Wir bekommen Zuwachs...
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ich habe erfolgreich missioniert und mein schwager bekommt nun einen gebrauchten c-zero.
wenn alles klappt, werden wir ihn am 13.5. hier abholen:
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... 295/18414/
unsere route - für die ich gerne vorschlöge entgegen nehme, sieht so aus:
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... r/1238664/
wir fahren mit dem MX hin und testen bei der abholstelle die schnellladefähigkeit der knutschkugel (ist bisher nur privat am schokoladenstecker getankt worden), die bis zur abholstelle auch schon ca. 50km anfahrt hatte.
- was denkt ihr: wie lange tanke ich dort bis 90%?
oder macht es sinn, voher zu stoppen, da die ladeleistung ab x% deutlich abnimmt? (meine mich hier an soetwas zu erinnern...)
- habe ich etwas übersehen, oder dürfte die route so klappen?
bin gespannt.
wenn alles klappt, werden wir ihn am 13.5. hier abholen:
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... 295/18414/
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wir fahren mit dem MX hin und testen bei der abholstelle die schnellladefähigkeit der knutschkugel (ist bisher nur privat am schokoladenstecker getankt worden), die bis zur abholstelle auch schon ca. 50km anfahrt hatte.
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oder macht es sinn, voher zu stoppen, da die ladeleistung ab x% deutlich abnimmt? (meine mich hier an soetwas zu erinnern...)
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Re: Wir bekommen Zuwachs...
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Dann ersteinmal herzlichen Glückwunsch zum Drilling an deinen Schwager!
Ich finde die 92/95km-Etappen etwas ambitioniert für einen Neuling. Autobahnen verleiten ja oft zu flotterer Fahrweise...
Tipp: Statt in Dötlingen bei Autohaus Trias in Quakenbrück laden. Dann teilt sich die Strecke gleichmäßiger auf und man spart Ladezeit.
Ich würde das so machen (,wenn ich unter der Woche fahren würde):
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... r/1239255/
Noch ein Tipp: Im GE-Routenplaner Ladekarten-Optionen und -Verbünde erstmal komplett wegklicken. Dann bekommt man mehr ChaDEmos angezeigt....
Ich finde die 92/95km-Etappen etwas ambitioniert für einen Neuling. Autobahnen verleiten ja oft zu flotterer Fahrweise...
Tipp: Statt in Dötlingen bei Autohaus Trias in Quakenbrück laden. Dann teilt sich die Strecke gleichmäßiger auf und man spart Ladezeit.
Ich würde das so machen (,wenn ich unter der Woche fahren würde):
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... r/1239255/
Noch ein Tipp: Im GE-Routenplaner Ladekarten-Optionen und -Verbünde erstmal komplett wegklicken. Dann bekommt man mehr ChaDEmos angezeigt....
Re: Wir bekommen Zuwachs...
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Wie wäre es hiermit:
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... r/1239372/
Alles etwas sicherer geplant mit kürzeren Strecken (62 km, 58 km, 78 km, 54 km, 32 km). Sassenberg ist nur ein Wegpunkt, dass die Strecke richtig geplant wird (sonst geht es über die Autobahn und die Reichweite reicht nicht aus).
Dauert wahrscheinlich etwas länger wegen der Landstraßen.
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... r/1239372/
Alles etwas sicherer geplant mit kürzeren Strecken (62 km, 58 km, 78 km, 54 km, 32 km). Sassenberg ist nur ein Wegpunkt, dass die Strecke richtig geplant wird (sonst geht es über die Autobahn und die Reichweite reicht nicht aus).
Dauert wahrscheinlich etwas länger wegen der Landstraßen.
Re: Wir bekommen Zuwachs...
Auch von mir erstmal einen Glückwunsch zum Drilling an dein Schwager,
Ich habe 3 Jahre einen Drilling gefahren, einen Peugot Ion. Bin damit bis NRW hochgefahren. Ich wohne im Kreis KN. Ich habe die Erfahrung gemacht das eine Schnelladung bis 90% am Schnellader ob 20KW oder mehr etwa gleich lang Dauert etwa 45-50 Min. Danach ist eine Reichweite von etwa 85 KM zusehen. Beim Drilling habe Ich die Erfahrung gemacht nur bis 80% aufzuladen dafür kürzere Strecken abschnitte so um 60-70 KM. Schnelladungen verkraftet der Drilling gut und bei Autonahnfahrten, es ist nur ein Tipp, gleich hinter einem LKW einsortieren dann sind auch bei 80% Ladungen bis 75 KM drin (Bergauf und Bergab) mit zwei Mann Besatzung und Gepäck.
Ich habe 3 Jahre einen Drilling gefahren, einen Peugot Ion. Bin damit bis NRW hochgefahren. Ich wohne im Kreis KN. Ich habe die Erfahrung gemacht das eine Schnelladung bis 90% am Schnellader ob 20KW oder mehr etwa gleich lang Dauert etwa 45-50 Min. Danach ist eine Reichweite von etwa 85 KM zusehen. Beim Drilling habe Ich die Erfahrung gemacht nur bis 80% aufzuladen dafür kürzere Strecken abschnitte so um 60-70 KM. Schnelladungen verkraftet der Drilling gut und bei Autonahnfahrten, es ist nur ein Tipp, gleich hinter einem LKW einsortieren dann sind auch bei 80% Ladungen bis 75 KM drin (Bergauf und Bergab) mit zwei Mann Besatzung und Gepäck.
Re: Wir bekommen Zuwachs...
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danke schon mal für eure tipps und glückwünsche. werde diese weiter geben
die alternativen routen schaue ich mir später mal in ruhe an.
zum windschatten: wir werden an einem samstag fahren und ich kann mit unserem MX zumindest einen kleinen schatten geben, weil ja LKW´s rar sind
ps
habe mir nun die beiden alternative angeschaut und die erste geht schon mal nicht, weil wir samstags fahren und das AH dann zu hat.
was denkt ihr zu meiner ersten route wenn die die BAB nutzen und max 90km/h fahren? müsste gehen?
die alternativen routen schaue ich mir später mal in ruhe an.
zum windschatten: wir werden an einem samstag fahren und ich kann mit unserem MX zumindest einen kleinen schatten geben, weil ja LKW´s rar sind
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habe mir nun die beiden alternative angeschaut und die erste geht schon mal nicht, weil wir samstags fahren und das AH dann zu hat.
was denkt ihr zu meiner ersten route wenn die die BAB nutzen und max 90km/h fahren? müsste gehen?
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Re: Wir bekommen Zuwachs...
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Re: Wir bekommen Zuwachs...
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Re: Wir bekommen Zuwachs...
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Ich schrieb ja auch, dass ich die Route nehmen würde, wenn ich _unter_ der Woche fahren würde.
Autohaus Trias in Quakenbrück ist auf der Tour eine gute Alternative zu Dötlingen, weil man den Akku nicht fast voll laden muss, was aufgrund der zum Ende flacher werdenden Ladekurve ja dauert.... Außerdem ist der Lader ja auch 24/7 erreichbar.
Ich habe eine ähnliche Tour im letzten Sommer gemacht, da bin auf der Rücktour (am Sonntag) über Dortmund gefahren, um Haltern auszuweichen.
Autohaus Trias in Quakenbrück ist auf der Tour eine gute Alternative zu Dötlingen, weil man den Akku nicht fast voll laden muss, was aufgrund der zum Ende flacher werdenden Ladekurve ja dauert.... Außerdem ist der Lader ja auch 24/7 erreichbar.
Ich habe eine ähnliche Tour im letzten Sommer gemacht, da bin auf der Rücktour (am Sonntag) über Dortmund gefahren, um Haltern auszuweichen.
Re: Wir bekommen Zuwachs...
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ja, dass stimmt, das hatte ich überlesen.Tido hat geschrieben:Ich schrieb ja auch, dass ich die Route nehmen würde, wenn ich _unter_ der Woche fahren würde. ....
bringt mir letztendlich dann aber eben doch nichts, der vorschlag
ich denke, dass das doch hinhauen müsste, wenn ich alle 95km T&R habe und ich über die BAB mit 80-90km/h tucker, oder?!
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Re: Wir bekommen Zuwachs...
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95km bei Ladung bis 80% halte ich für gewagt, würde ich nicht versuchen
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Zuwachs: Wir bekommen einen vFL.
Antworten: 25von wp-qwertz » So 25. Jun 2023, 08:30 » in IONIQ - Allgemeine Themen - 25
- 2373
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Letzter Beitrag von Elektrowombat77
Di 15. Aug 2023, 09:18
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Zuwachs: Wir bekommen einen vFL.
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Hat jemand im Laufe des letzten Jahres ein vollständiges Easylink Systemupdate over-the-air bekommen?
Antworten: 2von fischi » Do 23. Nov 2023, 10:40 » in Renault- modellübergreifend - 2
- 769
-
Letzter Beitrag von 201EAndreas
Mo 27. Nov 2023, 21:04
-
Hat jemand im Laufe des letzten Jahres ein vollständiges Easylink Systemupdate over-the-air bekommen?
-
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Waschanlage besucht - MG4 mit Totalschaden bekommen!
Letzter Beitrag von Leaf-2015-03 « Mi 21. Feb 2024, 18:26Antworten: 8
Verfasst in MG4 Electric - Allgemeine Themenvon infinity » Di 20. Feb 2024, 15:48 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 8
- 1409
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Letzter Beitrag von Leaf-2015-03
Mi 21. Feb 2024, 18:26
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Waschanlage besucht - MG4 mit Totalschaden bekommen!
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Leihwagen bekommen und.....
Antworten: 8von Cherry » Di 23. Apr 2024, 12:59 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 8
- 663
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Letzter Beitrag von niho_de
Mi 24. Apr 2024, 12:09
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Leihwagen bekommen und.....