Formel E Saison 4 (2017/2018)

[pjw]

Diese Saison Live dabei beim Rennen mit Eurosport
Die Qualifikation wird als Aufzeichung vor dem Rennen ausgestrahlt.
https://www.eurosport.de/tvschedule.shtml

In der Schweiz auch unter MySports (UPC Pay-TV - teilweise auch frei empfangbar) zu empfangen:
https://www.upctv.ch/de/tv/channel-asse ... tion=watch
https://mysports.ch

Eine weitere Möglichkeit ist via livetv.sx alle Trainings, das Qualifying und das Rennen mit englischem Kommentar zu sehen.
http://livetv.sx/dex/competitions/1195/

Links
Offizielle Homepage der Formel-E (en)
Deutsche Formel-E Seite (de)
Youtube Kanal 'ABB Formula-E'

Rennkalender 2017/2018

1 - Hongkong / Hongkong: 02.12.2017 07:00 Qual. 07:45 Rennen 23:55 FP1 2:25 FP2 3:45 Qual 7:00 Rennen
2 - Hongkong / Hongkong: 03.12.2017 07:00 Qual. 07:45 Rennen 1:25 FP3 3:45 Qual 7:00 Rennen
3 - Marrakesch / Marokko: 13.01.2018 16:00 Qual. 16:45 Rennen 8:55 FP1 11:25 FP2 12:45 Qual 16:30 Rennen
4 - Santiago / Chile: 03.02.2018 19:15 Qual. 20:00 Rennen 14:20 FP2 15:50 Qual 19:55 Rennen
5 - Mexiko-Stadt / Mexiko: 03.03.2018 21:45 Qual. 23:00 Rennen 18:50 Qual 22:25 Rennen
6 - Punta del Este / Uruguay: 17.03.2018 18:57 Vorberichte 19:10 Qual. 19:59 Rennen 19:30 Qual 20:15 Rennen
7 - Rom / Italien: 14.04.2018
8 - Paris / Frankreich: 28.04.2018
9 - Berlin / Deutschland: 19.05.2018
10 - Zürich / Schweiz: 10.06.2018
11 - New York / USA: 14.07.2018
12 - New York / USA: 15.07.2018
13 - (Montreal / Kanada: 28.07.2018 abgesagt)
14 - (Montreal / Kanada: 29.07.2018 abgesagt)



Technische Daten
Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h (durch FIA abgeregelt)
Beschleunigung: (0 auf 100 km/h): 2,9 Sek
Maximalleistung (Qualifying-Modus): 200 kW (272 PS)
Leistung Rennmodus: 170 kW (231 PS)
Leistung FanBoost: 180 bis 200 kW (100 kJ)
Batterie: Lithium-Ionen-Akkumulator
Batterie-Kapazität: 28 kWh (= Energiemenge aus 3 L Benzin)
Max. Rekuperation 200kW (NEU: letztes Jahr nur 150kW)
Antrieb: Heckantrieb
Motorumdrehungen pro Minute: < 19.000
Drehmoment: < 150 Nm
Max. Längsbeschleunigung: 3,5 G
Max. Bremsverzögerung: 3 G
Bremstemperatur: 500 - 800 °C
Länge: 5.000 mm
Breite: 1.800 mm
Höhe: 1.250 mm
Spurweite: 1.300 mm
Gesamtgewicht (inkl. Fahrer): 880 kg
Gewicht Elektromotor: ca. 26 kg
Maximalgewicht Batterie: 200 kg
Reifen Michelin

Ausblick Saison 5 (2018/2019)

Batterie-Kapazität: 54 kWh (KEIN Autowechsel mehr!!!)
Max. Rekuperation 250kW=340PS (statt 200kW)
Bremssystem: aktiv (aktuell: klassisch)
Neues Chassis FIA01 - Bodywork EV0
Gesamtgewicht (inkl. Fahrer): 888 kg

Ab Saison 6 werden die Reifen neu Ausgeschrieben.

[xado1]

danke,hab mir einige rennen angesehen.
ist leider genauso langweilig wie die verbrenner formel 1.
1 moto gp rennen hat 10 mal mehr action als alle formel rennen der ganzen saison zusammen.

[DeJay58]

3,5g Längsbeschleunigung kann niemals stimmen. Max. 1g herum.
Sellbst die Bremsverzögerung glaub ich nicht bei den Reifen und geringen Geschwindigkeiten!

[xado1]

durch zufall habe ich bei ORF sport am samstag das e sports F1 finale in abu dhabi angesehen.
das war das erste Autorennen seit langer zeit welches ich von anfang bis ende gesehen habe.
schon alleine der kommentator war ein hammer,und auch die reaktionen der jungs während des rennens.
das manöver in der letzten runde und die ungewißheit bis zur siegerehrung,wie in echt,nur zum nulltarif ohne verletzte und schadstoffe.nach 2 minuten zusehen gibt es keinen unterschied mehr zu einem realen rennen.

ich dachte mir:soll ich mir das rennen am sonntag überhaupt ansehen?
start,und nach 5 minuten hab ich umgeschaltet,und nicht mehr zurück. formel 1 ist sowas von tod.

https://www.youtube.com/watch?v=I--xYlIQF0k

[pjw]

Ich schaue mir seit ca. 30 Jahren keine Formel 1 mehr an.

Drag Race: Formula E Car vs Cheetah :
https://youtu.be/8-9oFxYFODE

[PowerTower]

Das Rennen ist super. Aber aus irgend einem Grund wird die Restenergie im Akku nicht mehr angezeigt. Das war und ist aber eine entscheidende Angabe für den Zuschauer, um die Platzierung einschätzen zu können. Schade.

Edit: nach dem Wechsel geht es nun endlich. Wird trotzdem sehr sparsam genutzt.

[GTE229]

Hat zufällig wieder jemand das Rennen aufgenommen, bzw. einen Link, wo man es online schauen kann?
Am besten mit Deutschem Kommentator

[PowerTower]

Habe beide Rennen aufgenommen, allerdings codiert der neue Fernseher das so, dass man es nicht auf dem Computer nutzen kann. Wer macht so etwas? Mein alter 30 Euro Receiver hat fein als MPEG aufgezeichnet. Schade, wollte es gern zur Verfügung stellen, geht so aber leider nicht.

Es waren wirklich zwei sehr interessante Rennen. Zumal die Ergebnisse völlig unterschiedlich ausgefallen sind. Und Renault? Das war eine mehr als magere Vorstellung. Aber wenigstens ist es so wieder spannend. Es scheinen nun wesentlich mehr Teams auf Augenhöhe zu sein und siegfähige Autos an den Start gebracht zu haben. Das macht Lust auf mehr.

[GTE229]

Habe beide Rennen aufgenommen, allerdings codiert der neue Fernseher das so, dass man es nicht auf dem Computer nutzen kann. Wer macht so etwas? Mein alter 30 Euro Receiver hat fein als MPEG aufgezeichnet. Schade, wollte es gern zur Verfügung stellen, geht so aber leider nicht.

Es waren wirklich zwei sehr interessante Rennen. Zumal die Ergebnisse völlig unterschiedlich ausgefallen sind. Und Renault? Das war eine mehr als magere Vorstellung. Aber wenigstens ist es so wieder spannend. Es scheinen nun wesentlich mehr Teams auf Augenhöhe zu sein und siegfähige Autos an den Start gebracht zu haben. Das macht Lust auf mehr.

Schade, aber trotzdem danke

Ja, es scheint spannend zu werden...

Kann man das Rennen eigentlich auch irgendwo (Live?) mit den originalen englischen Kommentaren gucken?
Die deutschsprachigen Sprecher haben sich ja noch nie durch besondere Kompetenz zur Formula E hervorgetan, aber die Dame die nun neue ist hat den Boden aus dem Fass geschlagen....