

Du musst sogar Stromkunde von Rewag sein, sonst gibt es die Karte nicht.