Ladegeschwindigkeit e Golf 300 am 50 kW CCS Lader

[Twizyflu]

Ja Kühlung
Aber Heizung ist doch noch immer mittels Heizmatte oder

[TY12]

Hallo Allerseits,
man muss einfach wissen und sich darauf einstellen, dass der e-Golf kein Fahrzeug für lange Strecken ist, die schnell zurückgelegt werden sollen. 2x Laden (von ca. 15% - 85% = 0,7 x 31 kWh = ca. 22 kWh) und voll starten ergibt ca. 3 x 140 km = 420 km bei 16 kWh/100 km. Und mit den Nachlademöglichkeiten muss es dann natürlich auch passen! Das ist dann realistisch als Aktionsradius für Schnellreisen.
Gruss Rudi

[Paddy_0511]

Ich bin heute ab Hamburg nach INgolstadt gefahren und bin enttäuscht. Nach der 2. CCS Ladung ging die Ladeleistung echt stark runter...dass ich teilweise bei 20kw/h war...das ist echt schade. Außentemperatur war -5 Grad, alslo kann er ja nicht zu heiß sein b eim laden oder ?

[Helfried]

...dass ich teilweise bei 20kw/h war...

Was bedeutet der Satz? Dass du mit 20 kW geladen hast? Oder ist er nach 20 kWh ausgestiegen?

[Blue shadow]

In frostigem winter sind alle akkus grau...

Hoffe das der I.D. diese krankheit nicht erbt.

[Paddy_0511]

Geladen . Das ist echt schade weil alles über 500km wird zur Qual dann

[Bernd_1967]

Ich bin heute ab Hamburg nach INgolstadt gefahren und bin enttäuscht. Nach der 2. CCS Ladung ging die Ladeleistung echt stark runter...dass ich teilweise bei 20kw/h war...das ist echt schade. Außentemperatur war -5 Grad, alslo kann er ja nicht zu heiß sein b eim laden oder ?

Ich bin im Januar bei 2°C 800km gefahren und die Ladeleistung ging nie zurück.
Hab aber auch darauf geachtet:
Bei ca. 90% aufgehört, also dann , wenn ich sah , dass er langsamer wird.

Das Tempo war max. 120km/h, also nie die Batterie warm gefahren.
Vor dem Anfahren der Ladestation langsamer gemacht, damit Batterie ganz abkühlt.
Die Ladegeschwindigkeit war immer (8mal geladen) knapp 40kW.

Könnte mir vorstellen, dass es auf Langstrecke nicht gut ist, am Schnelllader immer voll zu laden.
Dann Sprints einzulegen oder mit warmen Akku an den Schnelllader zu fahren.
Den letzen km vorm Schnelllader bin ich max. 90km/h gefahren und hab den nochmals abkühlen lassen.
Ob der Akku bei den Temperaturen auch zu kalt werden kann, weiß ich nicht.

[Blue shadow]

Es ist nicht so von belang wie hoch die ausstemperatur ist sondern die vom akku...

Die nächte jetzt bis minus 20‘C ...januar -5‘C...

[Paddy_0511]

Ich lade meistens bis 80%. Entweder hatte ich Pech mit der Ladestation aber waren 3 verschiedene oder Weiß auch nicht . Ich beobachte es heute weiter hab noch 400km nach ödterreich.

[Bernd_1967]

Es ist nicht so von belang wie hoch die ausstemperatur ist sondern die vom akku...

Die nächte jetzt bis minus 20‘C ...januar -5‘C...

Ist klar.
Schade, dass man die Temperatur nicht angezeigt bekommt, wie die Kühlwassertemperatur beim Verbrenner.