Konfiguration e-Golf 2017 (Facelift)
Re: Konfiguration e-Golf 2017 (Facelift)
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Alle Achtung, habe mir mal den eGolf so konfiguriert wie ich den Ioniq bekomme. Das sind ohne Abzug der Umweltprämie mal eben 8000,-€ Unterschied zum Listenpreis (38.000,-€) des Ioniqs. Wenn man jetzt noch den Sangl Preis von 30.900,-€ nimmt... Da bin ich mal gespannt auf die Leasingkonditionen
Ioniq seit 09/2017 - nie wieder Verbrenner
Schwunkvoll: Mein Youtube Kanal rund um die eMobilität: http://www.youtube.com/c/Schwunkvoll
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Re: Konfiguration e-Golf 2017 (Facelift)
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[quote="Drive Ö+Eco"]Ab wann soll denn das Remote-Parking verfügbar sein?
Auch wenn wir vom induktiven Aufladen noch weit entfernt sind:
https://www.youtube.com/watch?v=Ro70-bmhBbs
https://www.youtube.com/watch?v=12ZmMQr9B6w[/
...aus heutiger Sicht ab dem neuen Touareg Anfang 2018 erhältlich, in 2 Ausbaustufen.
Auch wenn wir vom induktiven Aufladen noch weit entfernt sind:
https://www.youtube.com/watch?v=Ro70-bmhBbs
https://www.youtube.com/watch?v=12ZmMQr9B6w[/
...aus heutiger Sicht ab dem neuen Touareg Anfang 2018 erhältlich, in 2 Ausbaustufen.
Re: Nun ist er da und auch in Deutschland konfigurierbar
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Re: Nun ist er da und auch in Deutschland konfigurierbar
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Re: Konfiguration e-Golf 2017 (Facelift)
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Du hast einfach nicht verstanden, wozu es den e-Sound gibt. Er ist nicht dazu da, um Kravall zu machen oder einen Verbrenner zu simulieren.Erich2405 hat geschrieben:Das beste in der Liste ist für mich das eSound Modul:
Beschereibung:
Ein Fahrzeug mit Elektroantrieb erzeugt gerade bei niedrigen Geschwindigkeiten kaum wahrnehmbare Fahrgeräusche und wird deshalb von anderen Verkehrsteilnehmern, wie z. B. Fußgängern oder Radfahrern, möglicherweise erst sehr spät oder gar nicht wahrgenommen. Fahrzeugabhängig erzeugt ein Lautsprecher während der Fahrt bis 50 km/h ein einem Verbrennungsmotor ähnliches Geräusch (e-Sound).
Ich dachte, dass wir als e-Auto Fahrer genau davon wegkommen sollten....
Er soll Fußgänger auf das lautlose Fahrzeug aufmerksam machen. Und das macht man am besten mit einem vertrauten Geräusch, auf das instinktiv reagiert wird. Ein Verbrennungsmotor-Sound eignet sich dazu halt prima. Ich glaube Pferdehufe auf Kopfsteinpflaster oder Raumschiff Enterprise würde auch funktionieren, aber zusätzlich irritieren.
Laut Helbig ist der (aufpreispflichtige, nicht serienmäßige) e-Sound dauerhaft abschaltbar, dass heißt das Auto erinnert sich beim Neustart daran, dass er bei der letzten Fahrt ausgeschaltet wurde.
Das neue 3-phasige Kabel ist wieder 20 A codiert.PowerTower hat geschrieben:Ich vermute mal, dass es aus Gründen der Handlichkeit wieder nur ein 20 A kodiertes Kabel sein wird, ob zwei- oder dreiphasig belegt wird sich zeigen.
Die Teilenummern aus ETKA:
bis 12.12.2016: 12E.971.675.AB
ab 12.12.2016: 5GE.971.675
Damit dürfte dann auch klar sein, ab wann die Vorserienautos ungefähr produziert wurden.
Mir wurde von einem Verkäufer hinter vorgehaltener Hand folgendes geflüstert: wenn man an dem Auto noch eine Kleinigkeit verdienen möchte, dann gehen nicht mehr als 7 bis 8 % Rabatt.AudiS2Limo hat geschrieben:Was gab es an Rabatt?
Danke, dass du uns das noch mal bestätigst! Ehrlich gesagt wundert es mich, dass das VW Marketing / Vertrieb / Händler diese Neuerung nicht mehr anpreisen. Für mich ist das neue AC Ladegerät einer der entscheidenen Gründe den neuen e-Golf zu kaufen. 7,2 kW einphasig an einer CEE32 zu laden zu können bringt mir nichts. Ich finde es genial, dass ich die gleiche Ladeleistung aus meiner bereits vorhanden CEE16 ziehen kann.Helbig hat geschrieben:Der 7,2 kW Lader im e-Golf lädt zweiphasig mit 16A pro Phase max. 32A Einphasig laden die e-Gölfe in den USA an den Wallboxen als Beispiel. Das kann ich so bestätigen.
Ohne die Info hier wäre doch keinet auf die Idee gekommen, dass der neue Golf damit ausgestattet ist. OK, die meisten hätten weiterhin auf 3-phasiges Laden gehofft.
Re: Konfiguration e-Golf 2017 (Facelift)
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Sind da die 2380€ Umweltprämie schon eingerechnet??Zoidberg hat geschrieben:Mir wurde von einem Verkäufer hinter vorgehaltener Hand folgendes geflüstert: wenn man an dem Auto noch eine Kleinigkeit verdienen möchte, dann gehen nicht mehr als 7 bis 8 % Rabatt.
seit 04/2024: Polestar 2 DM (MJ2021)
seit 05/2018: VW e-Golf (MJ2015 / 24kWh)
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Re: Konfiguration e-Golf 2017 (Facelift)
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Nee. Umweltprämie kannst Du sogar im Konfigurator einrechnen lassen.
Bei den Onlinevermittlern fand ich als bestes Angebot 9,75%. Regionale Händler können das aufgrund der geringeren Stückzahl natürlich nicht. Das wäre also somit die max. Obergrenze (für Privatpersonen). Bei Gewerbe fand ich 11,25% als max. Rabatt.
Heißt also:
Nimm den Listenpreis (ohne Garantieverlängerung, ohne ÜF)
Ziehe 2380 Euro Umweltprämie Hersteller ab
Ziehe max. 9,75% Rabatt ab
addiere ÜF
addiere Garantieverlängerung
ziehe die BAFA 2000 Euro ab
Und das musst Du dann (mindestens) zahlen.
Da ich keine Probefahrt beim Händler gemacht habe und keinen Service dort bekam und sich bis heute keiner gemeldet hat, habe ich mir einen Händler vermitteln lassen und kaufe dort.
Kann jeder machen wie er will. Die Diskussionen "lasst die Händler leben oder auch nciht" sind schon irgendwo anders geführt worden.
Mein Listenpreis 44.165 Euro, Was ich zahlen muss: knapp 36.000 Euro, inkl. Garanteiverlängerung.
Bei den Onlinevermittlern fand ich als bestes Angebot 9,75%. Regionale Händler können das aufgrund der geringeren Stückzahl natürlich nicht. Das wäre also somit die max. Obergrenze (für Privatpersonen). Bei Gewerbe fand ich 11,25% als max. Rabatt.
Heißt also:
Nimm den Listenpreis (ohne Garantieverlängerung, ohne ÜF)
Ziehe 2380 Euro Umweltprämie Hersteller ab
Ziehe max. 9,75% Rabatt ab
addiere ÜF
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ziehe die BAFA 2000 Euro ab
Und das musst Du dann (mindestens) zahlen.
Da ich keine Probefahrt beim Händler gemacht habe und keinen Service dort bekam und sich bis heute keiner gemeldet hat, habe ich mir einen Händler vermitteln lassen und kaufe dort.
Kann jeder machen wie er will. Die Diskussionen "lasst die Händler leben oder auch nciht" sind schon irgendwo anders geführt worden.
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e-Golf und Polestar 2 (78 kWh, Single-Motor, 19" Räder)
PV-Anlage 18kWp, Speicher 13,5kWh netto, von der Notwendigkeit der Energie- und Mobilitätswende überzeugt
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Re: Konfiguration e-Golf 2017 (Facelift)
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Re: Konfiguration e-Golf 2017 (Facelift)
- Bernd_1967
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Hab' Dir das in einer PN geschrieben.bertel hat geschrieben:Welche Onlinevermittler hast du verglichen? Bei den bekanntesten habe ich noch keinen eGolf gefunden.
Nicht, dass hier jemand meint, ich wollte Werbung machen.
Ich habe 2 Vermittler, wo ich abwechselnd die letzten Jahre angefragt habe und war stets sehr zufrieden mit der Vermittlung und mit dem Händler.
Scheint mir momentan nur einen zu geben, der den e-Golf drin hat. Unter VW/Golf...
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