Typ2-43kW / CCS Heide und Enge-Sande: Interesse?
Re: Typ2-43kW / CCS Heide und Enge-Sande: Interesse?
- green_Phil
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Re: Typ2-43kW / CCS Heide und Enge-Sande: Interesse?
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Bis auf ein paar behrvorstechende Ausnahmen she ich bzgl. CCS7Chademo Crowdfunding erst nenenswerte Chancen, wenn die Hardware max. 5k EUR kostet.
Wichtig ist aber jetzt shcon, da die 43KW Basis dafür geschaffen wird. Wenn man den Verknüpfungspunkt hat, ist ein upgrade auf CCS oder CHademo relativ einfach und schnell realisierbar.
Hat auch den Vorteil Rabtte oder Sonderaufträge mitnehmen zu können.
Wenn man 100 CCS/Chademo-Boxen bestellt, bekommt man gnaz andere Preise als für 5 Stück
Wichtig ist aber jetzt shcon, da die 43KW Basis dafür geschaffen wird. Wenn man den Verknüpfungspunkt hat, ist ein upgrade auf CCS oder CHademo relativ einfach und schnell realisierbar.
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Re: Typ2-43kW / CCS Heide und Enge-Sande: Interesse?
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Da stimme ich dir zu .eDEVIL hat geschrieben: ... wenn die Hardware max. 5k EUR kostet.
Wichtig ist aber jetzt shcon, da die 43KW Basis dafür geschaffen wird. Wenn man den Verknüpfungspunkt hat, ist ein upgrade auf CCS oder CHademo relativ einfach und schnell realisierbar.
Deshalb bin ich auch bereit für die 43kW Lader zu spenden. Immer in der Hoffnung dort mal einen mobilen CCS Lader anzuschließen. Wenn er denn kommt für unter 5k €.
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Re: Typ2-43kW / CCS Heide und Enge-Sande: Interesse?
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Bitte nicht noch mehr Forschungen und Bedarfsermittlungen.
Wenn irgendwo jemand 63A bieten kann, dann schaut man kurz, ob der Standort auch attraktiv ist und dann geht es auch schon los.
Vielleicht nochmal bei der Grundidee hier nachlesen:
http://www.goingelectric.de/forum/going ... ml#p184064
PS: Das ist natürlich nicht auf AC 43kW über Typ2 bezogen... ich unterstütze sofort und uneigennützig auch CCS und CHAdeMO!
Wenn irgendwo jemand 63A bieten kann, dann schaut man kurz, ob der Standort auch attraktiv ist und dann geht es auch schon los.
Vielleicht nochmal bei der Grundidee hier nachlesen:
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PS: Das ist natürlich nicht auf AC 43kW über Typ2 bezogen... ich unterstütze sofort und uneigennützig auch CCS und CHAdeMO!
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1500km kostenloses SuperCharging für Dich und mich, wenn Du diesen Link zur Bestellung (S/3/X/Y) nutzt:
https://ts.la/bernd30762
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Re: Typ2-43kW / CCS Heide und Enge-Sande: Interesse?
TeeKay @Eine Wallbox in Suckow/A24 wäre zwar Top gelegen, aber trotzdem verwaist, weil mangels Wallboxen im Zu- und Nachlauf dort niemand hinkäme
Hallo Thomas,
hast Du eine Idee dort was zu machen. Das wäre genau die Mitte zwischen Hamburg und Berlin (ca.140 km) zu jeder Seite.
Das müßte sich doch machen lassen, wenn man mit der Zoe langsam fährt.
Ich würde mich dort sofort beteiligen. Zur Zeit fahre ich immer via Parchim von HH nach B. Allerdings ist der Ost Abschnitt mit knapp 170 km bis Berlin immer sehr knapp.
Gruss
Dirk
Hallo Thomas,
hast Du eine Idee dort was zu machen. Das wäre genau die Mitte zwischen Hamburg und Berlin (ca.140 km) zu jeder Seite.
Das müßte sich doch machen lassen, wenn man mit der Zoe langsam fährt.
Ich würde mich dort sofort beteiligen. Zur Zeit fahre ich immer via Parchim von HH nach B. Allerdings ist der Ost Abschnitt mit knapp 170 km bis Berlin immer sehr knapp.
Gruss
Dirk
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Re: Typ2-43kW / CCS Heide und Enge-Sande: Interesse?
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Suckow wäre toll, da sehr nah an der A24.
An sich ist ein Punkt nähe Dreieck Wittstock wichtiger. Warte da noch ab, ob da von TNM noch etwas kommt. Der Autohof war ja in der Auswahl von TNM mit drin.
Wenn dort zumindest 22KW kommen, kann man mit Suckow sehr gut leben, da man im Winter dann in Fretzdorf nochmal kurz nach läd.
Als Backup hat man dann noch Parchim und ich bin dabei in Pritzwalk CEE32 aufzubauen., was dann evtl. noch um Typ2 ergänzt wird.
An sich ist ein Punkt nähe Dreieck Wittstock wichtiger. Warte da noch ab, ob da von TNM noch etwas kommt. Der Autohof war ja in der Auswahl von TNM mit drin.
Wenn dort zumindest 22KW kommen, kann man mit Suckow sehr gut leben, da man im Winter dann in Fretzdorf nochmal kurz nach läd.
Als Backup hat man dann noch Parchim und ich bin dabei in Pritzwalk CEE32 aufzubauen., was dann evtl. noch um Typ2 ergänzt wird.
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Re: Typ2-43kW / CCS Heide und Enge-Sande: Interesse?
TeeKay
Ich hab erstmal Neuruppin im Auge. Da steht ein gigantischer Solarcarport neben einer noch größeren Solaranlage auf Brachfläche vom gleichen Betreiber. Anschlussleistung ist also genug da. Der Solarcarport ist eine Demo-Installation (die verkaufen die Teile) und wäre endlich mal ne überdachte Lademöglichkeit. Und die Firma hat auch einen Twizy.
Re: Typ2-43kW / CCS Heide und Enge-Sande: Interesse?
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guter Ansatzpunkt. Damit der Thread heir nicht weiter zweckentfremdet wird: Standortideen Crowdfunding Ladepunkte
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