Statistik: Standorte vs. Stecker

Wir lebten ja auch bislang in einer Welt, in der auf jeden deutschen Stecker ein deutsches EV kam. Im nächsten Jahr sinds schon 2. Die Relevanz von Redundanz wird daher zunehmen. In Berlin kommts schon öfter vor als noch zu meiner Anfangszeit Ende 2013, Anfang 2014, dass man am (kostenlosen) Schnelllader einen zweiten trifft, der auch laden will.

Und im Falle der Supercharger ist der Fall klar: Die Zahl der Standorte gibt den Nutzen des Netzes nicht annähernd wider.

[Tho]

Eine regionale Auswertung je Bundesland fände ich auch interessant.

Die 3 Lader in Sachsen kennst du doch aus dem kopf

Den einen CHAdeMO und die 6 CCS definitiv.

[eDEVIL]

Mensch die wachsen ja wie Pilze. eben noch 4 und nun schon 6

[Tho]

Ich hatte erst nur die Standorte gezählt, aber ich will schon ehrlich sein.
Städte: 3 - Schkeuditz, Leipzig und Dresden
Standorte: Schkeuditz, Leipzig BMW Werk, Leipzig BMW Niederlassung, DD BMW Niederlassung, DD VW Händler (SLAM, aber da ist fast immer zugestellt, außerdem ist man gefühlt auch nicht willkommen, nicht wirklich nutzbar)

Für DC brauche ich in Sachsen kein Verzeichnis.

[PowerTower]

Vielleicht doch - du hast einen VW Händler in Leipzig unterschlagen. Aber naja, jammern nützt nichts. Diverse Quellen berichten, dass es 2016 auch bei uns deutlich besser wird.