e-Golf Nachfolger
Re: e-Golf Nachfolger
Derpostler
Helbig, wird es denn noch einen e-Golf 8 geben oder geht man gleich auf die I.D. Reihe? Für mich sieht es so aus, als ob der I.D. in allem gleich gut oder besser wird als der e-Golf, so dass ein e-Golf 8 überflüssig sein wird. Außer die Zeit zwischen e-Golf 7 (facelift) und dem I.D. wird zu lange und man braucht ein Modell zum überbrücken (was mich aber wundern würde).
Ich denke, was die Zukunftsaussichten der Elektroautos von VW (und aller anderen Hersteller) betrifft, ist das nur abhängig vom Preis. Alles andere (Lademöglichkeiten, Reichweite, Leistung) ist Nebensache. Elektroautos werden als minderwertig gegenüber den Verbrennern empfunden, daher müssen sie billiger sein als die Verbrenner. Da die CO2-Vorschriften ohne Elektroautos nicht eingehalten werden können, werden alle Hersteller sich bemühen den Preis für die Elektroautos so weit runterzusetzen, dass sie gerade so viel Stück verkaufen, wie benötigt wird um die Flottenwerte einzuhalten. Ich denke, so ein I.D darf in der Grundausstattung nicht mehr als € 20.000 kosten, sonst wird es ein Ladenhüter wie alle anderen Elektroautos. Wenn VW die Quote nicht hinkriegt müssen sie öffentlichkeitswirksam Strafe zahlen, das kommt gar nicht gut an. Bin gespannt welche Kröte VW schluckt. Oder die Hersteller kriegen die EU herum, die Grenzwerte aufzuweichen, was ich für nicht unwahrscheinlich halte.
Ich denke, was die Zukunftsaussichten der Elektroautos von VW (und aller anderen Hersteller) betrifft, ist das nur abhängig vom Preis. Alles andere (Lademöglichkeiten, Reichweite, Leistung) ist Nebensache. Elektroautos werden als minderwertig gegenüber den Verbrennern empfunden, daher müssen sie billiger sein als die Verbrenner. Da die CO2-Vorschriften ohne Elektroautos nicht eingehalten werden können, werden alle Hersteller sich bemühen den Preis für die Elektroautos so weit runterzusetzen, dass sie gerade so viel Stück verkaufen, wie benötigt wird um die Flottenwerte einzuhalten. Ich denke, so ein I.D darf in der Grundausstattung nicht mehr als € 20.000 kosten, sonst wird es ein Ladenhüter wie alle anderen Elektroautos. Wenn VW die Quote nicht hinkriegt müssen sie öffentlichkeitswirksam Strafe zahlen, das kommt gar nicht gut an. Bin gespannt welche Kröte VW schluckt. Oder die Hersteller kriegen die EU herum, die Grenzwerte aufzuweichen, was ich für nicht unwahrscheinlich halte.
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e-Golf Nachfolger
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Ich grab mal den "fred" wieder aus.
Zumal es genau um das Thema Nachfolger eGolf geht.
Nach dem VW selber mit dem ID ins Rennen geht, denkt ihr das es vllt hausintern einen "Nachfolger" gibt.
Vllt einen SEAT eLeon? Immerhin die selbe Plattform.
Oder bekommen die Skodas und Seats kein eigenes eAuto?
Zumal es genau um das Thema Nachfolger eGolf geht.
Nach dem VW selber mit dem ID ins Rennen geht, denkt ihr das es vllt hausintern einen "Nachfolger" gibt.
Vllt einen SEAT eLeon? Immerhin die selbe Plattform.
Oder bekommen die Skodas und Seats kein eigenes eAuto?
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Re: e-Golf Nachfolger
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Die anderen Firmen aus dem Konzern werden wie man hört direkt auf den I.D. Zug bzw. die neue Plattform aufspringen. Einen e-Golf Nachfolger von Seat oder Skoda würde ich da nicht erwarten.
Sehr schade eigentlich, wenn man bedenkt wieviele Elektroautos VW jetzt schon über Seat (sportlicher e-Leon?), Skoda (Octavia Kombi mit AHK?) oder Audi (schicke A3 Limo?) anbieten könnte und sich damit mit wenig Entwicklungsaufwand nach vorn katapultieren könnte.
Sehr schade eigentlich, wenn man bedenkt wieviele Elektroautos VW jetzt schon über Seat (sportlicher e-Leon?), Skoda (Octavia Kombi mit AHK?) oder Audi (schicke A3 Limo?) anbieten könnte und sich damit mit wenig Entwicklungsaufwand nach vorn katapultieren könnte.
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Re: e-Golf Nachfolger
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Ich glaube nicht, dass auf den alten Plattformen noch etwas gemacht wird. Viel zu teuer und nicht unbedingt image-förderlich.punkhead hat geschrieben:Oder bekommen die Skodas und Seats kein eigenes eAuto?
Außerdem würde es dann einen erheblichen Kannibalisierungseffekt geben innerhalb der eigenen Marken. Darum aus Sicht von VW die E-Autos lieber möglichst bremsen in Europa und nur das Notwendigste machen (eher in Asien).
Re: e-Golf Nachfolger
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Re: e-Golf Nachfolger
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Es wird für alle Konzernmarken MEB Fahrzeuge geben, denn die Flottenverbrauchregeln betreffen alle Marken.
Unterhalb vom MEB gibt es Up und Konsorten, das war aber auch schon angekündigt.
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Re: e-Golf Nachfolger
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Re: e-Golf Nachfolger
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Das ist sehr schade, falls das wirklich die gesamte Roadmap der VW Gruppe ist. Denn fast keines von den hier vorgestellten Fahrzeugen, macht für mich richtig Sinn.
Wenn der ID nicht was vernünftiges wird, muss ich mich wo anders umsehen. Irgendwann Mitte 2020 muss ich mir was neues suchen, da ist rum mit eGolf Leasing.
Wenn der ID nicht was vernünftiges wird, muss ich mich wo anders umsehen. Irgendwann Mitte 2020 muss ich mir was neues suchen, da ist rum mit eGolf Leasing.
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Re: e-Golf Nachfolger
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Das werden wahrscheinlich nur die Varianten sein, die in China auf den Markt kommen werden.
Das Problem dort ist ja, dass man immer einen einheimischen Produzenten mit ins Boot genommen werden muss und wahrscheinlich möchte VW nicht alle Technologie dorthin transferieren, wenn es auch anders geht.
Das Problem dort ist ja, dass man immer einen einheimischen Produzenten mit ins Boot genommen werden muss und wahrscheinlich möchte VW nicht alle Technologie dorthin transferieren, wenn es auch anders geht.
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