Reduzierung der CCS Ladeleistung im Sommer und Winter?

Re: Reduzierung der CCS Ladeleistung im Sommer und Winter?

Beitragvon karo2204 » Mi 5. Apr 2017, 15:32

Ah ok, also es kann sein, dass DC nie ganz bis 100% kommt?

Dann scheint ja alles in Ordnung zu sein, mit meinem eGolf. Ich hoffe bald sind die AC Ladestationen vor meinem Haus fertig (SW München stellt 100 auf) und dann werde ich da mal wieder vollladen. Da regelt es ja der Golf, und es sollte vielleicht besser sein.

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Re: Reduzierung der CCS Ladeleistung im Sommer und Winter?

Beitragvon Twizyflu » Fr 7. Apr 2017, 10:12

Ich kenne bis auf den BMW i3 eigentlich (live) noch kein Auto, das auf 100% via Combo 2 / CCS lädt.
Ok und Tesla am Supercharger.

Der IONIQ hört bei 94% auf. Danach nur noch AC.
Der Leaf hört bei 90% auf und lädt dann bis 98% - sonst nur AC.
Die alten Drillinge sowieso nur bis 80% danach AC.
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Re: Reduzierung der CCS Ladeleistung im Sommer und Winter?

Beitragvon mimikri » Fr 7. Apr 2017, 10:32

Twizyflu hat geschrieben:
Ich kenne bis auf den BMW i3 eigentlich (live) noch kein Auto, das auf 100% via Combo 2 / CCS lädt.

Hab' meinen eGolf (BJ 2014) neulich innerhalb 25 min auf 100% geladen (Neckarburg Ost) ... und sogar (noch) kostenlos. Ich habe es fotografiert, aber noch nicht herausgefunden wie man hier Bilder einstellen kann.
Gruß, Jürgen
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Re: Reduzierung der CCS Ladeleistung im Sommer und Winter?

Beitragvon Twizyflu » Fr 7. Apr 2017, 10:39

Du gehst einfach in den vollständigen Editor hier rein und dann hast du unter dem Fenster, wo du den Text schreibst, die OPTIONEN stehen... und da ist "Dateianhang hochladen" - und dann wählst du dein Bild aus und klickst nur mehr auf Absenden (wie beim Posten ganz normal halt). Dann lädt er es mit hoch.
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Re: Reduzierung der CCS Ladeleistung im Sommer und Winter?

Beitragvon PowerTower » Fr 7. Apr 2017, 10:40

Der e-up! lädt auch auf 100% an CCS, wenn die Säule das zulässt. Leider habe ich in den Steuergeräten noch keine Einstellung gefunden, wie man in dem Fall die Verriegelung des CCS Steckers lösen kann. Sollte ja machbar sein.
Zuletzt geändert von PowerTower am Fr 7. Apr 2017, 10:41, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Reduzierung der CCS Ladeleistung im Sommer und Winter?

Beitragvon Twizyflu » Fr 7. Apr 2017, 10:41

Ok also laden die VW Fahrzeuge auf 100%, Tesla tut es und auch BMW i3 tut es.
Nur die Asiaten tun es nicht.
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Re: Reduzierung der CCS Ladeleistung im Sommer und Winter?

Beitragvon TeeKay » Fr 7. Apr 2017, 11:23

karo2204 hat geschrieben:
Da regelt es ja der Golf, und es sollte vielleicht besser sein.

Die Ladung wird immer vom Auto geregelt. Eine DC-Säule ist lediglich ein ausgelagertes aber vom Auto gesteuertes Ladegerät, das dumm die vom Auto angeforderte Spannung anlegt und die vom Auto vorgegebenen Ströme liefert.
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Projekt Stromspeicher im Selbstbau mit BMW i3 & Passat GTE Batterien: http://www.stromspeicher.blog/
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Re: Reduzierung der CCS Ladeleistung im Sommer und Winter?

Beitragvon mimikri » Fr 7. Apr 2017, 14:40

Twizyflu hat geschrieben:
Du gehst einfach in den vollständigen Editor hier rein und dann hast du unter dem Fenster, wo du den Text schreibst, die OPTIONEN stehen... und da ist "Dateianhang hochladen" - und dann wählst du dein Bild aus und klickst nur mehr auf Absenden (wie beim Posten ganz normal halt). Dann lädt er es mit hoch.

:danke:
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WP_20170328_16_03_30_Pro (2).jpg
...und hier noch das Beweisbild ;-)))
Gruß, Jürgen
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Re: Reduzierung der CCS Ladeleistung im Sommer und Winter?

Beitragvon Karlsson » Sa 15. Apr 2017, 12:12

Wie sieht es denn mit der Ladeleistung beim 2017er E-Golf aus?
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Re: Reduzierung der CCS Ladeleistung im Sommer und Winter?

Beitragvon Twizyflu » Sa 15. Apr 2017, 15:39

Das wurde angefragt und der VW Support schrieb
40 kW
Das steht auch auf der Porsche Importeur Seite in Österreich
Also kWh statt kW aber egal
40 kW deshalb weil die Batterienennspannung 320V ist
125A 320V = 40 kW und dies somit das Maximum
Kein Thermalmanagement ;)

https://www.porscheinterauto.at/news#ev ... eue-e-golf
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