Künstlich Preise hoch halten?

Diskussionen rund um gebrauchte Elektroautos

Re: Künstlich Preise hoch halten?

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Hier mal noch ein Artikel in der Zeitung wie das in der Schweiz so abläuft.
Jeder der ein eAuto neu kauft, sollte ein Zertifikat erhalten, mit dem er machen kann was er will. Schreddern, verkaufen oder behahlten ggf. vererben.

Deswegen schon sollten schweizer ihre E Fahrzeuge selbst importieren, dann bekommen dies nähmlich das Geld (ACHTUNG, verfahren genau beachten hierzu).

https://www.bernerzeitung.ch/schweiz/st ... y/17817513

In der Schweiz gibt es auch einen US Fahrzeuge Importeur....er macht es sich einfach....verhöckert zu überrissenen Preisen auch noch e500er. Jeder e500 ist im bis Fr. 15'000.- Wert an nicht bezahlbaren Abgaben. Bezahlen tut der e Auto Käufer diesen Deal und der Verkäufer lacht sich einen frisch.
Jan. 2024-, i3s 120Ah, >6000km

38m2 FlachK. > 260'000kWh
1.5kWp PV > 10'000kWh

07.18 - 12.23 BMW i3 94Ah-REx 73'000km REx: ~ 4%
07.15 - 08.18 KIA Soul EV 42000km
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Re: Künstlich Preise hoch halten?

one-ge
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So eine CO2 Abtretung ist doch für die E-Autos förderlich, da diese begehrt für den Import sind...
BMW i3 94Ah REx aus 2017 (pre-LCI), Tesla Wallbox

Re: Künstlich Preise hoch halten?

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one-ge hat geschrieben:So eine CO2 Abtretung ist doch für die E-Autos förderlich, da diese begehrt für den Import sind...
Könnte man meinen, nur sinkt damit nicht der Preis des e-Autos, sondern der Preis des Verbrenners sinkt, resp. bleibt auf altem niveau, anstatt wie gedacht wegen Co2 ausstoss teurer zu werden.
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Re: Künstlich Preise hoch halten?

one-ge
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Anteilsmässig kommen mit diesem Deal im Vergleich zum aktuellen Fuhrpark ca. 30 mal mehr Elektroautos in die Schweiz als pöse Verpester. Wenn man die im Bericht genannten Zahlen betrachtet, ist der Effekt aber so oder so minim. :lol:
BMW i3 94Ah REx aus 2017 (pre-LCI), Tesla Wallbox
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