Ion Überführung + OBDLink LX
Re: Ion Überführung + OBDLink LX
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Ich bin zuhause angekommen und das ohne Probleme.
Immer so zw. 80-115 km/h gefahren. Überwiegend über 100 km/h. Die ersten 20km ohne Heizung danach alles voll aufgedreht (aber immer mit Sitzheizung). Bin mit 29 km von 122 km am Chademo angekommen (real waren es 60 km).
Ein 50kw Chademo ist schon eine feine Sache.
Immer so zw. 80-115 km/h gefahren. Überwiegend über 100 km/h. Die ersten 20km ohne Heizung danach alles voll aufgedreht (aber immer mit Sitzheizung). Bin mit 29 km von 122 km am Chademo angekommen (real waren es 60 km).
Ein 50kw Chademo ist schon eine feine Sache.
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Re: Ion Überführung + OBDLink LX
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Wow, aber Du schriebst ja bereits, dass die Strecke überwiegend bergab geht. Bei uns in der Gegend geht's ständig kurz bergauf und gleich wieder 'runter, da hätte ich das nicht mal mit Landstraßentempo geschafft Na gut, die Autobahnen sind schon etwas ebener.
Nicht mal nachladen hättest Du müssen, wolltest das mit dem ChaDeMo aber wohl einfach mal ausprobieren - cool, nicht wahr?
Weiter viel Spaß mit dem Kleinen im Alltag
Nicht mal nachladen hättest Du müssen, wolltest das mit dem ChaDeMo aber wohl einfach mal ausprobieren - cool, nicht wahr?
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Gruß
Werner
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Werner
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Re: Ion Überführung + OBDLink LX
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@ Ionier: Ich wollte es tatsächlich testen. Jetzt verstehe ich auch was man hier mit Ladeweile meint. 50kw Chademo ist natürlich schnell. Aber 20-25 Minuten sind halt gerade auch nicht wenig.
Macht es dem "Getriebe" was aus wenn ich während der Fahrt von D in N und umgekehrt wechsle? Also Schweben -> Rekuperieren zum Bremsen -> Schweben -> Gas geben usw.?
Macht es dem "Getriebe" was aus wenn ich während der Fahrt von D in N und umgekehrt wechsle? Also Schweben -> Rekuperieren zum Bremsen -> Schweben -> Gas geben usw.?
Re: Ion Überführung + OBDLink LX
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Das Getriebe hat da gar nichts mit zu tun - das bleibt immer im Eingriff. "N" ist eine rein elektrische Einstellung, es wird gerade so viel Strom an den Motor abgegeben, dass er passiv mitläuft, nicht bremst und nicht anantreibt.
Gruß
Werner
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Werner
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Re: Ion Überführung + OBDLink LX
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Hi super dass alles geklappt hat.. incl. Chademo.
Wegen Umschalten "D" und "N" wollte ich fragen, wieviel bringt das? Hab das bisher noch nie genutzt.......weils einfach bequem ist nicht mehr ständig schalten zu müssen. Wie ich hier an anderer Stelle gelesen hab müsste es auch reichen wenn man im Bereich zwischen eco und Charge "schwebt"?
Wegen Umschalten "D" und "N" wollte ich fragen, wieviel bringt das? Hab das bisher noch nie genutzt.......weils einfach bequem ist nicht mehr ständig schalten zu müssen. Wie ich hier an anderer Stelle gelesen hab müsste es auch reichen wenn man im Bereich zwischen eco und Charge "schwebt"?
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Re: Ion Überführung + OBDLink LX
Wenn ich hier etwas zu OBDLink LX einfügen darf:
Habe diesen gekauft, er verbindet sich, aber überträgt nichts.
Am grünen Balken kommt
ATSP6
dann
init seq startet.
Daneben steht: 0 fps
Zudem kommt: connection successfully, dann verschwindet es, kommt wieder.
Es wird aber NICHTS übertragen.
Habe S5, Android 5.0
mfg
Hiti
Habe diesen gekauft, er verbindet sich, aber überträgt nichts.
Am grünen Balken kommt
ATSP6
dann
init seq startet.
Daneben steht: 0 fps
Zudem kommt: connection successfully, dann verschwindet es, kommt wieder.
Es wird aber NICHTS übertragen.
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Re: Ion Überführung + OBDLink LX
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Re: Ion Überführung + OBDLink LX
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Ist egal welches Panel Du Dir anzeigen lässt, wenn keine Daten kommen dann kommen keine Daten
Die von Dir geschilderten Meldungen kenne ich, wenn die Verbindung "abgerissen" ist. Manchmal "hängt" sich der Dongle dann wohl "auf" und liefert keine vernünftigen Daten mehr, manchmal trennt er auch (von seiner Seite) die BT-Verbindung. Hast Du caniOn mal weiterlaufen lassen bei "Zündung aus"? Bei mir passiert das dann regelhaft. Im Android-Gerät ist er dann aber immer noch als "verbunden" gelistet - heimtückisch, das. Muss man dann neu pairen, vorher BT ausschalten, in den BT-Einstellungen Gerät "trennen", BT wieder ein, suchen, neu pairen. Dazu muss man AFAIR den Knopf am Dongle kurz drücken (lang drücken setzt das Gerät zurück, ist wohl auch manchmal nötig bei hartnäckigen Problemen).
Ansonsten schau mal hier.
Die von Dir geschilderten Meldungen kenne ich, wenn die Verbindung "abgerissen" ist. Manchmal "hängt" sich der Dongle dann wohl "auf" und liefert keine vernünftigen Daten mehr, manchmal trennt er auch (von seiner Seite) die BT-Verbindung. Hast Du caniOn mal weiterlaufen lassen bei "Zündung aus"? Bei mir passiert das dann regelhaft. Im Android-Gerät ist er dann aber immer noch als "verbunden" gelistet - heimtückisch, das. Muss man dann neu pairen, vorher BT ausschalten, in den BT-Einstellungen Gerät "trennen", BT wieder ein, suchen, neu pairen. Dazu muss man AFAIR den Knopf am Dongle kurz drücken (lang drücken setzt das Gerät zurück, ist wohl auch manchmal nötig bei hartnäckigen Problemen).
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Werner
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Antworten: 3von AgentK » Mi 13. Dez 2023, 21:01 » in Elektroauto Förderung - 3
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Verfasst in C-ZERO, i-MiEV, iON - Batterie, Reichweitevon sw1534 » Sa 20. Jan 2024, 21:23 » in C-ZERO, i-MiEV, iON - Batterie, Reichweite - 21
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Letzter Beitrag von Micha731 « Di 12. Mär 2024, 19:57Antworten: 11
Verfasst in C-ZERO, i-MiEV, iON - Allgemeine Themenvon Micha731 » Sa 24. Feb 2024, 10:36 » in C-ZERO, i-MiEV, iON - Allgemeine Themen - 11
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Letzter Beitrag von Micha731
Di 12. Mär 2024, 19:57
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