wer hat's erfunden? - Transporter 1973

[ABÖ]

nicht Better Place - ich habe soeben in unseren Annalen ein interessantes Schriftstück gefunden.
1973! hat VW schon einen Elektrotransporter mit Batterieschnellwechselsystem vorgestellt.

LG Andreas

VW Transporter 1973.pdf

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[creative-tec]

Der Unterschied ist nur (mal wieder) better place und Renault haben es gebaut (wenn auch nicht lange).

[EV_de]

wer hat's erfunden? ... und nix daraus gemacht ?

auch so eine "Erfolgs-Geschichte" :

http://www.audi-technology-portal.de/de ... e/audi-duo

20 Jahre vor dem Tesla Roadster :

http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 16386.html

[sonnenschein]

Ich versteh das nicht.
Audi war doch auf einem guten Weg!?
Was ist denn passiert, daß das alles eingestampft wurde???

Die blanke Angst. Angst davor, wie die Zukunft aussehen wird, wenn es keine Tankstellen, keine Zulieferer für die zig Verbrennerteile, kein Benzin, uvm. mehr gibt. Angst um den eigenen Arbeitsplatz, Angst um den der Mitarbeiter. Angst vor dem aus dem Haus gehen, vor einer Motte die nervös ums Licht fliegt, kurzum: Angst vor der eigenen Angst.

Und statt, sich all die Jahre Gedanken zu machen, wie die Branche dennoch möglichst viele Arbeitsplätze erhalten kann, trotz (oder gerade wegen!) der Elektromobilität, schaut man jetzt einfach dem Untergang entgegen. Sprich:

[DCKA]

Mercedes hatte es 1972 auch schon. Schade, das beide es leider nicht weiterverfolgt haben - Wo wären wir sonst heute?

http://www.mercedes-seite.de/nutzfahrze ... VJnFPoAAN8

[EV_de]

Ich versteh das nicht.
Audi war doch auf einem guten Weg!?
Was ist denn passiert, daß das alles eingestampft wurde???

Der "Druck" zur Innovation viel weg, CARB wurde gekauft ( Alan Lloyd ), SUV waren gefragt , Benzin billig ,
Leute doof ( auch ich ), Medien noch / schon unter kontrolle ( EV1 in den deutschen Nachrichten ? ),
Internet für viele ( auch mich ) noch Neuland.

Spätestens als Toyota den Prius auf den Markt brachte , hätte Audi den DUO wieder aus der Schublade ziehen
müssen ....

Aber der Druck fehlte , die Kasse und die Taschen der Vorstände quollen über .... wieso was ändern , das Geld kostet ?

Die (zweit) bestbezahltestet Abteilung ist Audi's Marketing Abteilung , die jeden Furz dem Kunden als DIE Inovation
verkaufen kann / will ... Respekt , ernsthaft ... Funktioniert ja immer noch ...

Machen die doch tatsächlich wieder Werbung mit den 30 Jahre alten Quattro .....Geil

"Jetzt Neu , mit 8 Gang DSG" .... Wow .. das 7 Gang war schon eine schaltorgie ohne gleichen , jetzt einen ´Gang mehr ...
.. keiner Frägt nach dem warum ? ... weil der Motor vor lauter downsizing kein drehmoment mehr hat ....

Puls bei 180.... muss ich aufhören...


Ich Danke Elon , für den Tritt in die E.... der deutschen Autohersteller ...

[umberto]

Aber der Druck fehlte , die Kasse und die Taschen der Vorstände quollen über .... wieso was ändern , das Geld kostet ?

Wenn was besser ist, setzt es sich auf lange Sicht immer durch. Die ersten Computer waren aus heutiger Sicht grauenhaft, trotzdem boten sie Vorteile gegenüber der vorhandenen Technik

E-Mobile sind für die meisten Leute immer noch "grauenhaft", Reichweite/Ladezeit sind ein Rückschritt, der gewonnene Komfort eines E-Autos spielt bei vielen keine Rolle.

Und um Fortschritte in der Akku-Technologie zu erzwingen, sind Autofirmen zu klein. Die Computerindustrie (Laptop, Mobiltelefone) hat's ja auch nicht wirklich geschafft, da was zu beschleunigen.

Und man muß es nicht nur erfinden (ich denke da immer an Tucker), man muß es auch kommerzialiseren können (günstige Herstellung, hohe Stückzahlen usw.). Intel ist da das beste Beispiel. Wenig erfunden, aber dafür das Erfundene marktfähig gemacht. Das Model 3 könnte der Intel 8080 der E-Mobilität sein...mal schauen.

"Jetzt Neu , mit 8 Gang DSG" .... Wow .. das 7 Gang war schon eine schaltorgie ohne gleichen , jetzt einen ´Gang mehr ...
.. keiner Frägt nach dem warum ? ... weil der Motor vor lauter downsizing kein drehmoment mehr hat ....

Was willst Du denn? Ohne Downsizing gibt es keinen Fortschritt beim Spritverbrauch. Und die Ressource Öl ist endlich. Klar, Systemwechsel. Aber dafür sind die Komponenten noch nicht gut genug. Oder die Nachteile der Verbrenner noch nicht gross genug...

Gruss
Umbi

[eDEVIL]

Das Downsizing sollte da ankommen, wo BMW mit dem i3 REX ist. 125KW el vs. 1/4 an Verbrennerleistung wenn es mal eng wird.
Oder ganz weg lassen und Akku upsizen...

[umberto]

Das Downsizing sollte da ankommen, wo BMW mit dem i3 REX ist. 125KW el vs. 1/4 an Verbrennerleistung wenn es mal eng wird.

Und wenn der Akku leer ist, haste ne Kröte. Und teuer isses auch noch, weil Du 2 Antriebssysteme bezahlen musst.

Oder ganz weg lassen und Akku upsizen...

Und dann hängst Du wieder Stunden an der Leitung.

Das alles ist momentan nur was für Freaks. So wie Anfang/Mitte der 80er Computer daheim was für Freaks waren.

Aber das kommt. Aber erst, wenn die Nachteile der Verbrenner eklatant werden (Sprit bei 5 Euro oder Emmission (Stickoxide, Russ, CO2) geächtet oder oder).

Gruss
Umbi