Förderung Ladeinfrastruktur: Anträge stellen ab 1. März 2017

[PowerTower]

Dafür habe ich an anderer Stelle eine positive Erfahrung gemacht. In Chemnitz wurden für die Carl-von-Bach-Straße 8a zwei Normalladepunkte mit 22 kW gefördert. Gefunden habe ich dann aber dieses prachtvolle Stück, was auf dem Bild zu sehen ist.

Geplant: 2x 22 kW Typ2
Geworden: 1x CCS 50 kW, 1x CHAdeMO 50 kW, 1x Typ2 43 kW, 4x Typ2 22 kW, 4x Schuko

Offenbar ist die Karte nicht bindend (oder einfach nicht aktuell), aber sie hilft natürlich, die Standorte gezielt anzufahren.

[mweisEl]

Wow !

[Schwani]

Sieht ja fast aus wie bei Fastnet.

[Frosch_1977]

Dafür habe ich an anderer Stelle eine positive Erfahrung gemacht. In Chemnitz wurden für die Carl-von-Bach-Straße 8a zwei Normalladepunkte mit 22 kW gefördert. Gefunden habe ich dann aber dieses prachtvolle Stück, was auf dem Bild zu sehen ist.
Geplant: 2x 22 kW Typ2
Geworden: 1x CCS 50 kW, 1x CHAdeMO 50 kW, 1x Typ2 43 kW, 4x Typ2 22 kW, 4x Schuko
Offenbar ist die Karte nicht bindend (oder einfach nicht aktuell), aber sie hilft natürlich, die Standorte gezielt anzufahren

so darf gerne mal bei der Verwendung der Gelder aus einem Fördertopf vom eigentlichen Plan abgewichen werden, wenn die Station dann auch noch von der Lage her geeignet ist dann würde ich das Vorbildlich nennen

[Frosch_1977]

Na dann schau mal hier, kleiner Frosch:
oeffentliche-ladeinfrastruktur/die-groe ... it=Sortimo

HAllo Schwani,
danke erst mal für den link hatte gedacht ich hätte dir schon geantwortet aber wohl doch nciht
ich finde es echt klasse wenn egal ob im Großßen oder im kleinen eine Firma so was anpackt, schade einfach dass solche ausführlichen Presseberichte dann in der Flut der teils unsinnigsten nachrichten untergehen

[mweisEl]

Hier beschwert sich ein Landkreis einer Modellregion in Bayern, dass sie immer noch keine Zusagen zu ihren im Oktober 2017 beantragten Ladesäulenförderungen haben. Und das obwohl nur AC-Ladepunkte beantragt wurden, deren bayernweiten Antragszahlen unterhalb der Grenze, für die eine Wirtschaftlichkeitserhebung notwendig gewesen wäre, lag:

Die Statistik zum 2. Förderaufruf mit Stand 18. Januar 2018

Jan18.png (8.2 KiB) 1511 mal betrachtet

Z.B. waren für Baden-Württemberg, Bayern und Nordrhein-Westfalen im Förderaufruf jeweils max. 2.000 Normalladepunkte vergesehen. Da die beantragte Zahl klar unterschritten war, hätten unverzüglich Förderzusagen erteilt werden können.

Hinweis: die Anzahl der beantragten Ladepunkte nach Bundesland wird in den aktuell vom BMVI veröffentlichten Tabellen nicht mehr angegeben, wohl um vom Versagen/Unwillen der Behörde abzulenken.

[mweisEl]

Auch 10 Monate nach dem 2. Förderaufruf des BMVI wurden bislang nur ca. 19% der ohne weitere Voraussetzungen (eine als 'Wirtschaftlichkeitsrangfolge' titulierte Ladepunktsabotage) förderbaren Ladepunkte bearbeitet (z.B. in Bayern Förderungsbewilligungen für 232 von 1.210 beantragten Normalladepunkten):
Zwischenbilanz 12.7.2018

[kub0815]

Wie kann den die anzahl der bewilligungen grösser sein als die anzahl der eingegangenen Anträge?

[mweisEl]

Wie kann den die anzahl der bewilligungen grösser sein als die anzahl der eingegangenen Anträge?

In den älteren Zwischenstandsberichten wurde noch deutlicher zwischen der Zahl der Anträge (z.B. für Normalladepunkte in Bayern: 182) und Zahl der förderungsbeantragten Ladepunkten (Bayern: 1.210) unterschieden. Diese Info hat man jetzt weggelassen, damit es nicht so auffällt, dass seit 3/4 Jahr so wenige Förderbescheide (für Bayern: 232 Ladepunkte, 19% der beantragten) erteilt wurden.

Zwischenstand 18. Januar 2018

versuchte Volksverblödung

[kub0815]

Also ich habe noch nicht den unterschied zwischen "Anzahl der Anträge Normalladepunkt" und "Anzahl beantragte Normalladepunkte" verstanden.