Imiev laden mittels Typ2-Typ1 Adapter

[max_tirol]

ich habe festgestellt, dass Laden mit diesem Adapter bei Typ2 Steckern schneller geht als mit dem Standardlader.
Interessant wäre, mit wieviel Ampere dieser ladet. Mein Standardlader ladet mit 10 A

Glaub, gab schon mal diese Frage- aber finde sie nirgends

Im Zweifel mit 16A

[max_tirol]

Im Zweifel mit 16A

was meinst du damit? im Zweifel? ladet er mit 16 A?

[trischmiw]

Ja, über dieses Kabel lädt er mit 16 Ampere.

Mit 10A läd nur das Notladekabel. Weil die Schukodose auf Dauer nicht mehr verträgt. An einer Ladesäule geht aber mehr, die Kontakte können deutlich mehr und damit ist dann Dein Ladegerät (der Gleichrichter im Auto) das limitierende Teil. Das hat aber nichts mit Typ1 auf Tpy 2 zu tun.

[Heavendenied]

Das Notladekabel ist kein Lader sondern ein ICCB. Der Lader selbst ist fest im Auto verbaut und kann maximal ca. 14,5A.
Wenn man also mit einem 10A ICCB (Ziegel, Notladekabel) lädt zieht der Lader maximal 10A. Lädt man mit einem 14A ICCB zieht er maximal 14A und mit einem 16A ICCB oder per Typ2 Kabel zieht er maximal 14,5A.

bei mir waren es immer 13,5 A, nicht 14,5 A.

[stromion]

Guten morgen zusammen,

Ich hab leider keinen eindeutigen Beweis, finde aber das es mit meinem 16A Ziegel ein bisschen schneller geht als an der 22kw Säule mit dem 16A Typ1 zu Typ 2 Kabel... Oder die Daten der Ladezeittabelle stimmen nicht, da ich an de Säule mind. 5h von fast leer zu voll benötige und nicht 4:36
Wenn ich Canion hätte, könnte man damit die Zeiten analysieren?

Gruß Heiko

[Elko]

er lädt definitiv mit dem Adapter schneller als mit dem ICCB, da dein ICCB auf 10A begrenzt ist, das Ladekabel ist auf 16A/32A begrenzt, somit kann der Lader seine volle Leistung von 14,5A ausspielen und ist daher auch um ca 50% schneller

Ladezeit mit 16A wenn leer zwischen 5-6h
mit 10A umd die 8-10h

elektrische Grüße
Thomas (Elko)

[max_tirol]

besten Dank - eigentlich ist dann dieser Ziegelstein nur nötig, damit nicht zuviel Saft aus der Dose gezogen wird?