"Praktischernutzen"-Anzeige der Stromtankstellen
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"Praktischernutzen"-Anzeige der Stromtankstellen
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Hallo allerseits,
Vorweg: meine Beispiele sind Beispielhaft und sollen nicht bestimmte Betreiber bevorzugen oder bekämpfen, aber mit wachsender Anzahl wird es natürlich bequemer, eine 5-Sterne Säule anzufahren als vor einer defekten, zugeparkten 0-Sterne-Säule ausserhalb der Öffnungszeiten ohne passende RFID-Karte zu stehen.
Untenstehendes System sollte so neutral/objektiv wie möglich sein, deshalb hier mein Versuch einer Klassifizierung mit Beispielen. Natürlich ist da immer ein Ermessenspielraum drin, Fehlfarben wird es immer geben - systembedingt.
Die Ladeleistung habe ich bewusst nicht als Kriterium genommen, eine 3,7kW-Säule macht mich glücklich, aber die ZOE-Fahrer werden darüber nur müde lächeln. Das soll bitte jeder über bereits vorhandene Filter filtern.
Vorschlag: Sterne-System für die Nutzbarkeit der Tankstellen einführen, also z.b.
4 Stern: Tankstelle ohne Parkgebühren und Anmeldung 24/7 betriebsbereit mir problemlosen parken, z.B. Celle Nord
3 Stern: Tankstelle 24/7 betriebsbereit ohne Anmeldung ODER mit standardisiertem "großem" Sytem für nennenswerte Anzahl Tankstellen (EWE oder RWE-Roaming/BEW, SMS oder so z.B.), z.B. Munster
2 Stern: Tankstelle nur zu Öffnungszeiten oder auf explizite Nachfrage oder mit Speziallösungen (RFID für 2-3 Säulen, Ladefoxx oder sowas),Sowas
1 Stern: Grundsätzlich ist da Strom, aber mit viel Aufwand und auf explizite Nachfrage verbunden (z.B. Sowas), eher nicht öffenlich oder einfach dauerzugeparkt.
Bonüsse (+1 Stern) könnte es für besondere Ladeweilen im Umkreis 600-1000m geben (Einkaufszentrum, Schwimmbad oder so), bemühtes, freundliches Personal bei Problemen
Malüsse (-1 Stern) für dauerhaft kaputte oder bewusst sabotierte/unsinnige Ladesäulen.
(Bonus, Malus mit Begründung und Abstimmung von mindestens 5(?) Leuten)
Oder meint ihr, solch einen Wegweiser benötigt man eher nicht?
Vorweg: meine Beispiele sind Beispielhaft und sollen nicht bestimmte Betreiber bevorzugen oder bekämpfen, aber mit wachsender Anzahl wird es natürlich bequemer, eine 5-Sterne Säule anzufahren als vor einer defekten, zugeparkten 0-Sterne-Säule ausserhalb der Öffnungszeiten ohne passende RFID-Karte zu stehen.
Untenstehendes System sollte so neutral/objektiv wie möglich sein, deshalb hier mein Versuch einer Klassifizierung mit Beispielen. Natürlich ist da immer ein Ermessenspielraum drin, Fehlfarben wird es immer geben - systembedingt.
Die Ladeleistung habe ich bewusst nicht als Kriterium genommen, eine 3,7kW-Säule macht mich glücklich, aber die ZOE-Fahrer werden darüber nur müde lächeln. Das soll bitte jeder über bereits vorhandene Filter filtern.
Vorschlag: Sterne-System für die Nutzbarkeit der Tankstellen einführen, also z.b.
4 Stern: Tankstelle ohne Parkgebühren und Anmeldung 24/7 betriebsbereit mir problemlosen parken, z.B. Celle Nord
3 Stern: Tankstelle 24/7 betriebsbereit ohne Anmeldung ODER mit standardisiertem "großem" Sytem für nennenswerte Anzahl Tankstellen (EWE oder RWE-Roaming/BEW, SMS oder so z.B.), z.B. Munster
2 Stern: Tankstelle nur zu Öffnungszeiten oder auf explizite Nachfrage oder mit Speziallösungen (RFID für 2-3 Säulen, Ladefoxx oder sowas),Sowas
1 Stern: Grundsätzlich ist da Strom, aber mit viel Aufwand und auf explizite Nachfrage verbunden (z.B. Sowas), eher nicht öffenlich oder einfach dauerzugeparkt.
Bonüsse (+1 Stern) könnte es für besondere Ladeweilen im Umkreis 600-1000m geben (Einkaufszentrum, Schwimmbad oder so), bemühtes, freundliches Personal bei Problemen
Malüsse (-1 Stern) für dauerhaft kaputte oder bewusst sabotierte/unsinnige Ladesäulen.
(Bonus, Malus mit Begründung und Abstimmung von mindestens 5(?) Leuten)
Oder meint ihr, solch einen Wegweiser benötigt man eher nicht?
Zuletzt geändert von mlie am Mi 15. Jan 2014, 22:15, insgesamt 1-mal geändert.
350 Mm elektrisch ab 2012.
Nicht alles glauben, was irgendeiner bei Whatsapp als News verbreitet.
Niels Bohr sagte schliesslich schon als Student: "Zitaten aus dem Internet sollte man nicht unbesehen glauben!"
Nicht alles glauben, was irgendeiner bei Whatsapp als News verbreitet.
Niels Bohr sagte schliesslich schon als Student: "Zitaten aus dem Internet sollte man nicht unbesehen glauben!"
Re: "Praktischernutzen"-Anzeige der Stromtankstellen
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Das Problem wird die Aktualität sein. Vergangene Woche konnte ich an einer Ladesäule nicht laden, an nächsten Tag funktionierte sie problemlos. Mit der Zeit weiß man zumindest im näheren Umfeld was funktioniert und was nicht. Für überregionale Fahrten halte ich mich an RWE und EnBW, da dies nach meiner Erfahrung immer noch die zuverlässigsten sind.
2009 Vectrix VX1 / 2011 Nissan Leaf / 2012 Renault Twizy / 2013 Renault Zoe Intens Q210 / 2014 Renault Zoe Intens Q210 / 2015 Renault Zoe Zen Q210 / 2015 Tesla Model S 70D / 2017 Renault Zoe Intens Q90 ZE40 / 2018 Tesla Model 3 / 2018 Microlino
Re: "Praktischernutzen"-Anzeige der Stromtankstellen
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Ich finde die Idee der Klassifizierung gut. Vielleicht liegt's daran, dass mlie und ich in der gleichen Gegend wohnen. Hier hat jedes Dorf seinen eigenen Energieversorger, seine eigene RFID-Karte und seine eigene (einzige) Ladesäule. Ich übertreibe jetzt mal In anderen Gegenden, wo RWE alles mit Ladesäulen gepflastert hat, ist der Bedarf an einer Klassifizierung wohl nicht so groß.
Alle, die mal durch eine Gegend wie hier östlich von Bremen-Hannover-Kassel kommen, würden eine Klassifizierung sicher schätzen lernen. In Bayern/südliches Baden-Württemberg scheint es mir ähnlich zu sein. Ganz wichtig wäre es für mich, wenn man an einem Eintrag im Stromtankstellenverzeichnis auf Anhieb erkennen könnte, ob die Säule ohne RFID-Karte und ohne Vertrag zugänglich ist (Bargeld, Anruf, SMS, freie Säule, oder ähnlich). Celle-Nord ist wirklich eine perfekte Ladesäule! Aber die würde man so ohne weiteres im Verzeichnis nicht erkennen.
Alle, die mal durch eine Gegend wie hier östlich von Bremen-Hannover-Kassel kommen, würden eine Klassifizierung sicher schätzen lernen. In Bayern/südliches Baden-Württemberg scheint es mir ähnlich zu sein. Ganz wichtig wäre es für mich, wenn man an einem Eintrag im Stromtankstellenverzeichnis auf Anhieb erkennen könnte, ob die Säule ohne RFID-Karte und ohne Vertrag zugänglich ist (Bargeld, Anruf, SMS, freie Säule, oder ähnlich). Celle-Nord ist wirklich eine perfekte Ladesäule! Aber die würde man so ohne weiteres im Verzeichnis nicht erkennen.
Zoé Zen, 07/2013 bis 08/2020. 3/18: Akku-Upgrade auf 41 kWh. Wallbox 11 kW. Kia e-Niro Vision 64 kWh seit Juli 2020.
Re: "Praktischernutzen"-Anzeige der Stromtankstellen
Spürmeise
Doch, ist eine super Idee!mlie hat geschrieben: Oder meint ihr, solch einen Wegweise benötigt man eher nicht?
Nebenbei:
Dazu müssten hier im weiteren Umkreis erst mal Ladesäulen von denen geben.stromer hat geschrieben:Für überregionale Fahrten halte ich mich an RWE und EnBW, da dies nach meiner Erfahrung immer noch die zuverlässigsten sind.
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