Xiaomi Mijia M365 Scooter Review

[MCKatscher]

Ach du schaffst auch nur so wenige Kilometer?

Das is so komisch, der etwow akku hat 234Wh und ich kann locker 20km fahren, der Xiaomi Akku hat 280Wh und ich komm zwischen 6-9km was einfach zu wenig is

[Toumal]

Also 20km bin ich mit dem etwow noch nicht gekommen, nach spaetestens 15 isses aus... ist aber ein Eco, k.a. wie das beim Master oder Booster ist.

[MCKatscher]

Hab den Booster S2 getestet und hatte nach 20km noch 20% Ladung

Habe beim Aliexpress dispute 300€ rausgeholt weil ich nur 6-8km komme

Dh mich hat der Scooter nur 170€ gekostet, werde jetzt probieren stärkere oder mehr Batterien unterzubringen weil ich 12km Reichweite brauch sonst bringt mir der Scooter wenig

[Toumal]

Habe beim Aliexpress dispute 300€ rausgeholt weil ich nur 6-8km komme

Dh mich hat der Scooter nur 170€ gekostet, werde jetzt probieren stärkere oder mehr Batterien unterzubringen weil ich 12km Reichweite brauch sonst bringt mir der Scooter wenig

Das mit dem dispute find ich fair, coole Sache. Ob du groessere Akkus unterbringst... hmm ich weiss nicht, aber halt uns bitte auf dem Laufenden! Bedenke auch dass die Dinger ziemlich komplex verbaut sind, also nicht so wie beim E-Twow einfach ein Akkupack mit Stecker, sondern da sind Temperatursensoren, Balancer, etc. alles integriert. Das ist uebrigens einer meiner Hauptkritikpunkte vom E-Twow, die Akkus werden einfach so geladen ohne Balancing.

[MCKatscher]

Ja hab ich gesehen das die recht komplex verbaut sind, mehr akkus is laut einem youtuber iwie möglich angeblich, aber es würde ja reichen wenn ich die bestehenden 30 Zellen mit 2600mah durch bessere 3400mah Akkus ersetze, gäbe 30% mehr Leistung.

Ich halte euch auf alle Fälle am laufenden


Stimmt, das versteh ich beim etwow sowieso nicht! Eigentlich darf man mehrere LiPo Zellen garnicht ohne Balancer verwenden, mich wundert das da noch nie was passiert ist.

[Helfried]

Eigentlich darf man mehrere LiPo Zellen garnicht ohne Balancer verwenden, mich wundert das da noch nie was passiert ist.

Es gibt viele Li-Zelltypen, die über Jahre nicht driften. Habe selber solche im Rasenmäher seit 2011.
Bei Roller würde ich aber gelegentlich lieber messen.

[StephanStille]

Hallo Toumal,

wieviel km hast du jetzt hinter dir?
Was mich außerdem interessieren würde sind Fahrt bei nasser Fahrbahn oder sogar leichtem Regen und ob du weißt, wo du zb. Ersatzreifen odgl. bekommst.

[photoart]

Ja hab ich gesehen das die recht komplex verbaut sind, mehr akkus is laut einem youtuber iwie möglich angeblich, aber es würde ja reichen wenn ich die bestehenden 30 Zellen mit 2600mah durch bessere 3400mah Akkus ersetze, gäbe 30% mehr Leistung.

Ich halte euch auf alle Fälle am laufenden


Stimmt, das versteh ich beim etwow sowieso nicht! Eigentlich darf man mehrere LiPo Zellen garnicht ohne Balancer verwenden, mich wundert das da noch nie was passiert ist.

Ich habe in einem russischen Video gesehen, das der Balancer beim E-twow Akku intern verbaut ist.

[UliZE40]

Es gibt quasi keine Li-Ion-Akkupacks mit nur zwei Anschlüssen die kein internes BMS mit Schutzschaltungen und Balancing haben.
So natürlich auch der E-Twow.

Alles andere wäre bei diesen Zelltypen brandgefährlich!


Wie sieht es denn mit der Regentauglichkeit bei diesem Modell aus?
Ist das alles ordentlich dicht oder so halbherzig wie beim E-Twow den man eigentlich nicht im Regen fahren darf?

[Toumal]

Wie sieht es denn mit der Regentauglichkeit bei diesem Modell aus?
Ist das alles ordentlich dicht oder so halbherzig wie beim E-Twow den man eigentlich nicht im Regen fahren darf?

Regen ist soweit kein Problem, die Elektronik und Akkus sind doppelt eingepackt. Am Boden ist eine Plastikverkleidung welche Spritzwasserdicht ist, aber durch tiefe Lacken sollte man nicht fahren. Hinten ist die Rueckleuchte mit einem Stecker verbunden welcher seltsamerweise auf der Innenseite der Radverkleidung ist - d.h. der wird durch jeden Regen nass. Scheint aber nix zu machen, sind ja auch nur ein paar Volt fuer die LED hinten.