Aufruf zur Mitarbeit
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Re: Aufruf zur Mitarbeit
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Ein kleines Licht Blinzelt in einer Ladewüste , Echingen , zz. kenne ich da nur den WOMO Platz am Stadion
Gästen die bei uns urlauben meinen an der Neuen Donau-Iller Bank eG eine Ladestation gesehen zu haben
https://goo.gl/maps/qFSMQmoudwQ2
kann das jemand Verifizieren
lg.
Ein kleines Licht Blinzelt in einer Ladewüste , Echingen , zz. kenne ich da nur den WOMO Platz am Stadion
Gästen die bei uns urlauben meinen an der Neuen Donau-Iller Bank eG eine Ladestation gesehen zu haben
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kann das jemand Verifizieren
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Citroen Saxo Electric seit Juli 2011 , I Bike seit April 2012.
Ab 06 06 2014 ohne eigenen Verbrenner ! Ab 07 10 2015 Peugeot iOn, 100% electric auf der Strasse !
Juli 2018 Rasenmäher "electric" mit Kabel ,der Verbrenner geht in Rente !
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Re: Aufruf zur Mitarbeit
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Eine nette Lademöglichkeit
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... -11/15614/
in
verifiziert
lg.
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... -11/15614/
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Re: Aufruf zur Mitarbeit
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Citroen Saxo Electric seit Juli 2011 , I Bike seit April 2012.
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Re: Aufruf zur Mitarbeit
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Hallo,
weis nicht ob ich hier richtig bin.
Möchte im Stromtankstellenverzeichnis bei den Ladesteckern die Option "Tesla Typ2" hinzufügen.
Momentan gibt es im Stromtankstellenverzeichnis nur den alten "Tesla HPC" (für Tesla R) zur Auswahl.
Bei den seit Juni 2016 in Europa ausgelieferten "Tesla Wall Connector" TWC (max. 22kW, inkl. Lastmanagment, mit angeschlagenem Typ2 Ladekabel) muss dann als Ladestecker nur "Typ2 ...kW" ausgewählt werden, da alle Elektroautos mit Typ2-Anschluss daran laden können.
Für "Tesla Destination Charger" gibt es aber auch einen TWC an dem nur der Tesla S und der Tesla X laden können. Hier müsste dann als Ladestecker "Tesla Typ2" angegeben werden.
Zur Erklärung:
In Österreich und Deutschland können sich seit April Betreiber bei Tesla um "Tesla Destination Charger" bewerben.
Die Ersten sind aber erst im Juli in Betrieb gegangen, da Tesla dazu ausschließlich die neuen "Tesla Wall Connectoren" TWC (inkl. Lastmanagment) verwendet.
Am Erste TWC an einem Tesla Destination Charger können nur Tesla S/X laden.
Ab dem Zweiten TWC an einem Standort kann (muss aber nicht) das Laden auch für andere Elektroautos mit Typ2-Anschluss möglich sein.
Die verwendeten TWC sind äußerlich Gleich. Um sie unterscheiden zu können werden Plaketten mit der Aufschrift "Tesla Vehicles" oder "Electric Vehicles" mitgeliefert, welche aber oft nicht angebracht werden.
Man kann sie auch am Produkt-Code, auf der linken Seite des TWC, erkennen:
Tesla Vehicles: 1050071-03-G
Electric Vehicles: 1050071-01-G
Zusammenfassung:
Es gibt zwei äußerlich gleiche TWC. Tesla Besitzer können die Variante kaufen an denen alle Elektroautos mit Typ2-Anschluss laden können. Bei einem "Tesla Destination Charger" befindet sich zumindest ein TWC an welchem nur der Tesla S oder der Tesla X laden können.
weis nicht ob ich hier richtig bin.
Möchte im Stromtankstellenverzeichnis bei den Ladesteckern die Option "Tesla Typ2" hinzufügen.
Momentan gibt es im Stromtankstellenverzeichnis nur den alten "Tesla HPC" (für Tesla R) zur Auswahl.
Bei den seit Juni 2016 in Europa ausgelieferten "Tesla Wall Connector" TWC (max. 22kW, inkl. Lastmanagment, mit angeschlagenem Typ2 Ladekabel) muss dann als Ladestecker nur "Typ2 ...kW" ausgewählt werden, da alle Elektroautos mit Typ2-Anschluss daran laden können.
Für "Tesla Destination Charger" gibt es aber auch einen TWC an dem nur der Tesla S und der Tesla X laden können. Hier müsste dann als Ladestecker "Tesla Typ2" angegeben werden.
Zur Erklärung:
In Österreich und Deutschland können sich seit April Betreiber bei Tesla um "Tesla Destination Charger" bewerben.
Die Ersten sind aber erst im Juli in Betrieb gegangen, da Tesla dazu ausschließlich die neuen "Tesla Wall Connectoren" TWC (inkl. Lastmanagment) verwendet.
Am Erste TWC an einem Tesla Destination Charger können nur Tesla S/X laden.
Ab dem Zweiten TWC an einem Standort kann (muss aber nicht) das Laden auch für andere Elektroautos mit Typ2-Anschluss möglich sein.
Die verwendeten TWC sind äußerlich Gleich. Um sie unterscheiden zu können werden Plaketten mit der Aufschrift "Tesla Vehicles" oder "Electric Vehicles" mitgeliefert, welche aber oft nicht angebracht werden.
Man kann sie auch am Produkt-Code, auf der linken Seite des TWC, erkennen:
Tesla Vehicles: 1050071-03-G
Electric Vehicles: 1050071-01-G
Zusammenfassung:
Es gibt zwei äußerlich gleiche TWC. Tesla Besitzer können die Variante kaufen an denen alle Elektroautos mit Typ2-Anschluss laden können. Bei einem "Tesla Destination Charger" befindet sich zumindest ein TWC an welchem nur der Tesla S oder der Tesla X laden können.
Zuletzt geändert von JoDa am Fr 19. Aug 2016, 11:37, insgesamt 1-mal geändert.
Renault ZOE Intens Q210 ab 9/2014, Fiat 500e 3+1 42kWh ab 2/2024
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Re: Aufruf zur Mitarbeit
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Dann muss da als Verbund bei der Teslaonly Wallbox "Tesla" rein, ein weiterer Eintrag muss dann eben mit "barrierefrei Typ2" eingetragen werden.
350 Mm elektrisch ab 2012.
Nicht alles glauben, was irgendeiner bei Whatsapp als News verbreitet.
Niels Bohr sagte schliesslich schon als Student: "Zitaten aus dem Internet sollte man nicht unbesehen glauben!"
Nicht alles glauben, was irgendeiner bei Whatsapp als News verbreitet.
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Re: Aufruf zur Mitarbeit
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Da sollte Guy wohl schnell mal einen neuen "Ladestecker" ins Formular einbauen.
Oder eben wieder die Auswahl (Typ2 Tesla Only 11kW und 22kW).
Ich habe an manchen Standorten jetzt schon die tollsten Texte gelesen.
Noch haben wir die Chance das vernünftig zu sortieren.
Auch ist der Betreiber nicht Tesla!
Das wird auch gern einfach so eingetragen.
Kann den Chef mal einer darauf anstupsen?
Oder eben wieder die Auswahl (Typ2 Tesla Only 11kW und 22kW).
Ich habe an manchen Standorten jetzt schon die tollsten Texte gelesen.
Noch haben wir die Chance das vernünftig zu sortieren.
Auch ist der Betreiber nicht Tesla!
Das wird auch gern einfach so eingetragen.
Kann den Chef mal einer darauf anstupsen?
2014 - 2019: Renault Zoe Q210
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1500km kostenloses SuperCharging für Dich und mich, wenn Du diesen Link zur Bestellung (S/3/X/Y) nutzt:
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Re: Aufruf zur Mitarbeit
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... hab grad eine PN zum Thema an Guy geschickt.
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Re: Aufruf zur Mitarbeit
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Re: Aufruf zur Mitarbeit
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Also an jedem Standort zwei Einträge anlegen?
Das ist irgendwie Murks. Auf der Karte zoomt man sich dann teilweise nen Wolf, weil die Boxen nur 30cm auseinander sind.
Aktuell geht es aber wohl nicht anders.
Das ist irgendwie Murks. Auf der Karte zoomt man sich dann teilweise nen Wolf, weil die Boxen nur 30cm auseinander sind.
Aktuell geht es aber wohl nicht anders.
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Re: Aufruf zur Mitarbeit
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So haben wir es bislang jedenfalls immer gehandhabt... Ich bin jedoch offen für neue Ideen.
Destination Charger neben allgemein zugänglichen Typ2 ist ja nur ein Beispiel. Es können ja auch zwei oder mehrere Säulen unterschiedlicher Anbieter nebeneinander stehen. Willst du diese tatsächlich mit allen Infos wie Zugangskarten etc in einen Eintrag packen?
Destination Charger neben allgemein zugänglichen Typ2 ist ja nur ein Beispiel. Es können ja auch zwei oder mehrere Säulen unterschiedlicher Anbieter nebeneinander stehen. Willst du diese tatsächlich mit allen Infos wie Zugangskarten etc in einen Eintrag packen?
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