IMIEV Scheiben beschlagen innen sehr schnell

[Dachakku]

Mal im Ernst:

Erst wenn die Scheiben bei normalem Wetter (Kalt, KEIN Starkregen, keine nasse JAcke) beschlagen, TROTZ:

Lüfter vollste Stufe, 70% auf Scheibe, nach oben UND 23 Grad, keine Mitteldüsen , dann ist konstruktiv oder sonst was falsch/defekt.

Ansonsten ist es IMMER der Mensch der die Technik fehl bedient. Will keiner hören, eingestehen, ist aber so.
Gleich kommen die EInwände: Zu laut, zu warm, zieht... Wetten ?

Jede Wette, es beschlägt NICHTS, bei korrekter Fahrzeugbedienung - auch wenn es dann für empfindliche Naturen "zieht" oder "zu warm" ist .

Aber Menschen, die den Lüfter abdrehen weil es zieht, und nur auf 18 Grad heizen, die müssen eben mit Beschlag leben.
Cest la vie - egal ob IMIEV , Golf oder E-Klasse !

PS: Diese "Spezialisten" sieht man im Winter ab und an, real, Tatsache, es gibt solche Leute, die sitzen, egal welches Fabrikat, hinter triefenden Scheiben. Um sich herum 100 Autofahrer mit trockenen Scheiben und ein Spezi dazwischen ...

[Heavendenied]

Dass man mit dem Einschalten der Heizung die Scheiben beschlagfrei bekommt ist wohl unstrittig. Allerdings ist es eben auch unstrittig, dass das zu einem wirklich erheblichen Mehrverbrauch führt...
Was daran also eine "Fehlbedienung" sein soll, wenn man die Heizung bewusst nicht nutzt ist mir ehrlich gesagt schleierhaft...
Natürlich ist es aber genauso wenig ein konstruktiver Mangel am Fahrzeug.
Was eben schon auffällig ist, dass bei den Drillingen die Scheiben bei sonst gleichen Voraussetzungen schneller/häufiger beschlagen als z.B. bei unserem Leaf. Woran das allerdings liegt ist mir auch nicht ganz klar.

Was hier nun versucht wird ist eben einen Weg zu finden, wie man die Scheiben möglichst gut und mit möglichst wenig Energieaufwand frei bekommt/halten kann. Ich denke daran gibt es nichts verwerfliches. Im Gegenteil finde ich es eher bedenklich, dass Leute einfach komplett ohne Rücksicht auf den Energieverbrauch ihr Fahrzeug selbst für eine 10 minütige Fahrt erstmal auf über 20 Grad aufheizen...
Natürlich sollte die Verkehrssicherheit nicht darunter leiden. Also wer mit total beschlagenen Scheiben rumfährt nur um zu sparen dafür habe auch ich kein Verständnis.

einfach die heizung einpacken und schon kommts 20-30° wärmer aus dem ofen und benötigt kaum dampf. wenns mal beschlägt ans putzen der scheiben denken und wenn doch, für paar sekunden die klima einschalten. und dann, wichtig, gerne mal den wagen heissfahren und die feuchte aus den sitzen rausheizen. wenigstens 1-2 im winter sollte man sich das gönnen.

[Maxx]

Da kann ich mich p.hase nur anschliessen, bei den momentanen Temperaturen wird es bei mir bei Heizung mit 2 Stufen über Mittelstellung nach 20 min zu warm, dank Dämmung der Heizung, Türen und der Heckklappe.
Der Aufwand hat sich definitiv gelohnt, Dämmung der Heizung hat mein Händler schon vor Auslieferung gemacht.

einfach die heizung einpacken und schon kommts 20-30° wärmer aus dem ofen und benötigt kaum dampf. ....

Da bin ich nicht sicher, ob das bei allen Drillingen ist. Ob das überhaupt so einfach gesagt werden kann mit der erhöhten Temperatur.
Wassertemperatur:
Stufe 1: 35°C
Stufe 2: 45°C

Nach dem Einpacken der Wasserleitungen und der Unterseite des Wärmetauschers kein Unterschied.
Der Heizer regelt die Wassertemperatur.
Der Energieverbrauch mag zwar geringer sein, aber die Temperatur ist nicht höher als vorher.

[Hinundher]

Wenn es innen anläuft kann es sein das die Lüftung den Dampf nicht Rausbringt , wenn es bei leicht geöffneten Fenster funktionirt dann hamma den Fehler .

Tipp:
Jedes Auto hat Öffnungen in der Karosserie um den "Überdruck" der Lüftung abzuführen , bei IOn sind dies Öffnungen in den Rücklichtern auf beiden Seiten , nein nicht einfach Öffnungen sondern mit Gummilamellen verschlossen die erst bei bestimmten Luftdruck öffnen , sind die verpickt /alt/steif machen sie nicht auf .

Mit Zwei Schrauben ist ein RL befestigt zusätzlich sichern noch zwei Kugelhalterungen das Abfallen ein leichter Ruck überwindet das Festhalten .

Wenn dieser Tipp hilft , bitte Rückmeldung .
LG.

Hi,
ich verstehe deinen Beitrag leider nicht genau.
"trifft" ?

Mein iOn ist neu.
9 Monate seit dem Zusammenbau.
Ich gehe davon aus, dass die Klappen klappen.

[iOnier]

Hi,
ich verstehe deinen Beitrag leider nicht genau.
"trifft" ?

Ist wohl ein Tippfehler - hinundher meint offenbar "trieft".

[Hinundher]

Ist wohl ein Tippfehler - hinundher meint offenbar "trieft".

Stimmt den Text hab ich oben geändert , Tschuldigung meine Rechtschreibprüfung am Handy führt ein Eigenleben hat oft ganz andere Vorstellungen um meine Texte zu verschlimmbessern ok manche " fehler" sind von mir Einige unentdeckte vorm senden vom Automaten

Eine mögliche Ursache des inneren Nebels kann ein nicht mehr durchlässiger Luftfilter sein den könnte man öfter wechseln , beim letzten Service war er mit € 5,50 auf der Rechnung gelistet , das war die einzige zusätzliche Verrechnung zu den € 95,- netto Servicepauschale für den Peugeot IOn
LG.

[dsr300]

Ich achte abends immer darauf zu lüften, wärend ich den Kleinen an die Dose anschließe. Seither ist morgens innen keine Feuchtigkeit mehr.
Morgens zu erst abstecken "starten" Heizung auf die Frontscheibe dann erst Tor auf ...
Bis jetzt (0-5 Grad) keine beschlagene Scheibe.
Ach ja ... immer seitlich atmen

L.G. Mike