Elektromobilität: Revolution der Automobilindustrie von Lars

[EV Fahrer]

Ich sehe das auch so, der Typ bringt es immer gut auf den Punkt und die neuen Autos stehen vor der Tür oder kommen gerade auf die Märkte der Welt als Plug in oder rein Elektroauto die auch noch günstiger sind als die Autos zu vor.

https://www.youtube.com/watch?v=JHUzfw24oCk

[graefe]

Uralter Vortrag - vielleicht erzählt er aber auch nur immer das gleiche?! Ist auch egal: der Mann ist nur ein Lobbyist und betrachtet die Sache stumpf einseitig. Wer ein Bestätigung der eigenen Wünsche braucht - bitteschön. Ich find's langweilig. Und ob die Prognosen dieses selbsternannten "Zukunftsforschers" sich erfüllen - mich würde es freuen, daran glauben mag ich nicht, zumindest nicht an den veranschlagten Zeitrahmen.

Graefe

[rollo.martins]

Der Vortrag ist in der Tat schon alt. Allerdings verstehe ich den negativen Touch jetzt überhaupt nicht - bist du unter die Benzintrolle gegangen?

Die Zahlen sind schwierig vorauszusehen, heute sind wie aber immerhin bei 140 USD pro kWh. Das ist massiv weniger als vor einzwei Jahren. Und das ist die zentrale Zahl hier.

Dass VW die Herausforderung nun tatsächlich anzunehmen scheint, spricht jedenfalls für ihn.

Ich teile seine Meinung grundsätzlich, aber nicht seinen Optimismus.

[Alex1]

Vorhersagen sind halt schwierig. Vor allem, wenn sie sich auf die Zukunft beziehen...

Laut Wiki zugeschrieben Karl Valentin, Mark Twain, Winston Churchill, Niels Bohr, Kurt Tucholsky u. a.

[graefe]

Der Vortrag ist in der Tat schon alt. Allerdings verstehe ich den negativen Touch jetzt überhaupt nicht - bist du unter die Benzintrolle gegangen?

"ab 2015 5% Elektroauto-Anteil...ab 2016 rapide Abnahme der Verbrenner-Verkäufe... ab 2017 Verbrenner unverkäuflich..." - Wenn jemand Unsinn erzählt, dann ist das so und darf auch so benannt werden. Von "Lagerdenken" ("der ist einer von uns, also halte ich zu ihm, auch wenn er noch so einen Unsinn verzapft") halte ich nichts und das hat mit "Benzin-Troll" auch überhaupt nichts zu tun.

Die Zahlen sind schwierig vorauszusehen, heute sind wie aber immerhin bei 140 USD pro kWh. Das ist massiv weniger als vor einzwei Jahren. Und das ist die zentrale Zahl hier.

Dass VW die Herausforderung nun tatsächlich anzunehmen scheint, spricht jedenfalls für ihn.

Natürlich ist das schwierig und darum lässt man so etwas auch lieber. Aber wenn da jemand groß auftritt und sagt, dass er der Zukunftsforscher sei und darum genau das könne, dann ist das nur peinlich und hilft niemanden weiter.

Graefe