Langstreckenfahrzeug mit Platz?
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Langstreckenfahrzeug mit Platz?
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Hallo zusammen
Wir möchten uns wieder ein Langstreckenfahrzeug für vier Personen mit Gepäck zulegen. Ausstattung Komfortsitze, Head-up Display, Abstandsregler und Anhängerkupplung. Wenn wir das Jahr 2007 schreiben würden, wäre das ein E61 535d Touring. Ein tolles Fahrzeug!
Es ist aber nun mal 12 Jahre später - und trotzdem hat kein einziger Hersteller ein Auto zu verkaufen, das diese Vorgaben erfüllt? Wir halten dafür noch einen VW Schummeldiesel mit 200t km am Leben, aber wirtschaftlich sinnvoll ist das nicht mehr...
Welche Optionen bleiben uns?
Grüsse
one-ge
Wir möchten uns wieder ein Langstreckenfahrzeug für vier Personen mit Gepäck zulegen. Ausstattung Komfortsitze, Head-up Display, Abstandsregler und Anhängerkupplung. Wenn wir das Jahr 2007 schreiben würden, wäre das ein E61 535d Touring. Ein tolles Fahrzeug!
Es ist aber nun mal 12 Jahre später - und trotzdem hat kein einziger Hersteller ein Auto zu verkaufen, das diese Vorgaben erfüllt? Wir halten dafür noch einen VW Schummeldiesel mit 200t km am Leben, aber wirtschaftlich sinnvoll ist das nicht mehr...
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Grüsse
one-ge
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Re: Langstreckenfahrzeug mit Platz?
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Das hat doch annähernd jeder Hersteller im Programm. Wenn es wieder BMW sein soll: BMW G31 530d (540d) Touring.one-ge hat geschrieben:Wir möchten uns wieder ein Langstreckenfahrzeug für vier Personen mit Gepäck zulegen. Ausstattung Komfortsitze, Head-up Display, Abstandsregler und Anhängerkupplung.
Es ist aber nun mal 12 Jahre später - und trotzdem hat kein einziger Hersteller ein Auto zu verkaufen, das diese Vorgaben erfüllt?
Mir ist schon klar, worauf Du hinaus willst. Aber "elektrisch" hast Du in Deinem Anforderungsprofil vergessen.
Re: Langstreckenfahrzeug mit Platz?
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Alleine über die Vorgabe Anhängerkupplung fallen bis auf den iPace, den e-tron und das Model X alle Elektroautos raus.
Gruß
CHris, ab sofort mit i3
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Re: Langstreckenfahrzeug mit Platz?
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Re: Langstreckenfahrzeug mit Platz?
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Genau so habe ich es gemacht. Ich bin meinen beiden Kangoo ZE wirklich zufrieden. Als jetzt der Ersatz des Dieselfahrzeugs anstand, habe ich mir vieles angesehen aber mit 1600kg Anhängelast nichts überzeugendes gefunden. Als die Marke mit dem Stern mir einen kleinen Kombi mit einem 122PS Diesel mit 1800kg Anhängelast und 1300 Reichweite mit einem wirklich guten Rabatt (31000 € statt Liste 46500€) mir 9 Gang Automatik bei Inzahlungnahme meines Hyundai I30 anbot habe ich bestellt. Wohnwagen mit Benziner ist völliger Mist und ich finde CO2 viel relevanter als NOx das nach drei Stunden wieder brav zu N2 und O2 wird. CO2 löst sich nicht von allein auf.
Alternativ gab es nur einen zu großen Plug in E300 Diesel, der mir zu teuer war und zu wenig zusätzlichen Nutzen gebracht hätte.
Ich frei mich jedenfalls auf einen Diesel der sogar von der deutschen Umwelthilfe gelobt wird
MfG
Michael
Alternativ gab es nur einen zu großen Plug in E300 Diesel, der mir zu teuer war und zu wenig zusätzlichen Nutzen gebracht hätte.
Ich frei mich jedenfalls auf einen Diesel der sogar von der deutschen Umwelthilfe gelobt wird
MfG
Michael
Kangoo ZE maxi 130.000km, Kangoo ZE 102.000km, E-UP 27.500km, C180TD 48.000km , max G30d 1100km, Sunlight Caravan, Humbauer 1300kg, E-Expert 75kWh 43.000km, Prophete Pedelek 560km, Zündapp Pedelec 80km, F20D 60km
Re: Langstreckenfahrzeug mit Platz?
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Für uns soll die AHK hauptsächlich Fahrräder tragen, aber m. W. bringt das kaum mehr verfügbare elektrische Modelle, die passen würden.
Wenn man sich schon nur die Technik von aktuellen Verbrennern anschaut, kauft man damit eine tickende Zeitbombe. Volle DPF /OPF, zugesetzte AGR Ventile, Verkokung von Drallklappen, sterbende Vorglühsteuergeräte, längende Steuerketten, auswaschende Zylinder, sterbende Verteilergetriebe bei 4WD, ausbrennende Ansaugbrücken, sterbende Turbolader...
Wenn man sich schon nur die Technik von aktuellen Verbrennern anschaut, kauft man damit eine tickende Zeitbombe. Volle DPF /OPF, zugesetzte AGR Ventile, Verkokung von Drallklappen, sterbende Vorglühsteuergeräte, längende Steuerketten, auswaschende Zylinder, sterbende Verteilergetriebe bei 4WD, ausbrennende Ansaugbrücken, sterbende Turbolader...
BMW i3 94Ah REx aus 2017 (pre-LCI), Tesla Wallbox
Re: Langstreckenfahrzeug mit Platz?
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Der IONIQ kann m.W.n. mit AHK nachgerüstet werden für solche Sachen.
11/2017 bis 10/2023: VW E-Golf300 als Zweitfahrzeug, mit AHK (Heckträger) von Bosstow nachgerüstet,
08/2018 bis 09/2021: Smart Ed 451,
11/2021 bis heute: VW e-Up Aktiv als Erstfahrzeug,
11/2023 bis heute: Skoda Enyaq iV50 als Zweitfahrzeug.
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Re: Langstreckenfahrzeug mit Platz?
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Das Auto soll ja ein HUD haben. Damit fällt mir der Kona ein. Aber der ist wieder raus, weil keine AHK. Und bissl eng hinten. e-Niro bietet deutlich mehr Platz. Dafür kein HUD und AHK. AHK kann aber noch kommen.
Seit 08/2023 Dacia Spring
Seit 03/2023 MG4
02/2020 bis 02/2023 VW e-Up!
03/2018 bis 03/2021 Nissan Leaf 2.Zero
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Re: Langstreckenfahrzeug mit Platz?
- straylight
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Misterdublex hat geschrieben:Der IONIQ kann m.W.n. mit AHK nachgerüstet werden für solche Sachen.
Ja, geht auf jeden Fall. Es gibt eine offizielle, spezielle Anhängekupplung für den Hyundai Fahrradträger. Die ist aber nur dafür gedacht und kann nicht mit einem normalen Hänger benutzt werden. So wie der TE seine Frage formuliert hat, nehme ich allerdings an, dass er Ioniq seine Anforderung an ein Langstreckenfahrzeug nicht erfüllt. Aber, wer weiß das schon. Fahrradträger, die keine Hängerkupplung benötigen gibt es auch für den e-Niro mit 64er Akku. Was aber fehlt ist die Beschreibung von "Langstreckenfahrzeug".
Hyundai IONIQ Style
Re: Langstreckenfahrzeug mit Platz?
eSmart
Eine Nachrüstlösung für Tesla Model S (1900kg) und Model 3 (750kg) ist bei misterdotcom in Arbeit.harlem24 hat geschrieben:Alleine über die Vorgabe Anhängerkupplung fallen bis auf den iPace, den e-tron und das Model X alle Elektroautos raus.
Damit ist Langstrecke möglich, bei Fahrten mit Anhänger ist das Aufladen eines jeden E Autos ist meist nur mit abkoppeln beim Laden praktisch möglich.
Der Gebrauchtmarkt ist bei Tesla durchaus interessant.
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