Reifendrucküberwachung
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Re: Reifendrucküberwachung
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Du brauchst die zu den Dillingen passenden Sensoren und nach der Montage müssen sie der Kontrolleinheit bekannt gemacht werden => einmaliger Werkstattbesuch erforderlich. Wenn die Kontrolleinheit die Sensoren einmal kennt, kannst Du problemlos zwischen dem Satz Winter- und Sommerräder wechseln, musst das dem Auto aber jedesmal "sagen" (siehe Bedienungsanleitung).
Oder Du besorgst Dir "Klonsensoren", d.h. solche, die mit den Daten der vorhandenen Sensoren programmiert werden können. Die Kontrolleinheit kann diese Sensoren dann nicht von denen der Sommerräder unterscheiden und akzeptiert sie ohne Weiteres. Die Programmierung sollte Dein Reifenhändler erledigen können.
Oder Du besorgst Dir "Klonsensoren", d.h. solche, die mit den Daten der vorhandenen Sensoren programmiert werden können. Die Kontrolleinheit kann diese Sensoren dann nicht von denen der Sommerräder unterscheiden und akzeptiert sie ohne Weiteres. Die Programmierung sollte Dein Reifenhändler erledigen können.
Gruß
Werner
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Werner
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Re: Reifendrucküberwachung
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Re: Reifendrucküberwachung
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AFAIK: genau das. Kein Gepiepe, keine WegfahrsperreNesami hat geschrieben:Danke für deine ausführliche Antwort, was passiert, wenn man keine verbaut? Brennt da nur das Warnlicht?
Wenn ich mich aber richtig erinnere leuchtet die Warnlampe nicht, sie blinkt. Mich würde das nerven.
Ich möchte sie aber nicht mehr missen. Schon auf der ersten Fahrt (Überführung) haben sie mir nach einem Schlaglochschaden mit Felgendeformierung und nachfolgendem Luftverlust durch ihr rechtzeitiges Ansprechen das geordnete Verlassen der Autobahn und Aufsuchen einer Werkstatt ermöglicht. Anderenfalls hätte ich das erst viel später bemerkt und wäre möglicherweise auf dem Standstreifen liegen geblieben (in der speziellen Situation allerdings nicht: ich musste eh die nächste Abfahrt runter).Der Preis für so ein Teil liegt bei 40€ pro Reifen. Mir ist klar, dass das eine einmalige Anschaffung ist, aber bei so viel überflüssiger Technik sträuben sich mir die Nackenhaare.
Wenn ich mir die Räder bei einem Online-Reifenhändler konfiguriere werden mir für die Sensoren pro Stück 34 € aufgeschlagen. Das sind schon mal 24 € weniger für den Satz. Dürften Originalsensoren sein, keine klonierbaren. Müsste man also noch mal zur Peugeot-Werkstatt zum Anlernen, was auch wieder nicht umsonst ist.
Wenn Du die Reifen lokal kaufst kann Dir der Reifenhändler Klone montieren, das wird eher günstiger werden.
Gruß
Werner
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Re: Reifendrucküberwachung
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Re: Reifendrucküberwachung
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Das Warnlicht leuchtet und bei einem Unfall kann es sein das die die Versicherung aussteigt (so mein Versicherungsvertreter)Nesami hat geschrieben:Danke für deine ausführliche Antwort, was passiert, wenn man keine verbaut? Brennt da nur das Warnlicht?
Ja si eBlinkt, aber nur am Anfang, dannach geht es zum Leuchten über.iOnier hat geschrieben:Wenn ich mich aber richtig erinnere leuchtet die Warnlampe nicht, sie blinkt. Mich würde das nerven.
Ist seit 2014 in jedem danach gebautem Auto Pflichtdrilling hat geschrieben:Seit wann haben Drillinge Reifendrucksensoren?
Unser 2012er hat die, soweit mir bekannt ist, nicht.
elekrtische Grüße
Thomas (Elko)
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Re: Reifendrucküberwachung
Ich bin auch gerade auf der Suche nach Winterreifen für unseren c-zero. Kann mir jemand Reifen empfehlen oder von irgendwelchen Reifen abraten?
Mein Verkäufer sagt mir gerade das der Cero falschen Reifendruck über das ABS erkennt und das da keine Sensoren verbaut sind. War das jetzt nur eine etwas überschnelle Aussage von ihm oder ist da was dran? Wie muss ich dem Fahrzeug sagen das jetzt andere Reifen drauf sind?
Gesendet von meinem LG-H815 mit Tapatalk
Mein Verkäufer sagt mir gerade das der Cero falschen Reifendruck über das ABS erkennt und das da keine Sensoren verbaut sind. War das jetzt nur eine etwas überschnelle Aussage von ihm oder ist da was dran? Wie muss ich dem Fahrzeug sagen das jetzt andere Reifen drauf sind?
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Re: Reifendrucküberwachung
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