Ladegeschwindigkeit e Golf 300 am 50 kW CCS Lader

Re: Ladegeschwindigkeit e Golf 300 am 50 kW CCS Lader

Beitragvon Blue shadow » Mi 5. Jul 2017, 21:01

Kann die app torque am obd akkuwerte rauswerfen? Oder vcds?
ExKonsul leaf blau winterpack ca 34.000 km Spannung und Spass mit Akku und Golfball punktierter Oberfläche zur cw reduzierung....brusa booster in arbeit...in warteschleife auf upgrade 40 kwh in 24 monaten
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Re: Ladegeschwindigkeit e Golf 300 am 50 kW CCS Lader

Beitragvon a-kino » Mi 5. Jul 2017, 21:51

Wenn ich auf großer Tour bin fahre ich immer Nachts und nutze die Zeit beim Laden zum schlafen.
Ergo: Länger laden gleich länger schlafen :-)
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Re: Ladegeschwindigkeit e Golf 300 am 50 kW CCS Lader

Beitragvon PowerTower » Mi 5. Jul 2017, 22:50

Akkutemperaturen können z.B. mit OBDeleven ausgelesen werden. Und noch viele andere schöne Sachen. Kostet halt paar Euro, dafür kann man dann aber auch Steuergeräte codieren. Und eine handliche Smartphone App ist doch etwas angenehmer auf Reise, als ein Laptop mit Kabel.
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Re: Ladegeschwindigkeit e Golf 300 am 50 kW CCS Lader

Beitragvon Zoidberg » Do 6. Jul 2017, 21:46

Heute hat es zufällig gepasst und ich habe den ziemlich leeren Akku mit CCS vollgeladen. Dabei habe ich fleißig im Minutentakt die Werte notiert, viel Spaß beim Auswerten und Diskutieren.


- Ladung von 30 km Restreichweite (SOC 12 %) auf 300 km (SOC 100 %)
- Prognose: 50 min, Ladeende nach 56:41 min
- vor Ladebeginn bin ich zügige 50 km gefahren
- Wenn ich die Akkutemperatur schätzen sollte, würde ich 30 bis 35°C sagen (ist nur aus Umgebungstemperatur und Fahrt abgeschätzt).
- Außentemperatur: ca. 27 °C
- Lader: ABB FASTDC 500V 175A
- Der abgeschlossene e-Golf hat nach Ladeende wieder selbstständig den CCS Stecker freigegeben, das Facelift scheint den wirklich zu entriegeln damit dann andere Laden können. :thumb:


Hier sind die Zahlenkolonnen zum importieren:

Ladedauer in min geladene Menge in kWh SOC in % berechnete Ladeleistung in kW/h
0 0,00 12 0,0
1 0,50 13 30,0
2 01,14 15 38,4
3 01,78 17 38,4
4 02,42 19 38,4
5 03,07 22 39,0
6 03,72 24 39,0
7 04,36 26 38,4
8 05,01 28 39,0
9 05,66 30 39,0
10 06,31 33 39,0
11 06,97 35 39,6
12 07,62 37 39,0
13 08,27 39 39,0
14 08,93 41 39,6
15 09,59 43 39,6
16 10,26 45 40,2
17 10,92 47 39,6
18 11,59 49 40,2
19 12,25 51 39,6
20 12,91 53 39,6
21 13,58 55 40,2
22 14,24 57 39,6
23 14,90 59 39,6
24 15,53 61 37,8
25 16,16 63 37,8
26 16,79 65 37,8
27 17,40 67 36,6
28 18,01 69 36,6
29 18,61 70 36,0
30 19,20 72 35,4
31 19,78 74 34,8
32 20,35 76 34,2
33 20,92 77 34,2
34 21,49 79 34,2
35 22,05 80 33,6
36 22,60 82 33,0
37 23,12 84 31,2
38 23,62 85 30,0
39 24,07 86 27,0
40 24,48 88 24,6
41 24,88 89 24,0
42 25,25 90 22,2
43 25,61 91 21,6
44 25,94 92 19,8
45 26,26 93 19,2
46 26,55 93 17,4
47 26,84 94 17,4
48 27,10 95 15,6
49 27,34 96 14,4
50 27,56 96 13,2
51 27,78 97 13,2
52 27,98 97 12,0
53 28,17 98 11,4
54 28,34 98 10,2
55 28,51 99 10,2
56 28,62 99 6,6
56,68 28,77 100 13,2


ccs.JPG


Was ich nicht verstehe ist der Abfall der Ladeleistung ab SOC 60 %.
Waren die Zellen doch schon so warm?

Denn bei meiner vorletzten CCS Ladung hatte er noch bei 70 % die vollen 40 kW:
SOC 70 % -> 40 kW Ladeleistung (heute: 36 kW)
SOC 85 % -> 16 kW Ladeleistung (heute: 30 kW)
SOC 90 % -> 13 kW Ladeleistung (heute: 22 kW)
Allerdings muss ich dazu sagen, dass diese Ladung bei 50 % begonnen wurde und nicht bei 12 %.
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Re: Ladegeschwindigkeit e Golf 300 am 50 kW CCS Lader

Beitragvon HPH1 » Sa 8. Jul 2017, 10:25

@ Zoidberg
Der Akku vom e Golf 300 ist aufgrund der höheren Energiedichte mit Sicherheit Temperaturempfindlicher. Dann das Schnellladen mit 12% Akkustand, der Akku erwärmt sich hierbei mehr wie wenn du erst bei 50 % mit Schnelladen anfängst, und vorher bist Du noch zügig gefahren.

Bin mal gespannt wie es nächste Woche auf meiner Fahrt nach Bayern und wieder zurück läuft.
Wenn alles nach Plan läuft werde ich aber nicht unter 40 % Akkustand an den Schnelladern ankommen, dafür halt pro Fahrt 3 - 4 Schnelladungen von ca. 20-25 Minuten, falls er nicht immer langsamer lädt.

Gruss Hans-Peter
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Re: Ladegeschwindigkeit e Golf 300 am 50 kW CCS Lader

Beitragvon Twizyflu » Mo 28. Aug 2017, 19:38

Nicht mal 40 kW :/ an CCS
Das stimmt mich schon traurig...
in 54 min 24 kWh...

In 1 Std auf 90%...

https://youtu.be/YqSJiNdcHpk
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Re: Ladegeschwindigkeit e Golf 300 am 50 kW CCS Lader

Beitragvon Drive Ö+Eco » Mo 28. Aug 2017, 20:23

@Zoidberg: vielen Dank für die Messreihe!
D.h es ist zeitlich am effizientesten bis max 80-90% zu laden.
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Re: Ladegeschwindigkeit e Golf 300 am 50 kW CCS Lader

Beitragvon SL4E » Di 29. Aug 2017, 06:13

Twizyflu hat geschrieben:
Nicht mal 40 kW :/ an CCS
Das stimmt mich schon traurig...
in 54 min 24 kWh...

In 1 Std auf 90%...

https://youtu.be/YqSJiNdcHpk


Dieses Video kannst du komplett vergessen. Der Ersteller hat den Akku zuvor mit Vollgasorgien leer geheizt. Der ist einfach in die Temperaturbedingte Drosselung gelaufen.

https://www.youtube.com/watch?v=8Ky3qtYBFIE
Lieber jetzt elektrisch fahren, als noch länger warten!
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Re: Ladegeschwindigkeit e Golf 300 am 50 kW CCS Lader

Beitragvon Twizyflu » Di 29. Aug 2017, 06:56

Die Frage ist wirklich wie oft er wie gefahren ist
Die armen Zellen...
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Re: Ladegeschwindigkeit e Golf 300 am 50 kW CCS Lader

Beitragvon wogue » Di 29. Aug 2017, 08:15

Twizyflu hat geschrieben:
Das stimmt mich schon traurig...



Fragt sich warum.
Du wirst ja nicht müde darauf hinzuweisen, wie "schlecht" der e-Golf im Vergleich zum gekühlten/geheizten Ioniq lädt.
Get over it! I did.

LG
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