Schlüssel zum Öffnen versperrter Ladestationen

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Re: Schlüssel zum Öffnen versperrter Ladestationen

Beitragvon Soul EV » Mi 13. Mai 2015, 16:56

Also ich bin bei Park&charge und der Derhstromkiste dabei. Bei Park&charge zahle ich Fr. 100.00 pro Jahr und die Drehstromkiste hat mich auch ca. Fr. 400.00 gekostet. Wieso sollen jetzt andere zum Null-Tarif diese Infrastruktur nutzten können. Wer das nutzen will soll auch seinen Beitrag leisten. Ansonsten sehe ich den als Schmarotzer an. Hab ja zu Hause auch eine Ladestation im Lemnet eingetragen. Aber T23 mit 16A ist nicht gefragt. Hatte noch keinen Nutzer dran, ausser Bekannte und meine Besucher.
Gruss Joe

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Re: Schlüssel zum Öffnen versperrter Ladestationen

Beitragvon Zoelibat » Mi 13. Mai 2015, 19:07

ATLAN hat geschrieben:
Jedoch liegt allen hier von mir & Zoelibat diskutierten Ladestationen zugrunde, das sie explizit als solche mit freier Energieabgabe in Pressemeldungen genannt wurden, die Abschließbarkeit war dem Zeitpunkt der Installation geschuldet, samt und sonders vor 2002, da war von der TYP2-Norm oder RFID noch nirgends was zu sehen. Die Schließmechanismen wurden deshalb aus Sicherheitserwägungen gewählt, da Kinder, Geistig Minderbemittelte oder sonstwie nicht zurechnungsfähige Personen idR keine Sicherungskastenschlüssel mit sich führen, bei den E-Pionieren der 90er konnte man aber davon fast mit Sicherheit ausgehen, da meistens Elektrotechnik-Affin. Somit war das Zugangsproblem recht einfach erschlagen. ;)

Übrigens: Die Station in Gars am Kamp wurde sogar vom Schließzylinder befreit lese ich, und auch noch mit Typ2 Barrierefrei-Plug&Play ausgestattet... :thumb:

Ja, die in Gars hat jetzt zusätzlich einen Typ2. Die anderen Stecker sind auch noch vorhanden, nur der Kasten lässt sich nicht mehr versperren.

Zu den anderen Ladehalten: 2 davon habe ich mit "Geld" entsperren können. Weiß aber nicht, ob ich das so eintragen soll.
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