Norwegen, e-Golf Land

[150kW]

Diesen Monat hat der e-Golf in Norwegen den Spitzenplatz wieder zurück erobert, wo nach dem Modellwechseln der i3 den Spitzenplatz eingenommen hatte. Satte 996 e-Golf Neuzulassungen im August! Damit scheint sicher das der e-Golf auch dieses Jahr (nach 2015 und 2016) wieder das meist verkaufte BEV in Norwegen wird.

Aber warum ist der e-Golf gerade in Norwegen so beliebt? Es gibt ja die starke Förderung in Norwegen, aber die trifft ja auch die anderen Fahrzeuge. Oder ist alles nur "Zufall"?

[kub0815]

Der golf hat eine einen größeren Kofferraum und normale praktischer Türen.

[Helfried]

warum ist der e-Golf gerade in Norwegen so beliebt

Vermutlich sind die andere E-Autos schon viele Jahre alt (BMW) oder kaum lieferbar (Hyundai) oder kommen erst 2025 (VW) oder sind von Renault.
So stelle ich mir das zumindest vor, allerdings hätte ich Tesla vor dem Golf erwartet.

[INRAOS]

Wenn das eAuto in der breiten Masse ankommen soll,

dann kann Tesla mit seinen ( bisher produzierten) hochpreisigen Fahrzeugen niemals oben in der Verkaufstatistik stehen.

[Helfried]

Naja, die Norweger sind reicher und geben ihre Steuergelder sinnvoller aus.

[Eckhard]

In Deutschland liegt der e-Golf im August auch auf Platz 1 https://www.electrive.net/2017/09/04/em ... im-august/

Wenn die Abwrackprämie von VW richtig zieht wird er es auch noch die nächsten Monate tun.
Viele Menschen kaufen ihn gerne weil er "normal" aussieht, die bekannte VW-Technik enthält und jetzt mit der Prämie ab 24.000€ zu bekommen ist.
Wenn so wie in Norwegen die Elektroautos gleich viel oder weniger als Verbrenner kosten aber zusätzliche, teils auch eher emotionale Vorteile, wie kostenloses Parken, mehr Spaß beim Fahren, keine lokale Emissionen usw bieten, werden die Zulassungszahlen deutlich steigen.
Kommt dann noch eine zuverlässige Ladeinfrastruktur dazu, gibt es kein Halten mehr.

[Zoidberg]

Ich kann mir gut vorstellen, dass VW in der "Übergangsphase" mit seinem Ansatz nicht verkehrt liegt. Also ein e-Auto anzubieten, dass wie ein normales Auto aussieht und sich so auch bedienen lässt (Automatikhebel statt Knöpfe usw.). So gerne Freaks das mögen, normale Leute die man an das Thema e-Mobilität ranführen möchte, verschreckt man vielleicht mit zu viel Neuem.

Und beim Golf weiß man einfach, woran man ist. Das kann man natürlich positiv oder negativ sehen

Jedenfalls scheint er dann doch nicht so schlecht zu sein, wie er oft gemacht wird (viel zu teuer, Ladeleistung zu gering usw.)

Spannend wird die nächsten Jahre wie er sich behaupten kann, immerhin muss er VW so über den Generationswechsel zum Golf 8 bis zum Start des ID retten. In der Zeit kommen ein paar technisch interessante Alternativen auf den Markt (Leaf, Model 3, Ioniq mit gößerer Batterie...).

[150kW]

Auch letzten Monat wieder 949 e-Golf in Norwegen. Diesmal aber nur Platz 3, da der übliche Tesla Quartals-Peak extrem ausfiel: Nach 88 Model X im August, 996 im September / 106 Model S im August, 1007 im September.

[acurus]

...und das wo der e-Golf doch nur so ein unbrauchbarer umgebauter Verbrenner ist! </ironie>

[SL4E]

Wenn ich richtig gerechnet habe sind es in ganz Europa wieder etwa 1700 e-Golf im September.
949 NO
494 DE
121 NL
77 SE
44 ES

Außerhalb Europas
187 USA