1300 km an 2 Tagen mit dem Ioniq
Re: 1300 km an 2 Tagen mit dem Ioniq
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Alles klar. Dann sollte man bei normaler "Reisegeschwindigkeit" (120-130) also lieber mit 150 rechnen.
Das gibt dann vermutlich 1-2 Stopps mehr auf den längeren Strecken.
Dann wird es nördlich von Hamburg aber echt schon dünn mit CCS Ladern. Hoffen wir mal, dass der Ausbau schnell voran geht.
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Das gibt dann vermutlich 1-2 Stopps mehr auf den längeren Strecken.
Dann wird es nördlich von Hamburg aber echt schon dünn mit CCS Ladern. Hoffen wir mal, dass der Ausbau schnell voran geht.
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Re: 1300 km an 2 Tagen mit dem Ioniq
Yep, darauf vertraue ich auch. Besonders an der Ostsee Autobahn und von HH nach B. Vermutlich werde ich die Strecken aber nur im Sommer - Urlaub und Tagesausflüge - fahren. Dann sollte man es hinbekommen. Einen DC lader von T&R in Rostock und ich wäre schon glücklich.corwin42 hat geschrieben:Alles klar. Dann sollte man bei normaler "Reisegeschwindigkeit" (120-130) also lieber mit 150 rechnen.
Das gibt dann vermutlich 1-2 Stopps mehr auf den längeren Strecken.
Dann wird es nördlich von Hamburg aber echt schon dünn mit CCS Ladern. Hoffen wir mal, dass der Ausbau schnell voran geht.
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Sonst bin ich nur in HH und max 50km Entfernung unterwegs. Da kann ich immer zu Hause laden. Hab eine 11kw Wallbe bestellt.
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Re: 1300 km an 2 Tagen mit dem Ioniq
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Re: 1300 km an 2 Tagen mit dem Ioniq
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Bin mal gespannt, was mein Arbeitgeber sagt. Ich will ihm den IONIQ als Firmenwagen vorschlagen. Ich hoffe, er lässt sich auf das Experiment ein. Alle Fahrten, die ich beruflich mache sollten ganz gut klappen. Ich denke, dass ich die Ladezeiten von meinen Reisezeiten dann immer abziehen müsste. Fürs zu Hause laden dann einfach einen Zwischenzähler vor die Wallbox damit das abgerechnet werden kann.
Evtl. käme dann sogar eine Ladestation beim Arbeitgeber.
Anfang April habe ich mein Personalgespräch. Wenn er nicht zustimmt, kommt als Firmenwagen dann wohl irgendwas "Kleines" mit AHK und der IONIQ privat.
Probefahrt gibt es auch Anfang April. Ich freue mich schon drauf.
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Evtl. käme dann sogar eine Ladestation beim Arbeitgeber.
Anfang April habe ich mein Personalgespräch. Wenn er nicht zustimmt, kommt als Firmenwagen dann wohl irgendwas "Kleines" mit AHK und der IONIQ privat.
Probefahrt gibt es auch Anfang April. Ich freue mich schon drauf.
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Re: 1300 km an 2 Tagen mit dem Ioniq
Da der Unterschied zur mitgelieferten Steckdosen-Variante jetzt nicht gerade riesig ist hat wohl so mancher (mich eingeschlossen) nicht damit gerechnet, dass sich wer eine Wallbox um etliche hundert Euro kauft um dann ca. 9h zu brauchen. Man wollte Dich wohl nur vor Schaden bewahren (gibt ja einige hier die ihr erstes EV kaufen und von der Ladetechnik noch nicht so viel Ahnung haben).
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Re: 1300 km an 2 Tagen mit dem Ioniq
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Nein garnix und. Das ist doch toll!Olaffit hat geschrieben:Richtig. Und?Twizyflu hat geschrieben:Mit der 11 kW wall be lädst du mit 3,7 kW
Aber die Leute wissen oft nicht, dass 11 kW 16A 400V -> nur 3,7 kW pro Phase sind
Und nicht die 6,6 kW rauskommen können.
Das war nicht abwertend oder schlecht gemeint.
Mir würden über nacht 3,7 kW reichen
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Re: 1300 km an 2 Tagen mit dem Ioniq
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Danke für den tollen Bericht! Ja, hier im Norden ist der CCS-Dichte schlecht. Ich wohne ca. 15km westlich von Rostock (Bad Doberan) und der Weg nach Berlin ist über CCS nicht wirklich praktikabel. Der erste Lader ist ca. 190km entfernt - im Winter oder in Geschwindigkeiten jenseits von 100km/h wohl nicht machbar.
Richtung Westen und Osten gibt es CCS-Lader, aber halt sehr vereinzelt, so dass die nicht defekt, besetzt oder zugeparkt sein dürfen. Eigentlich müsste hier doch einfach nur an jedem 100sten Windrad eine Ladestation stehen, dann wäre jede Strecke möglich.
Richtung Westen und Osten gibt es CCS-Lader, aber halt sehr vereinzelt, so dass die nicht defekt, besetzt oder zugeparkt sein dürfen. Eigentlich müsste hier doch einfach nur an jedem 100sten Windrad eine Ladestation stehen, dann wäre jede Strecke möglich.
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Seit zwei Tagen kein Laden mehr möglich
Antworten: 18von DJ_Bruno » Fr 12. Jan 2024, 20:33 » in Ladeequipment - 18
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Letzter Beitrag von Fritzchen-66
Sa 20. Jan 2024, 10:24
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Seit zwei Tagen kein Laden mehr möglich
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Fahrzeug einige Tagen an die Ladesauel haengen lassen
Letzter Beitrag von Joggel « So 28. Jan 2024, 16:51Antworten: 4
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipmentvon Ger » Sa 27. Jan 2024, 23:11 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipment - 4
- 720
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Letzter Beitrag von Joggel
So 28. Jan 2024, 16:51
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Fahrzeug einige Tagen an die Ladesauel haengen lassen
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
Antworten: 1von MG4_electric » Mo 25. Dez 2023, 10:24 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Jens.P
Mo 25. Dez 2023, 11:47
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
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Welche Features beim Ioniq 5 nutzt ihr NICHT - und warum
Antworten: 63von sealpin » Sa 6. Mai 2023, 12:51 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 63
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Letzter Beitrag von Gearsen
Mi 1. Nov 2023, 09:03
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Welche Features beim Ioniq 5 nutzt ihr NICHT - und warum
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Ioniq 6 jetzt im ABRP verfügbar
Antworten: 17von airbag42 » Mo 8. Mai 2023, 20:56 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 17
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Letzter Beitrag von luckymaaa
Sa 13. Mai 2023, 16:02
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Ioniq 6 jetzt im ABRP verfügbar