VW New Beetle - e-beetle
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VW New Beetle - e-beetle
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Hallo zusammen,
ich bin neu hier und wollte mich durch diesen Post vorstellen.
Mein Umbau ist nun schon ein paar Jahre her. Im Sommer 2009 haben wir damit angefangen den Umbau durchzuführen und haben im Dezember 2010 TÜV bekommen und seit dem >26.000 km hinter uns.
Als Basis diente ein Volkswagen New Beetle Baujahr 1999.
Der Motor ist ein NetGain WarP 9 (USA) Gleichstrom Reihenschlussmotor, der Controller ist ein Evnetics Soliton Junior (USA).
Für die 12V Versorgung ist ein Chennic DC/DC Wanlder (CN) eingebaut, der von vier LiFePo4 Zellen 20Ah gepuffert wird.
Als Fahrakku sind 46 CALB LiFePo4 Zellen (CN) verbaut mit jeweils 130Ah.
Nominal macht das eine gespeicherte Energie von 19,1kWh aus.
Geheizt wird mit einer MES-DEA RM4 (CH) Heizung, eine Art Durchlauferhitzer mit 3kW Heizleistung, Pumpe und Thermostat.
Die Reichweite ist von der Fahrweise abhängig.
In der Regel sind es 100km, im Winter 75km (elektrische Heizung).
Maximal sind wir 120km bisher gefahren, wirklich ausgefahren wurde der Wagen noch nicht (wird er auch nicht ).
In der Regel fahren wir Kurzstrecken von 12 - 30km, fahren also meist nicht mehr als 50% und laden dann wieder.
Nach 26.000km haben wir den Umbau nicht bereuht und würden es wieder angehen.
Wir planen schon seit längerem den Umbau eines weiteren Fahrzeugs, voraussichtlich ein VW Touran, aber das wird die Zeit zeigen.
In der Zwischenzeit habe ich über 50 Projektplanungen und Projekte begleitet, von denen die ersten nun auf der Straße unterwegs sind.
Da ich den "Open Source" Gedanken gut finde, teile ich gern meine Erfahrungen und Wissen in dem Bereich der Umrüstung und der E-Mobilität. Also wer Fragen hat, darf sich gern melden
Meinen Umbau habe ich einem Blog aufgeschrieben, der sich laufend erweitert: http://www.e-beetle.de/
Gruß,
Michael
ich bin neu hier und wollte mich durch diesen Post vorstellen.
Mein Umbau ist nun schon ein paar Jahre her. Im Sommer 2009 haben wir damit angefangen den Umbau durchzuführen und haben im Dezember 2010 TÜV bekommen und seit dem >26.000 km hinter uns.
Als Basis diente ein Volkswagen New Beetle Baujahr 1999.
Der Motor ist ein NetGain WarP 9 (USA) Gleichstrom Reihenschlussmotor, der Controller ist ein Evnetics Soliton Junior (USA).
Für die 12V Versorgung ist ein Chennic DC/DC Wanlder (CN) eingebaut, der von vier LiFePo4 Zellen 20Ah gepuffert wird.
Als Fahrakku sind 46 CALB LiFePo4 Zellen (CN) verbaut mit jeweils 130Ah.
Nominal macht das eine gespeicherte Energie von 19,1kWh aus.
Geheizt wird mit einer MES-DEA RM4 (CH) Heizung, eine Art Durchlauferhitzer mit 3kW Heizleistung, Pumpe und Thermostat.
Die Reichweite ist von der Fahrweise abhängig.
In der Regel sind es 100km, im Winter 75km (elektrische Heizung).
Maximal sind wir 120km bisher gefahren, wirklich ausgefahren wurde der Wagen noch nicht (wird er auch nicht ).
In der Regel fahren wir Kurzstrecken von 12 - 30km, fahren also meist nicht mehr als 50% und laden dann wieder.
Nach 26.000km haben wir den Umbau nicht bereuht und würden es wieder angehen.
Wir planen schon seit längerem den Umbau eines weiteren Fahrzeugs, voraussichtlich ein VW Touran, aber das wird die Zeit zeigen.
In der Zwischenzeit habe ich über 50 Projektplanungen und Projekte begleitet, von denen die ersten nun auf der Straße unterwegs sind.
Da ich den "Open Source" Gedanken gut finde, teile ich gern meine Erfahrungen und Wissen in dem Bereich der Umrüstung und der E-Mobilität. Also wer Fragen hat, darf sich gern melden
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Gruß,
Michael
07/2007 Solec Riva Junior (8,7kWh)
12/2010 VW e-Beetle (26kWh)
11/2017 BMW i3 BEV 60Ah (21,6kWh)
10/2019 BMW i3 BEV upgrade von 60Ah auf 120Ah (42,2 kWh)
03/2023 Tesla Model Y RWD (59,5 kWh)
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Re: VW New Beetle - e-beetle
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Re: VW New Beetle - e-beetle
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Re: VW New Beetle - e-beetle
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Vielen Dank für den herzlichen Empfang.
Wir werden auch weiterhin versuchen allen Interessierten Rede und Antwort zustehen und zu unterstützen, wo wir können.
Und natürlich werden wir auch kommende Projekte und Umbauten veröffentlichen
Gruß,
Michael
Wir werden auch weiterhin versuchen allen Interessierten Rede und Antwort zustehen und zu unterstützen, wo wir können.
Und natürlich werden wir auch kommende Projekte und Umbauten veröffentlichen
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12/2010 VW e-Beetle (26kWh)
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10/2019 BMW i3 BEV upgrade von 60Ah auf 120Ah (42,2 kWh)
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Re: VW New Beetle - e-beetle
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Nun ist schon wieder ein Jahr rum und es hat sich wieder einiges getan.
Eine Zusammenfassung der Umbauten habe ich hier mal aufgelistet:
http://e-vw.blogspot.de/2014/04/zwische ... eetle.html
Knapp 40.000 km haben wir nun auf dem E-Tacho.
Nicht alles lief reibungslos und perfekt ist der Beetle sicher nicht, aber wir möchten ihn nicht missen.
Mit der Erfahrung, die ich bei unserem eigenen Umbau und denen, wo ich helfen konnte gewonnen habe, würde ich einiges anders machen.
Grundlegend war es und bleibt es aber die richtige Entscheidung.
Nur Mut!
Michael
Eine Zusammenfassung der Umbauten habe ich hier mal aufgelistet:
http://e-vw.blogspot.de/2014/04/zwische ... eetle.html
Knapp 40.000 km haben wir nun auf dem E-Tacho.
Nicht alles lief reibungslos und perfekt ist der Beetle sicher nicht, aber wir möchten ihn nicht missen.
Mit der Erfahrung, die ich bei unserem eigenen Umbau und denen, wo ich helfen konnte gewonnen habe, würde ich einiges anders machen.
Grundlegend war es und bleibt es aber die richtige Entscheidung.
Nur Mut!
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12/2010 VW e-Beetle (26kWh)
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Re: VW New Beetle - e-beetle
MineCooky
Sag mal, bist das hier Du. Da ist ein elektroBeetle in der Liste der Autos die vorbei kommen:
http://www.goingelectric.de/forum/veran ... 19618.html
...oder gibt es tatsächlich von VW ein paar elektro Beetle?
http://www.goingelectric.de/forum/veran ... 19618.html
...oder gibt es tatsächlich von VW ein paar elektro Beetle?
Re: VW New Beetle - e-beetle
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Besser spät als nie:
Ja, das bin ich
Soweit mir bekannt ist, gibt es in Deutschland nur einen umgerüsteten "New Beetle", in Europa zwei (Rebbl, Niederlande).
In der Zwischenzeit haben wir 75.000km runter
Gruß,
Michael
Ja, das bin ich
Soweit mir bekannt ist, gibt es in Deutschland nur einen umgerüsteten "New Beetle", in Europa zwei (Rebbl, Niederlande).
In der Zwischenzeit haben wir 75.000km runter
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