Versicherung Marderbiss und Folgeschaden max. 3000 Euro

[EAFan]

Ich überlege auch sowas einzubauen. Weiss jemand wo man im Ioniq am besten die Leitung anklemmt die laut Anleitung an Pin 15 hängen soll. Hat die immer eine bestimmte Farbe oder wo findet man die? Sie soll die Hochspannung abschalten sobald Auto eingeschaltet wird.

[Sahnestückchen]

Sie soll die Hochspannung abschalten sobald Auto eingeschaltet wird.

Gemeint ist hier sicherlich die "Hochspannung" der Kontaktplättchen der Marderscheuche. Die erzeugt nämlich über einen Kondensator kurze Hochspannungsimpulse ähnlich den Weidezäunen. Die Fahrbetriebsspannung soll und wird natürlich über Klemme 15 nicht abgeschaltet

[EAFan]

Sie soll die Hochspannung abschalten sobald Auto eingeschaltet wird.

Gemeint ist hier sicherlich die "Hochspannung" der Kontaktplättchen der Marderscheuche. Die erzeugt nämlich über einen Kondensator kurze Hochspannungsimpulse ähnlich den Weidezäunen. Die Fahrbetriebsspannung soll und wird natürlich über Klemme 15 nicht abgeschaltet

Da hast Du mich falsch verstanden. Die Marder-Schutzanlage mit Ihrer Hochspannung muss an Klemme 15 angeschlossen werden. Sie schaltet dann die Hochspannung an den Kontaktplättchen aus wenn Auto eingeschaltet wird. Marderschutz soll ja nur im Stand aktiv sein. Daher die Frage wo die Leitung denn überhaupt ist.

[Schwarzwald-Stromer]

Hast du dir mal Anschlusspläne von den Marderabwehrsystemen angeschaut? Bei den meisten ist ein Anschluss an Klemme 15 nicht mehr vorgesehen. Bei Verbrennern wird das “Fahren” durch die Oberwelligkeit der Generatorspannung erkannt. Aktiviert wird das System dann, wenn wieder eine saubere Gleichspannung anliegt. Da wir einen DC/DC Wandler im Fahrzeug haben wird diese Variante vermutlich nicht abschalten. Werde mal gelegentlich die Ladespannung mit dem Oszi anschauen.
Ich betrachte allerdings einen Dauerbetrieb auch nicht als problematisch. Störungen in der Bordelektronik sind nicht zu erwarten. Höchstens beim jüngeren Fahrer, wenn noch ein Ultraschallwarner mit dabei ist. Die allermeisten Fahrzeuge stehen sowieso mehr als 22 Stunden,da kommt es auf die 2 auch nicht mehr drauf an.

[Horse]

Kürzlich wurde bei der normalen e-up-Inspektion ein Marderbiss festgestellt. Das stand nur als Vermerk auf der Rechnung - ohne igendeinen weiteren Handlungsbedarf.

Was ist jetzt - bzw. ist das bedenklich?

[Sahnestückchen]

ein Marderbiss
Was ist jetzt - bzw. ist das bedenklich?

es kommt natürlich auf das Wie, das Wo und das Wieviel an.

Wenn er erkennbar und nach detaillierter Untersuchung "nur" die Motorhaubenisolation (Schalldämmung) angefressen hat, besteht tatsächlich kein Handlungsbedarf.

Ausser vielleicht ein wenig Aussaugen...

[brandl]

Leider ist dem nicht ganz so....

Es brennt zwar nicht ab, aber die Suche.....

Mein Auto stand nun 3 Wochen in der Werkstatt, 36Arbeitsstunden, unzählige Elektronikteile.... Am Ende ein ganz kleiner Biss im Gummi zu sehen, auf der ausgebauten Anteiebsachse....

Schaden jenseits von 3.000,- daher dringend zu empfehlen auf das zu achten, wenn man schon eine Vollkasko abschließt.....

[Helfried]

@brandl, wie hat sich dein Schaden bemerkbar gemacht, welche Fehlersymptome?

[DasSchaf]

Ich möchte keine Werbung machen. Ich habe meinen Hybrid bei nexible versichert. Ich bin ganz zufrieden. Keine nervigen Anrufe. Kontakt per Email. Hatte aber auch noch keinen Schaden. Wenn ich das richtig gesehen habe werden Schäden per Webformular gemeldet.

5000€ auf Marderbiss und Kurzschlussschäden sind separat (wenn ich das richtig verstehe) unbegrenzt abgesichert.

[E-Mobil-Foo]

...auch erfreut bei der A-Versicherung:
Teilkasko:
- Diebstahl von Ladekabel (z.B.an öffentlicher Säule ...)
- Kurzschlußschäden (mit / ohne durch ? Tierbiss) an Verkabelung bis 20k€
- Überspannungsschäden (z.B. Blitz) bis 20k€
- Allgemeingefahrendeckung bei Beschädigung, Zerstörung oder Verlust (? on-the-fly-Verlust ?) des Akkus