BMW i3 Langzeitmiete bei BMW Rent

[molab]

Glaube das sind eh Pressefahrzeuge, jedenfalls die gut ausgestatteten. Keine Ahnung, was sie mit denen machen - bei anderen Autoherstellern kann man sie ja recht günstig erwerben. Hatte mal sowas von Volvo, der hatte in der ersten Inspektion tatsächlich auch was von "Sonderkontrolle Presse" stehen - klapperte denn auch nicht

Ich warnach den 30 Tagen schon sehr geneigt, mir einen i3 neu zu bestellen - aber ich warte auf die größere Batterie. Bis dahin tut's mein Smart, zumal ich heute wieder offen fahren konnte

[MStyle]

Kann ein Benutzer/Tester schon was zu Charge Now was sageb bzgl. der bezahlung?
Da gibt es ja verschiedene Tarife und bei BMW bekommt man auch keine vernünftige Antwort wie das abläuft mit der Abrechnung.
Machne Säulen wären anscheinden kostenfreie, welche ist aber mal wieder das große ? das keiner sagen kann.


BMW i3 Drive Now Test

[Tho]

Ich hab aus Neugierde nochmal gefragt was ich am Sa. bekomme: Der MHD ist Ionic Silver, Austattung Loft, Rex, Schnellader AC+DC, Navi Pro....

[ElektroAutoPionier]

Und ist der Wagen so wie du erwartet hast?

[MStyle]

Hallo zusammen,

habe auch einen seit einer Woche und schon kräftig gestromert. Bin grundsätzlich begeistert von dem Auto, Qualität, Ausstattung, Fahrgefühl etc. ist echt toll.
Mein Fazit nach einer Woche: Auto ist nur für Stadt oder max 50 km Entfernung von zu Hause geeignet wenn man nicht sicher sagen kann das eine Lademöglichkeit unterwegs gewährleistet ist.
Schon 3x an einer Ladesäule gestanden die nicht wollte oder das Laden abgebrochen hat und durfte dann mit Schuko Stecker Laden und warten um den Heimweg zu schaffen. Höchste Reichweite war bisher laut Anzeige 124 km. Also da frage ich mich schon wie man da weiter kommen soll und BMW realistisch 160 km angibt. Da darf man dann wohl nur mit 60 auf der Landstrasse fahren.

[Tho]

Ja, ich bin mit dam Fahrzeug und dem Ablauf der Übergabe in Leipzig absolut zufrieden.
Der i3 hat schon 28.000km drauf, wurde jedoch sehr gepflegt übergeben. Auch waren die Formalitäten schnell angewickelt.
Mit einem kurzen Abstecher zum Bergbau Technik Park Großpösna am Markleeberger See, um die Großbagger zu besichtigen, (sehr zu empfehlen) habe ich dann auch die Überführung nach Hause ins Erzgebirge angetreten.
Bin für die 140km auch ohne REX ausgekommen, indem ich einen großen Teil ECO Pro + gefahren bin und in Limbach-Oberfrohna nochmal Strom genommen habe. (AC 22kW).
Als Zoe Fahrer kommt mir die Ladung allerdings extrem langsam vor. (war mir aber so bekannt)
Bin mal auf 50kW/20kW CCS in Dresden gespannt.
Der iAgent bestätigte mir, dass die Ladevorgänge auf die ChargeNow Karten kostenfrei sind.
Das Fahrzeug hat Dank der innovativen Werkstoffe wieder einen ganz anderen Charakter als die Zoe (eher klassisches Auto), fährt sich sportlich und angenehm im Handling und beinah jeder vorbeifahrende und Passant dreht sich hier um.

[MStyle]

Ja die Ladung ist für mich als E-Neuling auch recht langsam an den Normalen Säulen. Schnell Ladung gibt es bei uns hier leider nicht in Reichweite. Ohne dieser Seite hier wüsste ich auch gar nocht wo ich laden sollte, im Navi zeigt es die "freien" Säulen hier bei uns nicht an.
Das mit der Charge Now Karte finde ich gut wenn das kostenlos ist. Ist ja sonst bei der Ladedauer doch recht happig was die verlangen.
Bin mal gespannt was du weiter berichtest und ich berichten kann.

[Tho]

Heute morgen in Dresden war es nun soweit. Meine erste Gleichstromladung.
Die deutsche Erfindung des CCS Ladens ist ein bisschen wie Magie.
Man steckt das Kabel an, dann wählt man auf der Säule die benutzte Steckdose und startet das Laden. Er prüft kurz, es klackert in der Säule und er fängt an mit 20kW Gleichstrom zu laden. (oder dem was die Akku Temp hergibt) Aber dann direkt: Insolationsfehler, Stop!
Alles klare, Kabel raus, Kabel wieder rein...Es läd wieder...Ohne Fehler in ca. 30min bis 80%, danach würde es für eine schnelle Weiterfahrt unverhältnismäßig lange dauern. Stop an der Säule gedrückt, Auto gibt das Kabel wieder frei, eingehängt...weg. Während dessen parkt schon ein eGolf ein...

Resumee: 20kW CCS Ladung beim i3 brauchbar, 5 Stunden am AC irgendwie oll...
Werde die Tage nochmal die 50kW CCS bei BMW in Dresden testen.

[Tho]

Hier mal mein Verbrauch auf dem Arbeitsweg (Erzgebirge -> Dresden).
Randbedingungen: Heizung 18C, Eco Pro und -1C außen. Strecke Landstraße max. 90kmh

[André]

@Tho:"...und angenehm im Handling und beinah jeder vorbeifahrende und Passant dreht sich hier um."
Nicht wundern, bei dem Kaufpreis haste die Werbung ja schon mitbezahlt!