Offizielle API zum Stromtankstellenverzeichnis
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Offizielle API zum Stromtankstellenverzeichnis
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Kleines Lebenszeichen aus der Babypause...
Die lange versprochene API zum Stromtankstellenverzeichnis ist fertig und unter http://www.goingelectric.de/stromtankstellen/api/ erreichbar.
Ich habe lange überlegt, welche Daten darüber verfügbar sein sollten, vom absolut benötigtem Minimum bis zu allen Informationen, die im Verzeichnis zu finden sind. Letztendlich ist es eher die zweite Option geworden - wer eine App programmieren kann, für den ist es eh ein Leichtes, alle Daten auszulesen. Was ja auch erlaubt zu sein scheint.
Daher sind über die API alle Daten bis auf Fotos, Kommentare, Ladelog und Zugangskarten enthalten - in der Dokumentation könnt ihr alle Details nachlesen.
Die Bedingungen dürften - zumindest aus meiner Sicht - nichts enthalten, was die API für eine normale App unbrauchbar macht - keinen Unfug damit anstellen, Quelle nennen, das Übliche halt.
Ich hoffe, dass die API in der aktuellen Form schon recht interessant ist - auch wenn der ein oder andere App-Entwickler sicher noch mehr möchte
Apropos mehr, ich bin mir sicher, dass in den kommenden Tagen Anfragen von Entwicklern bezüglich Fotos und Co kommen werden. Genaugenommen würden die Bedingungen, zu denen die Fotos hochgeladen wurden, eine Freigabe über die API erlauben '... Apps, die auf diesem Angebot basieren'. Trotzdem würde ich gerne erst eure Meinung dazu hören.
Die Schnittstelle wird in den kommenden sechs Monaten erst einmal kostenlos sein. In der Zeit werde ich schauen, wie sie genutzt wird und was mich der Spaß letztendlich kostet.
Wer sich für die technischen Details interessiert
Die Schnittstelle läuft auf einem komplett unabhängigen System, bestehend aus mehreren Servern in unterschiedlichen Rechenzentren mit Loadbalancer. Bei hoher Last werden einfach neue Server hinzugeschaltet, ebenso, wenn einer ausfallen sollte. Damit sollte eine gute Verfügbarkeit der API sichergestellt sein. Da es ein separates System ist, gibt es natürlich eine gewisse Verzögerung beim Datenstand, welche typischerweise jedoch unter einer Minute liegen sollte.
Die lange versprochene API zum Stromtankstellenverzeichnis ist fertig und unter http://www.goingelectric.de/stromtankstellen/api/ erreichbar.
Ich habe lange überlegt, welche Daten darüber verfügbar sein sollten, vom absolut benötigtem Minimum bis zu allen Informationen, die im Verzeichnis zu finden sind. Letztendlich ist es eher die zweite Option geworden - wer eine App programmieren kann, für den ist es eh ein Leichtes, alle Daten auszulesen. Was ja auch erlaubt zu sein scheint.
Daher sind über die API alle Daten bis auf Fotos, Kommentare, Ladelog und Zugangskarten enthalten - in der Dokumentation könnt ihr alle Details nachlesen.
Die Bedingungen dürften - zumindest aus meiner Sicht - nichts enthalten, was die API für eine normale App unbrauchbar macht - keinen Unfug damit anstellen, Quelle nennen, das Übliche halt.
Ich hoffe, dass die API in der aktuellen Form schon recht interessant ist - auch wenn der ein oder andere App-Entwickler sicher noch mehr möchte
Apropos mehr, ich bin mir sicher, dass in den kommenden Tagen Anfragen von Entwicklern bezüglich Fotos und Co kommen werden. Genaugenommen würden die Bedingungen, zu denen die Fotos hochgeladen wurden, eine Freigabe über die API erlauben '... Apps, die auf diesem Angebot basieren'. Trotzdem würde ich gerne erst eure Meinung dazu hören.
Die Schnittstelle wird in den kommenden sechs Monaten erst einmal kostenlos sein. In der Zeit werde ich schauen, wie sie genutzt wird und was mich der Spaß letztendlich kostet.
Wer sich für die technischen Details interessiert
Die Schnittstelle läuft auf einem komplett unabhängigen System, bestehend aus mehreren Servern in unterschiedlichen Rechenzentren mit Loadbalancer. Bei hoher Last werden einfach neue Server hinzugeschaltet, ebenso, wenn einer ausfallen sollte. Damit sollte eine gute Verfügbarkeit der API sichergestellt sein. Da es ein separates System ist, gibt es natürlich eine gewisse Verzögerung beim Datenstand, welche typischerweise jedoch unter einer Minute liegen sollte.
Re: Offizielle API zum Stromtankstellenverzeichnis
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Coole Sache!
Ich habe auch schon Fotos beigesteuert und muss sagen, solange die nicht in einem Kontext auftauchen, für den sie nicht gedacht waren, ist es besser, wenn man sie nutzen kann.
Aus meiner Sicht spricht also nichts gegen eine Nutzung.
Wenn jemand eine Testperson für iOS braucht, bitte Bescheid geben...
Ich habe auch schon Fotos beigesteuert und muss sagen, solange die nicht in einem Kontext auftauchen, für den sie nicht gedacht waren, ist es besser, wenn man sie nutzen kann.
Aus meiner Sicht spricht also nichts gegen eine Nutzung.
Wenn jemand eine Testperson für iOS braucht, bitte Bescheid geben...
Gruß
CHris, ab sofort mit i3
Wenn Ihr Euch für Fotografie interessiert, schaut Digitalfotonetz vorbei.
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Re: Offizielle API zum Stromtankstellenverzeichnis
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ich verstehe hiervon nur die hälfte, aber wenn DIE dann richtig verstanden habe, dann ist es jetzt menschen da draußen möglich, eine GE-eTankstellen-app zu basteln?!
wen ja, ist das großes kino und ein guter schritt, um GE weiterhin auch so erfolgreich bleiben zu lassen.
m.E. sind alle daten dafür von uns zur verfügung, für DIESEN zweck. keine zweck-entfremdung
also: viel kraft und spaß dir noch. guy, in deiner baby-pause und danke für diesen schritt.
wen ja, ist das großes kino und ein guter schritt, um GE weiterhin auch so erfolgreich bleiben zu lassen.
m.E. sind alle daten dafür von uns zur verfügung, für DIESEN zweck. keine zweck-entfremdung
also: viel kraft und spaß dir noch. guy, in deiner baby-pause und danke für diesen schritt.
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+ M3: "Freitag der 13." 13.03.2020
+ Ioniq vFL: 12.08.23
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Re: Offizielle API zum Stromtankstellenverzeichnis
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Danke Guy für die Arbeit.
Grundsätzlich sollten nur die Daten zur Verfügung gestellt werden, die nicht personenbezogen sind.
Sonst sind die bilder doch meistens unverfänglich, die bei den Ladepunkten angehängt sind.
Ich stelle mich auch als Tester für IOS-Apps zur Verfügung, da ich bei der eCharge von Innogy gemerkt habe, dass da wohl wir die Betatester sind.
Grundsätzlich sollten nur die Daten zur Verfügung gestellt werden, die nicht personenbezogen sind.
Sonst sind die bilder doch meistens unverfänglich, die bei den Ladepunkten angehängt sind.
Ich stelle mich auch als Tester für IOS-Apps zur Verfügung, da ich bei der eCharge von Innogy gemerkt habe, dass da wohl wir die Betatester sind.
Renault Zoe Zen mit Rückfahrkamera aus F bis 03/2020
TESLA Model S75D mit Pano, AP2, 17kW-Lader, EZ 06/2018, gek. 09/2018
VW eUP seit 04/2020
Seit dem 04.01.2016 keinen Verbrenner mehr im Haushalt.
Mehr als 150 000 km rein elektrisch gefahren.
TESLA Model S75D mit Pano, AP2, 17kW-Lader, EZ 06/2018, gek. 09/2018
VW eUP seit 04/2020
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Re: Offizielle API zum Stromtankstellenverzeichnis
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Erstmal herzlichen Glückwunsch zum Nachwuchs und die besten Wünsche für die Familie!
Es ehrt Dich, dass Du Dein "anderes Baby" auch in dieser anstrengenden Lebensphase nicht im Stich lässt. Die offizielle API ist ein großer, wichtiger und von vielen lang ersehnter Schritt. Auch dazu darf man mal gratulieren!
Jetzt habe ich aber auch schon direkt eine Frage, denn ich habe nach einer kurzen Sichtung der Doku etwas ziemlich Fundamentales noch nicht verstanden: Mir scheint, bei jeder Anfrage soll ein "key" per HTTP GET übertragen werden, und die Aufgabe dieses Schlüssels ist es, den Anfragenden zu identifizieren und seine Berechtigung für den Zugriff nachzuweisen. Ist das so weit richtig?
HTTP GET ist die Technik, mit der Browser auf Webseite zugreifen. Die Adresse einer Website nennt man "URL", und eine URL kann am Ende noch Parameter enthalten, die von der reinen Adresse durch ein "?" getrennt sind. Die Parameter hinter dem Fragezeichen sind die Parameter, die in der Dokumentation unter "GET" beschrieben werden. Hat jeder schon mal gesehen.
Ich gehe jede Wette ein, dass binnen kürzester Zeit URLs in Umlauf sein werden, die neben den eigentlich interessanten Informationen ganz beiläufig und selbstverständlich auch einen "key" enthalten. Niemand wird darüber groß nachdenken. Wenn ein "key" aber erstmal in Umlauf ist, kannst Du berechtigte von unberechtigten Zugriffen nicht mehr unterscheiden. Habe ich etwas übersehen, oder besteht hier -- vielleicht nicht sofort, aber perspektivisch -- Nachbesserungsbedarf?
Für alle, die sich jetzt wundern, wieso ich das Thema aufbringe: Auch für rechtmäßige und wohlmeinende Nutzer der API wird es kaum zu verhindern sein, dass mal eine URL "leakt". Eine URL ist nicht dafür da, sensible Daten zu transportieren, und URLs werden ständig verwendet, um Informationen auszutauschen und zu teilen. Wenn nun einem "Guten" auf diese Weise sein Schlüssel abhanden kommt und anschließend von einem "Bösen" missbraucht wird, fällt das auf den "Guten" zurück. Im schlimmsten Fall wird dann dessen App von jetzt auf gleich gesperrt. Das scheint mir nicht fair.
Dies ist kein Skandal! Kein Grund zur Aufregung. Es ist nur ein technisches Detail, welches mir beim ersten Review der Doku aufgefallen ist. Vielleicht habe ich ja auch etwas falsch verstanden.
Es ehrt Dich, dass Du Dein "anderes Baby" auch in dieser anstrengenden Lebensphase nicht im Stich lässt. Die offizielle API ist ein großer, wichtiger und von vielen lang ersehnter Schritt. Auch dazu darf man mal gratulieren!
Jetzt habe ich aber auch schon direkt eine Frage, denn ich habe nach einer kurzen Sichtung der Doku etwas ziemlich Fundamentales noch nicht verstanden: Mir scheint, bei jeder Anfrage soll ein "key" per HTTP GET übertragen werden, und die Aufgabe dieses Schlüssels ist es, den Anfragenden zu identifizieren und seine Berechtigung für den Zugriff nachzuweisen. Ist das so weit richtig?
HTTP GET ist die Technik, mit der Browser auf Webseite zugreifen. Die Adresse einer Website nennt man "URL", und eine URL kann am Ende noch Parameter enthalten, die von der reinen Adresse durch ein "?" getrennt sind. Die Parameter hinter dem Fragezeichen sind die Parameter, die in der Dokumentation unter "GET" beschrieben werden. Hat jeder schon mal gesehen.
Ich gehe jede Wette ein, dass binnen kürzester Zeit URLs in Umlauf sein werden, die neben den eigentlich interessanten Informationen ganz beiläufig und selbstverständlich auch einen "key" enthalten. Niemand wird darüber groß nachdenken. Wenn ein "key" aber erstmal in Umlauf ist, kannst Du berechtigte von unberechtigten Zugriffen nicht mehr unterscheiden. Habe ich etwas übersehen, oder besteht hier -- vielleicht nicht sofort, aber perspektivisch -- Nachbesserungsbedarf?
Für alle, die sich jetzt wundern, wieso ich das Thema aufbringe: Auch für rechtmäßige und wohlmeinende Nutzer der API wird es kaum zu verhindern sein, dass mal eine URL "leakt". Eine URL ist nicht dafür da, sensible Daten zu transportieren, und URLs werden ständig verwendet, um Informationen auszutauschen und zu teilen. Wenn nun einem "Guten" auf diese Weise sein Schlüssel abhanden kommt und anschließend von einem "Bösen" missbraucht wird, fällt das auf den "Guten" zurück. Im schlimmsten Fall wird dann dessen App von jetzt auf gleich gesperrt. Das scheint mir nicht fair.
Dies ist kein Skandal! Kein Grund zur Aufregung. Es ist nur ein technisches Detail, welches mir beim ersten Review der Doku aufgefallen ist. Vielleicht habe ich ja auch etwas falsch verstanden.
Re: Offizielle API zum Stromtankstellenverzeichnis
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Re: Offizielle API zum Stromtankstellenverzeichnis
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Erst einmal auch von mir Glückwunsch zum Nachwuchs und alles Gute für die Familie.
Ich Reihe mich in die ein die keine Ahnung von dem Thema haben. Wenn daraus eine Ladestationen App wird, würde ich auch die Nutzung der Fotos befürworten. Wie oft hat man eine Adresse, hätte aber ohne Bild ewig die Säule gesucht.
Gesendet von meinem YOGA Tablet 2-830F mit Tapatalk
Ich Reihe mich in die ein die keine Ahnung von dem Thema haben. Wenn daraus eine Ladestationen App wird, würde ich auch die Nutzung der Fotos befürworten. Wie oft hat man eine Adresse, hätte aber ohne Bild ewig die Säule gesucht.
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Gruß Bernd
Hyundai Kona (64/19er), 60,000 km, Kona (64/21er) 30.000 km
Leaf Tekna: 108.000 km Erfahrung/verkauft
In Planung: Ford Streetka-E-Roadster.
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Re: Offizielle API zum Stromtankstellenverzeichnis
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Ich finds super, dass jetzt auch eine API angeboten wird.
Fotos können ruhig benutzt werden, dazu habe ich sie ja gemacht. Sehe in meinen Ladesäulenfotos auch keine besonders schützenswerde Kunstwerke.
Fotos können ruhig benutzt werden, dazu habe ich sie ja gemacht. Sehe in meinen Ladesäulenfotos auch keine besonders schützenswerde Kunstwerke.
MS75D, Intens R90, S-Pedelec Grace MX
Emobility East - Beratung und Verkauf zu Elektromobilität & Smarthome http://www.emobility-east.de
PV, Speicher zu Hause + Mitbegründer Bürger Energie Drebach eG http://www.buerger-energie-drebach.de
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Re: Offizielle API zum Stromtankstellenverzeichnis
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Erst mal Glückwunsch zum nachwuchs und danke für den super Job!
Eine Anmerkung zu Nutzungsbedingungen: Solltest Du nicht noch eine salvatorische Klausel unterbringen, so wie es bei Verträgen üblich ist? Oder wird das bei Nutzungsbedingungen nicht benötigt?
Zu der Verwendung der Bildern: Meinen einzigen Einwand der ungewollten kommerziellen Nutzung hast Du schon in den Nutzungsbedingungen ausgeschlossen. Damit wäre ich auch für die (nicht kommerzielle) Verwendung. Auch wenn ich selber nur wenige Dutzend Photos beigesteuert habe.
Eine Anmerkung zu Nutzungsbedingungen: Solltest Du nicht noch eine salvatorische Klausel unterbringen, so wie es bei Verträgen üblich ist? Oder wird das bei Nutzungsbedingungen nicht benötigt?
Zu der Verwendung der Bildern: Meinen einzigen Einwand der ungewollten kommerziellen Nutzung hast Du schon in den Nutzungsbedingungen ausgeschlossen. Damit wäre ich auch für die (nicht kommerzielle) Verwendung. Auch wenn ich selber nur wenige Dutzend Photos beigesteuert habe.
i3 BEV (SW: I001-18-11-520), BJ 04/2014, LL >117.500 km, Gesamtschnitt 12,8 kWh/100 km netto
Model ≡ seit 11.03.2019
Mitglied bei Electrify-BW e.V.
Nordkap-Winter-Tour
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