Typ2 - Typ1 Ladekabel funktioniert nicht.
Typ2 - Typ1 Ladekabel funktioniert nicht.
Hallo,
Habe einen Zero BJ.2012 den wir bisher immer mit dem Schukoladekabel luden.
Habe nun ein Typ 1 – Typ 2 32 Amp EV-Ladekabel der Firma Cables For Charging erworben, leider funktioniert es nicht.
An der selben Ladesäule funktioniert das Schukoladekabel, und an der selben Buchse hat ein Tesla problemlos geladen.
Was läuft da falsch?
Bin auf jede Antwort gespannt.
Habe einen Zero BJ.2012 den wir bisher immer mit dem Schukoladekabel luden.
Habe nun ein Typ 1 – Typ 2 32 Amp EV-Ladekabel der Firma Cables For Charging erworben, leider funktioniert es nicht.
An der selben Ladesäule funktioniert das Schukoladekabel, und an der selben Buchse hat ein Tesla problemlos geladen.
Was läuft da falsch?
Bin auf jede Antwort gespannt.
Re: Typ2 - Typ1 Ladekabel funktioniert nicht.
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Juli 2018 Rasenmäher "electric" mit Kabel ,der Verbrenner geht in Rente !
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Re: Typ2 - Typ1 Ladekabel funktioniert nicht.
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Die Kommunikation, die über das Ladekabel läuft ist am Schuko-Ladekabel die gleiche wie über das Typ1-Typ2-Kabel. Also: am Auto kann es nicht liegen, wenn es an Schuko lädt. Bleiben Kabel und Ladestation.
Hast Du eine andere Ladestation in der Nähe, wo Du es auch noch mal probieren kannst? Wenn es da funktioniert, dann ist das Kabel in Ordnung ...
Falls keine andere Ladestation in der Nähe ist: kannst Du Dir ein anderes Kabel leihen? Oder kennst Du andere, die an dieser Ladestation erfolgreich geladen haben?
So würde ich mal versuchen, die Fehlerquelle einzugrenzen.
Gruß
Werner
Hast Du eine andere Ladestation in der Nähe, wo Du es auch noch mal probieren kannst? Wenn es da funktioniert, dann ist das Kabel in Ordnung ...
Falls keine andere Ladestation in der Nähe ist: kannst Du Dir ein anderes Kabel leihen? Oder kennst Du andere, die an dieser Ladestation erfolgreich geladen haben?
So würde ich mal versuchen, die Fehlerquelle einzugrenzen.
Gruß
Werner
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Werner
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Re: Typ2 - Typ1 Ladekabel funktioniert nicht.
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Das ist so nicht richtig. Der Drilling lädt nicht an allen modernen Ladesäulen! LOLO von New Motion , Walther Ladesäulen und diese Türkis grünen Ladesäulen der Westfalen Weser Netz wären nur eine Auswahl derer die nicht mit dem Drilling kommunizieren!iOnier hat geschrieben:Die Kommunikation, die über das Ladekabel läuft ist am Schuko-Ladekabel die gleiche wie über das Typ1-Typ2-Kabel. Also: am Auto kann es nicht liegen, wenn es an Schuko lädt. Bleiben Kabel und Ladestation.
Hast Du eine andere Ladestation in der Nähe, wo Du es auch noch mal probieren kannst? Wenn es da funktioniert, dann ist das Kabel in Ordnung ...
Falls keine andere Ladestation in der Nähe ist: kannst Du Dir ein anderes Kabel leihen? Oder kennst Du andere, die an dieser Ladestation erfolgreich geladen haben?
So würde ich mal versuchen, die Fehlerquelle einzugrenzen.
Gruß
Werner
Re: Typ2 - Typ1 Ladekabel funktioniert nicht.
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Oh - das wusste ich noch nicht. Danke für die Korrektur! Um so wichtiger wäre es, dass Zerobert uns die Ladesäule verrät (wenn sie im GE-Stromtankstellenverzeichnis ist) oder ein Bild postet, dass auf den Typ Ladesäule schließen lässt.Firehowk hat geschrieben:Das ist so nicht richtig. Der Drilling lädt nicht an allen modernen Ladesäulen! LOLO von New Motion , Walther Ladesäulen und diese Türkis grünen Ladesäulen der Westfalen Weser Netz wären nur eine Auswahl derer die nicht mit dem Drilling kommunizieren!
Gruß
Werner
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Re: Typ2 - Typ1 Ladekabel funktioniert nicht.
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iOnier hat geschrieben:Oh - das wusste ich noch nicht. Danke für die Korrektur! Um so wichtiger wäre es, dass Zerobert uns die Ladesäule verrät (wenn sie im GE-Stromtankstellenverzeichnis ist) oder ein Bild postet, dass auf den Typ Ladesäule schließen lässt.Firehowk hat geschrieben:Das ist so nicht richtig. Der Drilling lädt nicht an allen modernen Ladesäulen! LOLO von New Motion , Walther Ladesäulen und diese Türkis grünen Ladesäulen der Westfalen Weser Netz wären nur eine Auswahl derer die nicht mit dem Drilling kommunizieren!
Hier:-> http://www.goingelectric.de/forum/c-zer ... 24478.html
wird das Problem geschildert.
@Zerobert: Wenn du das Kabel in die Ladesäule steckst und du die Ladung wie auch immer startest blinkt dann die Ladeanzeige im Cockpit? (das Steckersymbol). Im normalfall blinkt es ja erst und leuchtet dann dauerhaft. An den Säulen die der Drilling nicht mag blinkt das Symbol und erlischt dann.
Gruß
Andreas
Re: Typ2 - Typ1 Ladekabel funktioniert nicht.
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Stimmt, und dann weiter nach hier - hatte das tatsächlich schon gelesen, aber nicht abgespeichert: "Wahrscheinlich verhalten sich die älteren C-Zero nicht Normgerecht." => ich fahre einen neueren, war also für mich nicht direkt relevant ... solche Informationen vergesse ich gerne mal.Firehowk hat geschrieben:Hier:-> http://www.goingelectric.de/forum/c-zer ... 24478.html
wird das Problem geschildert.
Gruß
Werner
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Werner
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Re: Typ2 - Typ1 Ladekabel funktioniert nicht.
Hallo und danke für die schnellen Antworten,
Hier meine Antwort an Andreas:
Nach versuchtem Start des Ladevorgangs ist im Cockpit NICHTS zu sehen, alles bleibt dunkel.
Die Ladestation:
https://de.chargemap.com/alter-messplatz.html
https://chargemap.s3.amazonaws.com/char ... 24145.jpeg
https://chargemap.s3.amazonaws.com/char ... _23926.jpg
https://chargemap.s3.amazonaws.com/char ... _23932.jpg
Nachdem was in den Antworten steht nehme ich an dass das Kabel für den Zero Bj.2012 das Falsche ist.
Hat jemand Erfahrung mit diesem Kabel der Fa. Cables for Charging?
Hilft da evtl. ein Softwareupdate weiter?
Oder das Kabel zurückschicken?
Welches Kabel würde funktionieren?
Gruß
Zerobert
Hier meine Antwort an Andreas:
Nach versuchtem Start des Ladevorgangs ist im Cockpit NICHTS zu sehen, alles bleibt dunkel.
Die Ladestation:
https://de.chargemap.com/alter-messplatz.html
https://chargemap.s3.amazonaws.com/char ... 24145.jpeg
https://chargemap.s3.amazonaws.com/char ... _23926.jpg
https://chargemap.s3.amazonaws.com/char ... _23932.jpg
Nachdem was in den Antworten steht nehme ich an dass das Kabel für den Zero Bj.2012 das Falsche ist.
Hat jemand Erfahrung mit diesem Kabel der Fa. Cables for Charging?
Hilft da evtl. ein Softwareupdate weiter?
Oder das Kabel zurückschicken?
Welches Kabel würde funktionieren?
Gruß
Zerobert
Re: Typ2 - Typ1 Ladekabel funktioniert nicht.
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Also diese hier.Zerobert hat geschrieben:Die Ladestation: https://de.chargemap.com/alter-messplatz.html
Aus dem Ladelog:
01.7.2016 smart ed: Typ 2 - 22 kW ohne Ladekarte, erfolgreich
Details
Ladepunkt 3 funktioniert mit PIN
Ladepunkt 1 ohne Funktion
[...]
28.2.2015 Kia Soul EV: Typ 2 ohne Ladekarte, erfolgreich
Details
Ladepunkt 1 war nicht funktional. Ladepunkt 3 funktionierte jedoch einwandfrei.
Eher nicht; Du schriebst, dass es sich um ein 32 A Kabel handelt, das sollte an der Säule (an allen Typ2-Säulen) funktionieren.Zerobert hat geschrieben:Nachdem was in den Antworten steht nehme ich an dass das Kabel für den Zero Bj.2012 das Falsche ist.
Welchen Ladepunkt hast Du gewählt - den Ladepunkt 1, der im Ladelog als defekt beschrieben wird? Oder auch mal einen anderen probiert?
Gruß
Werner
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Werner
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Re: Typ2 - Typ1 Ladekabel funktioniert nicht.
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In so einem Ladekabel ist ja nicht viel an Elektronik verbaut. Alle Merkmale die es erfüllen muss um zu funktionieren kann man von Außen nachmessen. Niederohmíger Durchgang von N-Leiter, Außenleiter(n), Erde; Widerstände von PP nach Erde mit und ohne drücken der Taste am Typ1-Stecker,Durchgang(Widerstand) CP-Leiter, Kabel(Strom-)codierungswiderstand PP nach Erde. Wenn das Alles passt ist das Kabel eindeutig i.O. .
Die interne Beschaltung sollte so sein wie hier auf dem Bild, dort wurden aber Typ1- und Typ2-Stecker vertauscht:
Typ2 ist links, Typ1 ist rechts.
http://kanlocal.com/image/data/store_94 ... 259606.jpg
Die interne Beschaltung sollte so sein wie hier auf dem Bild, dort wurden aber Typ1- und Typ2-Stecker vertauscht:
Typ2 ist links, Typ1 ist rechts.
http://kanlocal.com/image/data/store_94 ... 259606.jpg
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Vectrix VX1, 2009; BMW i3s, 2022; Tesla M3 LR AWD, 2023
Ja ! Das ist nicht gut !
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