e-Golf, the next generation ! ?

[prophyta]

+1

Wenn wir uns nur eine Verbesserung aussuchen dürfen, wäre ich auch für den größeren Akku.

Aber da der größere Akku mit dem jetzigen 3,2 kW Lader ( über Nacht )noch mehr Zeit benötigt wäre das doppelte schon Pflicht !

[muellae]

Mit 250km Reichweite, 22kw+ DC Lader und WP würde ich, ohne mit der Wimper zu zucken, sofort zuschlagen!

Der e-Golf lädt ja heute bereits schnell, nur eben an CCS. AC-Laden ist erst ab 43 kW schnell genug, damit es auf längeren Strecken zu akzeptablen Ladezeiten kommt. 11 kW ist da genauso wie 22 kW unbrauchbar.

Nein, das sehe ich anders.

Die CCS Säulen kann man ja fast an einer Hand abzählen, wenn der e-Golf 11 oder 22 kW an AC laden könnten, wäre das schon fein, denn Säulen gibt es wie Sand am Meer.

[lamouette]

Die Diskussionen ob 7/11/22 kW Ladeleistung oder mehr Akku-Kapazität ist eigentlich überflüssig.
Die Hersteller sollten einfach diverse Akku- und Ladegerät-Optionen gegen Aufpreis anbieten (möglichst nicht als Paket, dickerer Akku nur mit großem Ladegerät).
Es ist doch albern, dass man sich bei Verbrennern Mini-Details (Schriftzug am Heck ja/nein) einzeln aussuchen kann, aber so wesentliche Dinge wie Akku und Ladegerät meistens nicht.

[muellae]

http://www.emobilitaetonline.de/news/wi ... eutschland

Hoffentlich nicht nur Seifenblasen...

[Gerdi]

Der Fortschrittsbericht der "Nationalen Plattform Elektromobilität" spricht von einem Mindestinvestitionsvolumen von 1 Milliarde Euro, um mehrere Millionen Akku-Zellen zu produzieren.

Was ist denn da schon diese Summe?

Ich muss sagen wenn das Modelljahr 2017 tatsächlich 50km+ hat und auch 6,6kW (+CCS)laden kann, dann wird sicher bei uns der 2te Verbrenner gehen.
Lieber wäre mir auch 11kW oder 22kW

[Sigi]

Der e-Golf lädt ja heute bereits schnell, nur eben an CCS. AC-Laden ist erst ab 43 kW schnell genug, damit es auf längeren Strecken zu akzeptablen Ladezeiten kommt. 11 kW ist da genauso wie 22 kW unbrauchbar.

Nein, das sehe ich anders.

Die CCS Säulen kann man ja fast an einer Hand abzählen, wenn der e-Golf 11 oder 22 kW an AC laden könnten, wäre das schon fein, denn Säulen gibt es wie Sand am Meer.

Kann ich mich nur anschliessen. 20KW DC Lader bringen bei dem e-Golf auch nur 16KW(je nach Ladezustand), weil er zu wenig Batteriespannung hat.
Nach nun fast einem Jahr und über 17000km Erfahrung, kommt mir kein e-Auto mehr in die Garage das nicht mindestens 20KW AC laden kann oder einen Rangextender hat. Zumal ich die Infrastruktur schon Zuhause habe, um dies zu ermöglichen.
Gruss Sigid

[prophyta]

Habe auch eine Mennekes 22 kW Box unterm Carport hängen.
Und auch ich möchte die mal voll ausnutzen können.
Nicht nur die Zoe Besucher.

Wenn der Akku beim nächsten Golf tatsächlich größer wird,
würde sich die Ladeleistung des 7,4 kW Laders eh fast egalisieren.
Da müssten mindestens ein 11 kW , aber besser ein 22 kW Lader verbaut werden.

Also VW bitte anstrengen, sonst wird es doch ein Tesla.

[Sigi]

Habe auch eine Mennekes 22 kW Box unterm Carport hängen.
Und auch ich möchte die mal voll ausnutzen können.
Nicht nur die Zoe Besucher.

Wenn der Akku beim nächsten Golf tatsächlich größer wird,
würde sich die Ladeleistung des 7,4 kW Laders eh fast egalisieren.
Da müssten mindestens ein 11 kW , aber besser ein 22 kW Lader verbaut werden.

Also VW bitte anstrengen, sonst wird es doch ein Tesla.

Wobei der X da wahrscheinlich auch nicht glänzen wird. Noch ist es nicht definitiv dass er nur 11KW können soll.

[midimal]

Habe auch eine Mennekes 22 kW Box unterm Carport hängen.
Da müssten mindestens ein 11 kW , aber besser ein 22 kW Lader verbaut werden.
Also VW bitte anstrengen, sonst wird es doch ein Tesla.

VW muß sich nicht mal anstrengen - VW muss nur WOLLEN!