Inspektions Kosten Drillinge

[Ion-Fahrer seit 2016]

Hi, ich war vorgestern bei der 1.inspektion für den Ion.
Hat genau 212,27 Euros gekostet.
Das beinhaltet Wartung Pkw, Wartung Fahrbatterie und Austausch Pollenfilter ( bei Tachostand 11303km).

[Timme]

...
Der örtliche unfreundliche Peugeothändler hat dann für das Abschalten der nervigen automatischen Aussenspiegeleinklappung beim Abschliessen über Funk nochmal 35€ verlangt. Aber der will auch nix mit Elektroautos zu tun haben.
Kein Wunder - der verdient ja auch nach dem Verkauf kaum daran...

Hi, da haben wir es wieder mal: habe zwar die Software, aber finde diese Menüpunkte nicht... Weisst du wo ich das finde? Hast du dem Unfreundlichen evtl. über die Schulter geschaut...?

Grüße

Der hatte sich in die Werkstatt dazu verkrochen.
Aber ich hab eben folgenden Link mit Hinweis zur Menüstruktur gefunden.
Virlleicht hilft das?

http://67183441.foren.mysnip.de/read.ph ... msg-354403

Gruß, Timme

[hoschi]

Hey Klasse; Dangge sähr...!

[fifi78]

So den Faden mal hochhole.

6 ste Jahresinspektion mit Batterie Prüfung soll 315 Euro kosten laut Rechnung.

[Acenta-FR]

Hallo,

die erste Inspektion bei meinem iOn hat bei mir hier im Elsass bei meinem Händler 117,50 Euro gekostet.
Da kann man nicht meckern.

Gruß
Jürgen

[AndreR]

Huj, das ist ja ganz schön teuer. Ich dachte, E-Autos seien in der Wartung deutlich günstiger als Verbrenner. Das sind ja schon Dimensionen wie bei meinem Diesel.

[Heavendenied]

Da hast du aber sehr günstige Inspektionen bei deinem Diesel...
Grundsätzlich schwanken die Preise da je nach Werkstatt/Region ganz extrem. Sieht man ja auch hier im Thread.
Aber es ist natürlich auch nichts neues, dass viele Hersteller/Werkstätten alles tun, um E-Autos unattraktiv zu machen und auch weiter den Kunden ordentlich zur Kasse bitten zu können. Da werden eben im Zweifel auch einfach die Preise für die Inspektion höher angesetzt.

[AndreR]

Ich zahle immer zwischen 250 und 350 €, je nachdem, was zu machen ist.

[Heavendenied]

Naja, das ist dann aber doch ein ordentlicher Unterschied zu den 120-250€ die sich hier so im Schnitt ergeben, oder?
Und die 350€ sind ja sicher auch das, was eine normale Inspektion kostet. Sobald da mal sowas wie Glühkerzenwechsel, Zahnriemen etc dazu kommen wird das sicher deutlich teurer...
Bei der normalen Inspektion fällt ja bei einem EV gegenüber einem Verbrenner gar nicht so viel weg.. Eigentlich nur der Ölwechsel. Der ganze andere Kleinkram wie Flüssigkeiten prüfen, Fahrwerk, Fehlerspeicher, Scheibenwischer.... etc. fällt natürlich auch bei einem EV an.
Ob man das nun unbedingt immer machen lassen muss steht aber natürlich wieder auf einem anderen Blatt...

[AndreR]

Naja, zumindest während der Garantie ist es ja meistens Bedingung. Daher sind die Hersteller heute ja richtig schlau, lange Garantien anzubieten. Desto länger binden sie auch die Kunden an die Fachwerkstatt.

Zum Thema Glühkerzenwechsel: Das ist natürlich nicht vergleichbar. Da geht es schnell in den oberen dreistelligen Bereich.