Import aus Frankreich... Bin unsicher...
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Re: Import aus Frankreich... Bin unsicher...
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Und nicht zu unterschätzen bei Barzahlung:
Unbedingt abklären mit dem Händler ob das geht!
Frankreich hat ein Limit auf Barzahlungen (paar tausend Euro) für gewerblichen Handel.
Unbedingt abklären mit dem Händler ob das geht!
Frankreich hat ein Limit auf Barzahlungen (paar tausend Euro) für gewerblichen Handel.
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Re: Import aus Frankreich... Bin unsicher...
Richtig. Normalerweise sind in Frankreich wohl Checks für solche Summen üblich? Mein Händler wollte die nicht.Rogriss hat geschrieben:Und nicht zu unterschätzen bei Barzahlung:
Unbedingt abklären mit dem Händler ob das geht!
Frankreich hat ein Limit auf Barzahlungen (paar tausend Euro) für gewerblichen Handel.
Außerdem ist am Flughafen/beim Zoll mitgeführtes Bargeld von mehr als 10.000 EUR auf Nachfrage anzugeben (hatte deshalb sicherheitshalber den Auszahlungsbeleg meiner Bank mitgenommen)
Zoe Intense (04/2013) Dezember 2013 - Dezember 2020; Eigenimport aus F - keine Wallbox - 12.500 km/a
Seit 02/2021 Mercedes EQV
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Re: Import aus Frankreich... Bin unsicher...
Hier noch ein paar Infos zum Ladekabelumbau Typ 3 auf Typ 2:
unter amazon findet sich ein Typ2 Ladestecker - der ist jedoch nur zum Löten (Heissluftpistole) oder Crimpen geeignet (Crimpzange für eine korrekte Crimpung kostet jedoch > 400 EUR....)
Mein Tipp ist unter esl-shop.de zu suchen und entweder den o.g. Stecker dort direkt zu bestellen - dann untertütz man den kleinen Einzelhandel und keinen Megakonzern, oder:
Auch Nachfrage gibt es dort auch einen Qualitativ hochwertigeren Stecker (etwas teurer) mit Schraubkontakten und eingebautem Wiederstand zur Ladestromcodierung - dieser wäre dann sogar (mit überschaubarem Aufwand) bei der Fahrzeugabholung vor Ort in FR direkt montierbar (für Elektrofachkräfte).
Alternativ kann man das Kabel nach Absprache auch an esl schicken und dort den Typ 2 Ladestecker anstelle des französischen Typ 3 Steckers Montieren lassen - dann ist auch alles Fachgerecht ausgeführt. Schließlich geht es um 22kw Leistung
unter amazon findet sich ein Typ2 Ladestecker - der ist jedoch nur zum Löten (Heissluftpistole) oder Crimpen geeignet (Crimpzange für eine korrekte Crimpung kostet jedoch > 400 EUR....)
Mein Tipp ist unter esl-shop.de zu suchen und entweder den o.g. Stecker dort direkt zu bestellen - dann untertütz man den kleinen Einzelhandel und keinen Megakonzern, oder:
Auch Nachfrage gibt es dort auch einen Qualitativ hochwertigeren Stecker (etwas teurer) mit Schraubkontakten und eingebautem Wiederstand zur Ladestromcodierung - dieser wäre dann sogar (mit überschaubarem Aufwand) bei der Fahrzeugabholung vor Ort in FR direkt montierbar (für Elektrofachkräfte).
Alternativ kann man das Kabel nach Absprache auch an esl schicken und dort den Typ 2 Ladestecker anstelle des französischen Typ 3 Steckers Montieren lassen - dann ist auch alles Fachgerecht ausgeführt. Schließlich geht es um 22kw Leistung
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ZOE ist da - seit Juni 2014 fragen wir uns, warum wir erst jetzt elektrisch fahren...
Mit < 14kw/100km sind wir unterwgs.
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Gutes Angebot für e-up - Kein Reeimport
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Habe ein gutes Angebot bekommen für e-up.
Meine Wunschkonfiguration für unter 24.000.
Da ist Batterie und Schnellladeoption schon mit drin!
Kein Reimport, sondern ab Wolfsburg.
www.autodiscountnord.de
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Ciao,
motoqtreiber
Italien mit dem ID3: viewtopic.php?f=393&t=60344
mehr auf meiner Homepage http://pottenstein-burgblick.de/https/- ... 393t-60344
2015 Audi etron (75% elektrisch) -> 2018 i3Rex 94Ah (100% elektrisch) -> 18.9.2020 VW ID.3 First + 2022 500e "Luigi"
motoqtreiber
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Re: Import aus Frankreich... Bin unsicher...
kleine Anmerkung: eingebaut ist der Widerstand auch bei diesem Stecker noch nicht, aber er ist dabei. Der sollte genauso wie im Original mit den Leitungen zusammen in die Aderendhülsen vercrimpt, ggf. ein Stück dünnes Kabel zur Verlängerung angefügt und mit Schrumpfschlauch überzogen werden... stelle mir das "unterwegs" in Frankreich nicht ganz trivial vor, auch für eine Elektrofachkraft.ZOE-Optimist hat geschrieben:... hochwertigeren Stecker (etwas teurer) mit Schraubkontakten und eingebautem Wiederstand zur Ladestromcodierung - dieser wäre dann sogar (mit überschaubarem Aufwand) bei der Fahrzeugabholung vor Ort in FR direkt montierbar (für Elektrofachkräfte)....
Leider ist dieser Stecker auch nicht ganz ohne Probleme, da die Anschlüsse von CP und PP nur wenige mm Abstand zu zwei Schrauben haben, die den Stecker zusammen halten. Bereits mit relativ dünnen Kabel bekommt man da Probleme mit dem Kurvenradius.
Mich würde mal interessieren, wie der original Mennekes-Stecker innen aufgebaut ist. Von Außen sind bei dem ja keinerlei Schrauben erkennbar.
Zoe Intense (04/2013) Dezember 2013 - Dezember 2020; Eigenimport aus F - keine Wallbox - 12.500 km/a
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Re: Gutes Angebot für e-up - Kein Reeimport
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motoqtreiber hat geschrieben:Habe ein gutes Angebot bekommen für e-up.
Meine Wunschkonfiguration für unter 24.000.
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hi,
meinst Du den hier:
http://www.autodiscountnord.de/liste-vo ... _e-up!.php
Der ist ja fast um 4.000 € günstiger
Es gab doch mal das Angebot auf einer der großen Autoplattformen im Netz für den E-UP.
Das war innerhalb kürzester Zeit wieder weg.
Bin gespannt ob sich dieses Angebot halten kann.
Zu hoffen wäre es
liebe Grüße,
Ralf
www.ad-kunst.de Der kürzeste Weg zwischen zwei Menschen ist ein Lächeln
Seit 1.4.2021 sind wir nun endlich ebenfalls vollelektrisch unterwegs
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Re: Import aus Frankreich... Bin unsicher...
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ich hatte vorher schon eine KFZVermittlung24 gesehen. Die hatten das Angebot nach meiner Anfrage aber sofort zurückgezogen als Irrtum.
Von dem Anbieter oben hab ich ein schriftliches Angebot bekommen. wirkt seriös. Auslieferung VW Wolfsburg.
Lieferung ist auch möglich -gegen Aufpreis.
Male mir gerade aus, wieviel Tage ich wohl von Wolfsburg nach Franken brauchen würde. Keine CCS unterwegs.
Von dem Anbieter oben hab ich ein schriftliches Angebot bekommen. wirkt seriös. Auslieferung VW Wolfsburg.
Lieferung ist auch möglich -gegen Aufpreis.
Male mir gerade aus, wieviel Tage ich wohl von Wolfsburg nach Franken brauchen würde. Keine CCS unterwegs.
Ciao,
motoqtreiber
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Re: Import aus Frankreich... Bin unsicher...
Hallo,
zurück zum Thema:
Meinen Zoe habe ich in Frankreich beim Händler abgeholt und mit französischen Kennzeichen und Zulassung nach Deutschland gefahren. Zulassung lief bei mir direkt mit französischer Zulassung ohne COC-Papier. Meine Zulassungsstelle (im Saarland) meinte auf vorherige telefonische Anfrage, daß die COC-Daten sowieso auf einem Computer hinterlegt sind. Solange das Fahrzeug zugelassen ist und die COC-Daten im Computer hinterlegt sind, reichen die Orginalfahrzeugpapiere.
Viele Grüße
Michael
zurück zum Thema:
Meinen Zoe habe ich in Frankreich beim Händler abgeholt und mit französischen Kennzeichen und Zulassung nach Deutschland gefahren. Zulassung lief bei mir direkt mit französischer Zulassung ohne COC-Papier. Meine Zulassungsstelle (im Saarland) meinte auf vorherige telefonische Anfrage, daß die COC-Daten sowieso auf einem Computer hinterlegt sind. Solange das Fahrzeug zugelassen ist und die COC-Daten im Computer hinterlegt sind, reichen die Orginalfahrzeugpapiere.
Viele Grüße
Michael
Renault Zoe Intens schwarz, Bj. 03.2013 aus Frankreich,
Renault Zoe Intens braun, Bj. 03.2014
zum Laden: wallb-e.com ECO 22kw in der Garage und Volvo-ICCB-Ladekabel für die Schukosteckdose mit kleinen Modifikationen.
Renault Zoe Intens braun, Bj. 03.2014
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Re: Import aus Frankreich... Bin unsicher...
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Hallo Zusammen,
ich bin ganz neu hier!
wir, Frau und zwei Kinder, wollen uns auch einen gebrauchten Zoe in Frankreich kaufen.
Leider kann ich kein französisch und damit ist es in Frankreich schwer. Englisch will ja keiner dort sprechen. Man findet auf Mobile.de nur von autosphere.fr Anzeigen, die für den Aufwand interessant wären. Aber da kommt man auch nicht weiter. Wie kann man denn grenznah suchen?
LG
JS
ich bin ganz neu hier!
wir, Frau und zwei Kinder, wollen uns auch einen gebrauchten Zoe in Frankreich kaufen.
Leider kann ich kein französisch und damit ist es in Frankreich schwer. Englisch will ja keiner dort sprechen. Man findet auf Mobile.de nur von autosphere.fr Anzeigen, die für den Aufwand interessant wären. Aber da kommt man auch nicht weiter. Wie kann man denn grenznah suchen?
LG
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Renault Zoe Zen mit Rückfahrkamera aus F bis 03/2020
TESLA Model S75D mit Pano, AP2, 17kW-Lader, EZ 06/2018, gek. 09/2018
VW eUP seit 04/2020
Seit dem 04.01.2016 keinen Verbrenner mehr im Haushalt.
Mehr als 150 000 km rein elektrisch gefahren.
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Re: Import aus Frankreich... Bin unsicher...
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