Lohnt sich ein Elektroauto?

[Jogi]

Ein weiterer Pluspunkt der E.-Autos ist ihr simpler Bedienkomfort.

Selbst meine Mutter, die allem Neuen gegenüber immer sehr ängstlich ist, fährt inzwischen lieber mit dem E.-Kangoo als mit ihrem alten Galaxy.

[redvienna]

Die Wartungskosten eines E-Autos (abgesehen von der Batterie) werden von allen Fachleuten und auch in allen Onlinerechnern als niedriger eingestuft !

[Wackelstein]

Die Wartungskosten eines E-Autos (abgesehen von der Batterie) werden von allen Fachleuten und auch in allen Onlinerechnern als niedriger eingestuft !

Ja, das habe ich schon gehört und gelesen. Aber denen, die E-Autos als zu teuer ablehnen, kann man nur mit nackten Zahlen kommen... Ein Verwandter von mir hat meiner Mutter deutlich vom Kauf der Zoe abgeraten, weil ja die Batterie auf jeden Fall nach den 5 Jahren Garantie kaputt ist.
Es hat mich viel Zeit gekostet ihr zu erklären, dass die Batterie dann ziemlich sicher nicht "kaputt" ist, sondern maximal etwas an Leistung verloren hat. Aber selbst dann reicht für sie die Reichweite des Autos noch immer bei Weitem für alle - also wirklich 100% - ihrer Strecken.

Ihr allergrößtes Problem mit der Zoe wird aber sein, dass es "diverse Personen in ihrem Familienkreis" (= mich, meine bessere Hälfte, deren Sohn, ...) gibt, die auch mal ab und zu damit fahren wollen

[Jogi]

Ein Verwandter von mir hat meiner Mutter deutlich vom Kauf der Zoe abgeraten, weil ja die Batterie auf jeden Fall nach den 5 Jahren Garantie kaputt ist.

Und selbst wenn...
Die Batterie ist eine Mietbatterie, da kann es dem Mieter schnurzpiepegal sein, wenn sie von Renault nach 5 oder auch 8 Jahren kostenfrei(!) getauscht werden muß.

[Twizyflu]

Die Batterien halten sicher ihre 1200 Zyklen.
Das wären dann 200.000 + km

[Efan]

Ein Verwandter von mir hat meiner Mutter deutlich vom Kauf der Zoe abgeraten, weil ja die Batterie auf jeden Fall nach den 5 Jahren Garantie kaputt ist.

Und selbst wenn...
Die Batterie ist eine Mietbatterie, da kann es dem Mieter schnurzpiepegal sein, wenn sie von Renault nach 5 oder auch 8 Jahren kostenfrei(!) getauscht werden muß.

Sie wird nicht gegen eine neue Batterie getauscht, es wird nur garantiert, daß sie X % der Leistung hat. Theoretisch können die jeden Monat eine Zelle austauschen, so daß immer die X % gerade so eben da sind.

[Jogi]

Zeig mir nur eine Renault-Werkstatt in D, die einzelne Zellen der Traktionsbatterie austauschen darf.

Natürlich kann Dir theoretisch Renault immer wieder eine Batterie mit 75% Nennkapa einbauen (lassen), aber was spart Renault dabei, wenn das alle zwei Jahre gemacht werden muß?

[Efan]

Eine neue Batterie, die nehmen natürlich die Rückläufer, um die Bestandskunden zu bedienen.

[Twizyflu]

Bis es soweit ist dauerts einige Jahre
Und ich bin mir sicher, Renault bietet in 2-3 Jahren sicher Batterie Upgrades an.
So wie sie es sich schonmal vorstellen konnten, wie es zuletzt hieß.

Und dann nutzen sie die Rückläufer anderweitig, haben dich wieder gebunden, du hast ne neue und stärkere Batterie und beide freuen sich, weil Renault deine alte Batterie auch noch gewinnbringend verscherbeln kann obwohl du sie ja schon einige Jahre abgezahlt hast

Ich jedenfalls, wenn es sinn macht, wäre fix dabei, upzugraden

[Efan]

Vor ein paar Monaten wäre ich bei Dir gewesen, Twizyflu, aber je länger ich meinen Leaf fahre, desto sicherer bin ich mir, daß zumindest in Deutschland nicht nur die Elektromobilität nicht gefördert wird, es wird massiv gegen sie gearbeitet.

JEDES einzelne "Schaufensterprojekt" versucht zu verhindern, daß das Hauptproblem der mangelnden Reichweite angegangen wird.

Ich bin zu Muttertag zu meiner Mutter gefahren, 135km, mission impossible @9 Grad Celsius, nur Dank eines netten Leafhändlers mit Chademo, konnte ich es schaffen.

Aber 280 mios sind mal wieder in "Schaufensterprojekte" geflossen, damit hätte man 2800 Schnellladestationen in Deutschland etablieren können ...