Neues zu Chademo laden in Berlin

[imievberlin]

@ Großstadfahrer :
Vielen dank für die Impressionen und auch für den gestrigen Test der AC Ladestellen.

@ TeeKay :
Ja für unsere kleinen "Spielzeugakkus" ist der DC-Lader ausreichend, und 2 Min macht den Kohl nicht fett. Aber bei einem größeren Akku ala Tesla Model S und zukünftige Fahrzeuge mit größeren Akkus da fällt das schon mehr ins Gewicht.

Man könnte ja mal den Selbsttest mit der Chademo am EUREF machen.

Tesla-Fahrer müssen ab Jahresende nicht mehr an Chademo laden, für die muss man die heutige Infrastruktur nicht auslegen. Und auf das Versprechen größerer Akkus in der Zukunft würde ich mich auch nicht verlassen. Aber selbst wenn, solange es für den Preis eines 50kW-Laders zwei 20kW-Lader gibt, bevorzuge ich die zwei 20er. Sollte es in 5 Jahren wirklich Batterien geben, bei denen sich mit 50kW ein nennenswerter Zeitvorteil einstellt, kann man dann immer noch anfangen, die großen Geschütze aufzufahren.

Innoz wird dir beim Test nichts nützen, da der Chademo bei mir noch nie auch nur annähernd mit 50kW lud.

[imievberlin]

Tesla-Fahrer müssen ab Jahresende nicht mehr an Chademo laden, für die muss man die heutige Infrastruktur nicht auslegen. Und auf das Versprechen größerer Akkus in der Zukunft würde ich mich auch nicht verlassen. Aber selbst wenn, solange es für den Preis eines 50kW-Laders zwei 20kW-Lader gibt, bevorzuge ich die zwei 20er. Sollte es in 5 Jahren wirklich Batterien geben, bei denen sich mit 50kW ein nennenswerter Zeitvorteil einstellt, kann man dann immer noch anfangen, die großen Geschütze aufzufahren.

Innoz wird dir beim Test nichts nützen, da der Chademo bei mir noch nie auch nur annähernd mit 50kW lud.

Liegt das an der Säule oder an unseren Spielzeugakkus das diese Säule nicht mit 50kW drückt ?

Sie ist Teil eines Projekts zur netzlastabhängigen Regelung von Ladesäulen. Daher läuft sie oft nur mit (stark) reduzierter Leistung. Ich lud bisher immer länger als am 18kW-Chademo in der Holzmarktstraße.

Meine Meinung: Totale Verschwendung knapper, teurer Schnelllade-Ressourcen. Weshalb muss da ein 50kW-Ungetüm mitten in der Stadt stehen, wenn es sowieso nicht mit der Nennleistung betrieben werden kann?

[imievberlin]

Ah ja stimmt das mit der netzauslastung las ich hier schonmal. Hmm ärgerlich aber vielleicht wird das Monster nach der Testzeit an einen sinnvollen Punkt umgebaut.

Meine Vermutung war richtig: Dank massig Windangebot lud der Chademo heute mal mit mehr Leistung. Gegen Mittag war er noch relativ langsam. Aber am Nachmittag war die Leistung dann so hoch, dass erstmals die Batterieklimatisierung aktiviert wurde.

[imievberlin]

Meine Vermutung war richtig: Dank massig Windangebot lud der Chademo heute mal mit mehr Leistung. Gegen Mittag war er noch relativ langsam. Aber am Nachmittag war die Leistung dann so hoch, dass erstmals die Batterieklimatisierung aktiviert wurde.

Geil, ist es morgen nochmal so windig oder der große Planet brennt dann fahr ich mit leerem Akku zum Gasometer.
Vielen Dank für deine Info !

[Großstadtfahrer]

Geil, ist es morgen nochmal so windig oder der große Planet brennt dann fahr ich mit leerem Akku zum Gasometer.
Vielen Dank für deine Info !

Hallo? Hab ich was verpasst?

Sind wir jetzt wieder bein Geozentrischen Weltbild angekommen?

Oder nimm's du den Begriff Planet wortwörtlich?

[imievberlin]

Geil, ist es morgen nochmal so windig oder der große Planet brennt dann fahr ich mit leerem Akku zum Gasometer.
Vielen Dank für deine Info !

Hallo? Hab ich was verpasst?

Sind wir jetzt wieder bein Geozentrischen Weltbild angekommen?

Oder nimm's du den Begriff Planet wortwörtlich?

Der große Planet ist bei mir immer die Sonne also keine Sorge ich bin weder Sektenguru noch sonstewas

[eDEVIL]

In der Stadt reichen wirklich 20KW, wenn man die zeit sinnvoll nutzen kann. 50KW+ sind für Fernstrecken essentiell.

Am EUREF wird ja leider nichts weiter angezeigt für einen Test.