Der Super-GAU-Akku leer - Liegen geblieben
Re: Der Super-GAU-Akku leer - Liegen geblieben
Ein Loblied auf das Finanzamt und den geldwerten Vorteil, im Uebrigen ein Armutszeugnis fuer den Arbeitgeber.MaxPaul hat geschrieben:Hey,
Achja: Bevor die Frage kommt: Mein Arbeitgeber hat zwar Ladestationen, welche aber nicht benutzt werden dürfen für Privatfahrzeuge.
Protokoll fuehren und dann pauschal 1 Mal im Jahr auf der Steuerkarte abrechnen.
Und nein, ich will das nicht diskutieren.
Feif
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Re: Der Super-GAU-Akku leer - Liegen geblieben
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Re: Der Super-GAU-Akku leer - Liegen geblieben
Das ist eine Frage des Wollens. Kostet nicht mehr als 2 Telefonate mit dem Steuerberater bis man ein Modell ausgetüftelt hat. Andernfalls sollte man den StB wechseln.chef hat geschrieben:Vollkommen unverständlich - bin selber Arbeitgeber (ca. 20 Mitarbeiter) und ich würde auf alle Fälle irgendwie versuchen dem "E-Mobil-Bereiten-Mitarbeiter" in irgendeiner Form die Möglichkeit einzuräumen sein E-Mobil im Betrieb zu laden - gerade wenn man eh günstigen Industriestrom bezieht ...
Wir hatten mal das Thema mit den Firmenfahrten mit dem Privatwagen, die man nur mit 30Ct/km vergüten darf ... auch das ist lösbar wenn mann will.
Servus, Christian
seit 9.6.2015: e-Golf-Fahrer
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Re: Der Super-GAU-Akku leer - Liegen geblieben
Spürmeise
Könntest Du das trotzdem näher erläutern (oder gehört das zu 1000 & 1Steuertricks)? Wird Protokoll über die von jedem Mitarbeiter geladenen Kilowattstunden geführt?feif hat geschrieben: Protokoll fuehren und dann pauschal 1 Mal im Jahr auf der Steuerkarte abrechnen.
Und nein, ich will das nicht diskutieren.
Und dann: bekommt der Mitarbeiter den Wert des Stroms zusätzlich zu seinem Gehalt, oder wird ein Betrag vom Nettogehalt abgezogen, und nur die Differenz zum normalen Haushaltsstromtarif pauschal versteuert?
Re: Der Super-GAU-Akku leer - Liegen geblieben
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On Topic: Am Samstag ganz knapp am GAU vorbei geschrammt. Die Kleine hat schon sehr hektisch gefiept, als wir den letzten Berg runter und dann noch ein kleines Stück bergauf sind. Aber es war auch schon ohne Km-Angabe...
Danach gab es dann für sie einen ordentlichen Schluck aus der 11KW-Ampulle (auf ex etwa 155km Reichweite reingenuckelt).
-> KlugscheiXXermodus an:
Es muss GAU heißen, ohne Super, denn der Größte Anzunehmende Unfall ist ja schon der größte anzunehmende Unfall.
-> KlugscheiXXermodus aus
Danach gab es dann für sie einen ordentlichen Schluck aus der 11KW-Ampulle (auf ex etwa 155km Reichweite reingenuckelt).
-> KlugscheiXXermodus an:
Es muss GAU heißen, ohne Super, denn der Größte Anzunehmende Unfall ist ja schon der größte anzunehmende Unfall.
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Seit 03/17 Ohnezahn (Leaf ZE0 30KWh)
Seit 08/19 Sir Quickly (Leaf ZE1 e+ 62KWh)
Gefüttert zumeist mit freilaufenden Strömen aus eigener Dachhaltung: 9,9KWp PV + 12KWh Sonnenbatterie
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Re: Der Super-GAU-Akku leer - Liegen geblieben
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Es gibt aber sehr wohl den Gau und den Super Gau. Der Gau beschreibt Einen Störfall der für die Umwelt nicht spürbar ist. Ein Super Gau dagegen schon. Das Super steht hier für Folgen die über den eigentlichen Gau hinausgehen oder eben übertroffen werden.
Das sind beides offizielle Bezeichnungen.
So gesehen ist ein Leerer Akku max ein GAU, außer wenn es im Tunnel passiert und es zu einem Auffahrunfall deswegen kommt. Das wär ein Super Gau weil es für die Umwelt Beeinträchtigungen gibt.
Im Englischen ist mir nur der Ausdruck worst case bekannt der einen leeren Akku wohl auch besser beschreibt. Dazu gibt es auch keine (falsche Steigerung.
Das sind beides offizielle Bezeichnungen.
So gesehen ist ein Leerer Akku max ein GAU, außer wenn es im Tunnel passiert und es zu einem Auffahrunfall deswegen kommt. Das wär ein Super Gau weil es für die Umwelt Beeinträchtigungen gibt.
Im Englischen ist mir nur der Ausdruck worst case bekannt der einen leeren Akku wohl auch besser beschreibt. Dazu gibt es auch keine (falsche Steigerung.
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Re: Der Super-GAU-Akku leer - Liegen geblieben
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Ehrlich gesagt verstehe ich nicht wie man bis auf den letzten Stromstoß aus dem Akku fahren kann.
Wer mit dem Verbrenner bis zum letzten Benzin/Dieseltropfen fährt muss auch damit rechnen liegen zu bleiben.
PS: Natürlich habe ich das schon ab und zu mal zum Test mit dem Verbrenner / E-Auto gemacht. Es sollte aber nicht die Regel werden.
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Re: Der Super-GAU-Akku leer - Liegen geblieben
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Es kann aber sicher vorkommen dass man sich mal verschätzt. Ich fahr auch oft bis 0km runter wenn ich die Strecke kenne. Müsste aber nicht sein, das stimmt.redvienna hat geschrieben:Ehrlich gesagt verstehe ich nicht wie man bis auf den letzten Stromstoß aus dem Akku fahren kann.
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PS: Natürlich habe ich das schon ab und zu mal zum Test mit dem Verbrenner / E-Auto gemacht. Es sollte aber nicht die Regel werden.
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Re: Der Super-GAU-Akku leer - Liegen geblieben
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Jedem sein Hobby.
Also im Ernst.
Bis dato habe ich mich noch nie verschätzt bzw. verrechnet.
Schwierig sind nur extrem unerwartete Wetterbedingungen und längere Fahrten nur bergauf.
Aber diese Problematik wird mit doppelt oder dreifach so großen Akkus einfach weg sein.
PS: Die Höhenprofile hier im Elektroautoroutenplaner sind in dieser Hinsicht recht praktisch.
Also im Ernst.
Bis dato habe ich mich noch nie verschätzt bzw. verrechnet.
Schwierig sind nur extrem unerwartete Wetterbedingungen und längere Fahrten nur bergauf.
Aber diese Problematik wird mit doppelt oder dreifach so großen Akkus einfach weg sein.
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Wo am V2L Adapter, schukoseitig, liegen Phase und Nullleiter?
Antworten: 2von UliK-51 » Mo 4. Sep 2023, 20:21 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 2
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Letzter Beitrag von bm3
Mo 4. Sep 2023, 21:09
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Wo am V2L Adapter, schukoseitig, liegen Phase und Nullleiter?
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MG4 bleibt liegen, tut keinen Mucks mehr
Antworten: 14von Martin V. » Mi 27. Mär 2024, 21:53 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 14
- 1118
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Letzter Beitrag von bigbenfe
Do 11. Apr 2024, 16:22
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MG4 bleibt liegen, tut keinen Mucks mehr
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Auto geht nicht auf, nicht an / 12V Batterie leer / Fehler Batterieladung: Fahrzeug anhalten
Antworten: 14von nurkurz » Sa 24. Jun 2023, 08:35 » in e-208 - Antrieb, Elektromotor - 14
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Letzter Beitrag von bakerman23
So 25. Jun 2023, 10:48
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Auto geht nicht auf, nicht an / 12V Batterie leer / Fehler Batterieladung: Fahrzeug anhalten
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12V Batterie leer
Antworten: 3von Pflunz » Mo 17. Jul 2023, 20:59 » in Twingo Electric - Allgemeine Themen - 3
- 742
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Letzter Beitrag von fischi
Di 18. Jul 2023, 07:06
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12V Batterie leer
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Fahrzeugbatterie leer - und jetzt?
Letzter Beitrag von Transporter « So 20. Aug 2023, 14:39Antworten: 19
Verfasst in Twingo Electric - Laden, Ladeequipmentvon Schneeweisschen » Mi 16. Aug 2023, 22:38 » in Twingo Electric - Laden, Ladeequipment - 19
- 1994
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Letzter Beitrag von Transporter
So 20. Aug 2023, 14:39
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Fahrzeugbatterie leer - und jetzt?