Laden mit 5x1,5 bwz. 3x16A

Re: Laden mit 5x1,5 bwz. 3x16A

Beitragvon pureev » Mi 1. Apr 2015, 20:36

rolandp hat geschrieben:
Was für ein Aufwand für eine Steckdose in einer Bestandselektroverteilung...


Hallo Roland,
wo siehst du da Aufwand?

Peter
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Re: Laden mit 5x1,5 bwz. 3x16A

Beitragvon Maverick78 » Mi 1. Apr 2015, 20:44

Also bei 15m kannst du einfach die alte Leitung nehmen, wenn dir der Ladeverlust von ~90W egal ist.
Das zusammenlegen der Leiter ist glaube nicht zulässig
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Re: Laden mit 5x1,5 bwz. 3x16A

Beitragvon rolandp » Mi 1. Apr 2015, 20:47

Die Disskussion hier ist der Aufwand.

Du willst hier eine Rat und das Thema wird zum mm² Kampf...lass Dir einfach eine normale Schuko mit dem 16A B LS installieren, fertig und der Golf wird geladen ohne das Du Dir bei 15m Leitungslänge Sorgen machen musst.

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Re: Laden mit 5x1,5 bwz. 3x16A

Beitragvon bm3 » Mi 1. Apr 2015, 20:48

pureev hat geschrieben:
Wie wären denn die Verluste, wenn die Leitung (wie in meinem Fall) nur 15 Meter lang ist und ich jeweils zwei Adern zusammenlege, also dann (bis auf den Schutzkontakt) auf 3,0 qmm komme?


Wenn du den Querschnitt verdoppelst und die Leitung nur 15m lang ist bist du bei 1,25%.
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Re: Laden mit 5x1,5 bwz. 3x16A

Beitragvon pureev » Mi 1. Apr 2015, 20:53

Vielen Dank allerseits!
Ich betrachte das Thema als erledigt.
LG Peter
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Re: Laden mit 5x1,5 bwz. 3x16A

Beitragvon e-golfer » Mi 1. Apr 2015, 20:54

Nur so als Anmerkung. Mit dem e-Golf-eigenen Schuko-Ladeziegel gehen nur 10A also 2,3kW. 3,6kW gehen nur mit einem Volvo-Ziegel. Mennekes bietet seinen 16A nichtmehr an.
Die andere Möglichkeit mit 3,6 kW zu laden ist der Typ 2 Mode 3 und dazu braucht es eine Wallbox.
Gruß
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Re: Laden mit 5x1,5 bwz. 3x16A

Beitragvon mig » Mi 1. Apr 2015, 22:09

e-golfer hat geschrieben:
3,6kW gehen nur mit einem Volvo-Ziegel. Mennekes bietet seinen 16A nichtmehr an.


der Volvo-Ziegel ist der gleiche wie der Mennekes, auf dem Volvo-Ziegel steht Mennekes drauf, ist noch nicht mal auf Volvo umgelabelt
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Re: Laden mit 5x1,5 bwz. 3x16A

Beitragvon Eagle_86 » Mi 1. Apr 2015, 22:19

Wie verhält es sich denn, wenn man bei 25 m Kabelweg eine 16A Sicherung am Anfang der Leitung hat und dann tatsächlich mit 16 A und dem ICCB am Ende laden will? Besteht nicht die Gefahr, dass die Sicherung ständig anspricht?
Ich habe eine mit B-Charakteristik, also wenn ich es richtig verstanden habe, eine relativ flinke.
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Re: Laden mit 5x1,5 bwz. 3x16A

Beitragvon Maverick78 » Mi 1. Apr 2015, 22:29

Die 16A werden nicht bis Anschlag genutzt. Der höchste bisher gemessene Wert bei mir war 3559,88W. Da löst auch keine B Sicherung aus.
Hier schön zu sehen an meiner Wallbox Statistik.
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Re: Laden mit 5x1,5 bwz. 3x16A

Beitragvon Starmanager » Do 2. Apr 2015, 05:14

prophyta hat geschrieben:
Meine Meinung !
Wenn du das nicht weißt, bist du kein Elektriker !
Also Finger weg von Bastelarbeiten. :o

Aber mehr als 3,7 kw brauchst du eh nicht, weil der Golf nur mit max 3,7 lädt.

Die Box von Mennekes mit 3,7 kw benötigt
Zitat:
3 x 6 mm², Zuleitung von oben, unten und rückseitig anschließbar !


3 x 6qmm ist das fuer einen Ueberlandleitung direkt zum Offschore Windrad gedacht? Ist ja bei 16A schon ein bisschen Overkill. :mrgreen:
MFG

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