Dachbox bzw. Skiträger für den Ioniq

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Dachbox bzw. Skiträger für den Ioniq

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Um auch die Urlaubsfahrt mit der Familie & Gepäck elektrisch zu schaffen brauche ich eine Dachbox.
Die Fahrten mit der Familie zum Skifahren sind ohne Skiträger auch nicht möglich.

Also muss ein Dachträger auf den Ioniq.

Gekauft habe ich von FARAD den BS AERODYNAMIC Silver zugelassen für den Ioniq mit ABE um 159,95 Euros
https://www.autodachbox.com/
Zusätzlich noch den Skiträger JOKER 5 um 95,- Euros.


Die Montage ist einfach und in einer Stunde schaffbar. Werkzeug ist beiliegend.
Zusätzlich habe ich aber noch eine selbstklebende Scheuerschutzfolie montiert um keine Beschädigungen am Lack zu haben.

Die Dachbox ist eine 450 Liter Box, die ich bereits auf unserem ehemaligen Familienkombi im Einsatz hatte.
Sehr stabile Konstruktion, haltet einwandfrei und keine Spuren/Beschädigung nach der Demontage. (war 24 h am Auto)

Nach der Montage dann eine Probefahrt.
20° Windstill
knapp 50 km Autobahn mit Tempomat 110 km/h (lt. BC mit Auf/Abfahrt dann 101 km/h)
Verbrauch 17,2 kWh/100 km
danach noch etwa 30 km mit Tempomat 105 km/h
Verbrauch 16,3 kWh/100 km

Lieferung schnell und zuverlässig.
Für den vorderen Träger sind eigene Gummiauflagen sowie Klemmkrallen dabei.
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Zuletzt geändert von sensai am Mo 16. Apr 2018, 15:49, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Dachbox bzw. Skiträger für den Ioniq

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Re: Dachbox bzw. Skiträger für den Ioniq

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Re: Dachbox bzw. Skiträger für den Ioniq

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Für den Skiträger muss die obere Klemmleiste wieder entfernt werden.
Mit den beiliegendem Befestigungsmaterial wird er dann befestigt.
Auch das haltet einwandfrei. Testfahrt damit habe ich nicht durchgeführt.
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Re: Dachbox bzw. Skiträger für den Ioniq

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Im Sommer geht's nach Kroatien. Habe gerade grob diese rund 800 km (Hin & Retour) geplant.

Mit 110 km/h Tempomat habe ich theoretisch 166 km Reichweite. Mit 105 km/h sind 177 km.
Den ersten Lade Stop (mit 100% SOC) bei einer 50 kW SCC Doppelsäule (!!) bei 147 km ist somit möglich.
Plan B ist ein Stop eine Raststation davor nach 99 km.

Die weiteren Stopps sind zwischen 77 km und 135 km mit jeweils 50 kW CCS Doppelsäulen (beide Seiten der Autobahn)

Das wird klappen 8-)
und gut für meine Kids. Die hassen lange Autobahnfahrten und können somit alle 1,5 Stunden ein wenig spielen.
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Re: Dachbox bzw. Skiträger für den Ioniq

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450l zusätzliches Volumen sind ja nicht schlecht. Wieviel Gewicht kannst Du dann da ungefähr reinpacken?

Ich werde in den Urlaub wohl mit einer Backbox fahren:
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Die hat 330l Volumen allerdings nur 30kg Zuladung. Vorteil ist, dass die den guten Verbrauch des Ioniq kaum beeinflusst. Ich bin bei meinen Tests erheblich schneller gefahren als Du (120-130) und hatte auch nur einen Verbrauch von 15,2 kWh/100km (bei 7°C). Der Mehrverbrauch mit der Box ist wirklich minimal. Nachteil ist, dass es halt etwas schwieriger ist, an die Ladesäulen zu fahren. Rückfahrkamera geht halt nicht mehr, und da man immer rückwärts an die Säulen muss, muss man sehen, ob man eher neben die Säulen fahren kann, als davor. Ich bin aber eine 400km Teststrecke mit der Box gefahren und das hat überall recht gut geklappt.
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Re: Dachbox bzw. Skiträger für den Ioniq

Electroeli
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Leute, das hier ist ein Thema nach meinem Geschmack! :)
Die 450 Liter Dachbox hängt nämlich noch in meiner Garage, nur das Fahrzeug fehlt.
Wenn ich dann irgendwann mal einen eigenen IONIQ besitze, kommt die wieder drauf!
Danke fürs zeigen! :)
IONIQ seit 07/2017 via NextMove bzw. Strominator. Zwischendurch mal Ampera-e, Leaf2, ZOE ZE40 und öfter mal i3 94Ah
IONIQ 38,3 kWh bestellt 10/2019, Lieferung 12/2019, Übergabe am 07.01.2020
--> Familie infiziert: KONA Elektro seit 06/2019

Re: Dachbox bzw. Skiträger für den Ioniq

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Sieht prima aus. Aber war das nicht so, daß der Ioniq gar keine Dachlast eingetragen hat?
Ioniq vFl von 7.2017 bis 5.23. Verbrauch im Schnitt ca. 15kWh/100km inkl. Ladeverluste. Niro EV Vision von 11.22 bis 5.23. ICCU direkt defekt, 3 M. warten auf Ersatzteil. Verbrauch 17,9 kWh + Ladeverluste. Ioniq 6 Basis seit 6.2023

Re: Dachbox bzw. Skiträger für den Ioniq

drilling
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AmperaEoderZoe hat geschrieben:Aber war das nicht so, daß der Ioniq gar keine Dachlast eingetragen hat?
Bitte sei kein Spielverderber hier, die wollen das nicht hören! :roll:

Siehe auch:
hyundai-ioniq-allgemeines/dachgepaecktr ... ml#p732928

Re: Dachbox bzw. Skiträger für den Ioniq

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der Ioniq hat keine Dachlast eingetragen,
Aber der Hersteller vom Dachträger gibt eine ABE dazu.
Damit ist das ganze wieder legal.

Gleiches Spiel wie bei der Zoe.
Auch keine Dachlast eingetragen, aber der Hersteller (ebenfalls FARAD) hat einen Träger mit ABE für die Zoe freigegeben.

@corwin42
deine Verbrauchswerte mit Heckträger sind wirklich genial. Das kann ich mit meiner Dachbox nicht schaffen.
17,2 kWh/100 km habe ich nach einer 50 km Autobahntestfahrt mit einem Berg dazwischen geschafft.
Auf einer ebenen Autobahn müssten somit Verbräuche um die 16,5 bei 110 km/h möglich sein.
Höhenprofil.JPG
Beladen darf ich die Box mit maximal 50 kg.
Für den Sommerurlaub kommen die sperrigen Sachen wie Scooter oder Schlauchboot oben rein.
Gewichtsmässig bleibe ich damit sicher unter den 50 kg.

@Electroeli,
ich habe meine 450 Liter Dachbox auch schon viele Jahre im Einsatz. Deshalb wollte ich auch keine AHK und den
Heckträger kaufen und montieren. Meine Lösung ist in diesem Fall um einiges günstiger und funktioniert einwandfrei.
Wenn du ebenfalls einen Scheuerschutz verwendest, hast du garantiert keine Spuren/Beschädigungen am Lack.
Die Dachbox haltet Bombenfest. Habs zwar nicht probiert, aber vermutlich wäre sogar Vmax möglich damit.
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