Tesla Leasing

[drdoomguard]

Hallo alle.
Habe eine Frage, nachdem ich mehrere zum teil schwer vergleichbare Leasingangebote für ein Tesla Model S vor mir liegen habe, und vom Leasing leider so viel verstehe wie ein Kuh vom Seiltanzen.
Im wesentlichen ist der größte Unterschied der, dass bei gleichen Bedingungen (JahresKM, Anzahlung, Fahrzeugpreis, Laufzeit)
ein Anbieter eine erheblich niedrigere monatliche Prämie verrechnet, da er einen wesentlich höheren Restwert annimmt.
Wie kann es sein sich von Anbieter zu Anbieter der Restwert um tatsächlich bis zu 15000 Euro unter gleichen Bedingungen unterscheidet? Wenn das Fahrzeug keine Schäden oder übermäßige Abnutzung hat, kann ich es dann nach Ablauf der Dauer zurückgeben und mich über die gesparten 15000 freuen, die ich ja tatsächlich weniger bezahlt habe?
Wenn ein bestimmter Restwert bei Vertragsabschluss festgelegt wird, kann der sich ja doch nur bei triftigen Gründen wie Schäden oder übermäßiger Abnutzung ändern oder?
Insofern ist ein hoher angenommener Restwert doch immer nur zu meinem Vorteil, insbesondere wenn ich das Fahrzeug nach Ablauf des Vertrags zurückgebe.
Würde mich über eine verständliche Erläuterung freuen, insbesondere wenn ich falsch liegen sollte.
Vielen Dank.

[Spüli]

Moin!
Jeder Leasinggeber kann den Restwert nach eigenen Einschätzungen/Erfahrungen selber bewerten. Gerade bei solch Hexenwerk wie ein EV kann das schon mal Unterschiede geben, ist ja nun mal kein Golf/Astra/A6 wie es sie zu tausenden gibt.

Wenn Du direkt über Tesla ins Leasing gehst, ist dort ein relativ guter Restwert vereinbart. Dies hatte Tesla mal fest zugesagt, um dort eine Stabilität in die Preis zu bekommen.

[eDEVIL]

Wenn das Fahrzeug keine Schäden oder übermäßige Abnutzung hat, kann ich es dann nach Ablauf der Dauer zurückgeben und mich über die gesparten 15000 freuen, die ich ja tatsächlich weniger bezahlt habe?
Wenn ein bestimmter Restwert bei Vertragsabschluss festgelegt wird, kann der sich ja doch nur bei triftigen Gründen wie Schäden oder übermäßiger Abnutzung ändern oder?

Das kommt auf den vertrag an. Beim Km-Leasing ist ein hoher angenommener Restwert von Vorteil.
Beim Restwertleasing zählt nachher nur der tatsächliche Marktwert, außer es sind garantierte Restwerte/Rückkaufwerte vereinbahrt.

Im Falle vom Moel S ist es aber durchaus denkbar, das der Restwert höher! als angenommen ist.
Einige sind mehere Monate kostenlos Model S gefahren, weil der Verkauf des Wagens nahezu zum gleichen preis wie der Kauf erfolgte.

[Robi]

Hallo,
magst Du uns vielleicht mal die Zahlen nennen.
Ich bin zur Zeit ebenfalls in der Findungsphase.
Der Einstiegspreis für einen S 70 ohne D war 879 Euro im Monat Netto, bei 15000 km p.A. und 36 Monaten Laufzeit. Den Restwert müste ich nochmal erfragen.

Danke Robi

[drdoomguard]

Wenn das Fahrzeug keine Schäden oder übermäßige Abnutzung hat, kann ich es dann nach Ablauf der Dauer zurückgeben und mich über die gesparten 15000 freuen, die ich ja tatsächlich weniger bezahlt habe?
Wenn ein bestimmter Restwert bei Vertragsabschluss festgelegt wird, kann der sich ja doch nur bei triftigen Gründen wie Schäden oder übermäßiger Abnutzung ändern oder?

Das kommt auf den vertrag an. Beim Km-Leasing ist ein hoher angenommener Restwert von Vorteil.
Beim Restwertleasing zählt nachher nur der tatsächliche Marktwert, außer es sind garantierte Restwerte/Rückkaufwerte vereinbahrt.

Im Falle vom Moel S ist es aber durchaus denkbar, das der Restwert höher! als angenommen ist.
Einige sind mehere Monate kostenlos Model S gefahren, weil der Verkauf des Wagens nahezu zum gleichen preis wie der Kauf erfolgte.

Ich verstehe langsam. Restwert und monatlicher Beitrag sind gewissermaßen indirekt proportional.
Irgendwie ja doch wieder logisch
Doch keine möglichkeit einen Vorteil daraus zu ziehen
Der angenommene Restwert nach 4 Jahren geht von 40000 Euro bis 57000. Interessanterweise nimmt das Angebot von Tesla Motors den geringsten Restwert an.

[ChrisZero]

ich mache es immer so, dass beim einholen der Angebote die Anzahlung, Laufzeit, km-Leistung und Restwert bei allen Kandidaten gleich sind, dann muss ich nur noch anhand der Gebühren und Raten die einzelnen Offerte vergleichen.
Restwert und Raten-Unterschiede selbst gegeneinander gegenzurechnen funktioniert ja nur bedingt, da hier auch Zinsen eingerechnet sind.

Gruss Chris

[preda7]

Vorsicht beim Restwertleasing! Wie eDevil schon geschrieben hat, trägst Du das Risiko des Restwertes.

Vernünftigerweise kann man nur km-Leasing machen. Dann gibst Du das Auto zurück und es kann Die egal sein, wie hoch der Restwert dann ist.