i-MiEV fahren !
Re: i-MiEV fahren !
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So wie beim outi gefällt mie das am besten. Smart hat zumindest 3 Stufen über Padels
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
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Re: i-MiEV fahren !
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Wieso passte der CHAdeMO Stecker beim Nissan Händler nicht in die CHAdeMO Dose vom i-MiEV? Gab es da in den Jahren Designänderungen, die zu Inkompatibilität führen?
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Re: i-MiEV fahren !
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Ja scheinbar die Dose ist bei diesem imive zu starkPowerTower hat geschrieben:Wieso passte der CHAdeMO Stecker beim Nissan Händler nicht in die CHAdeMO Dose vom i-MiEV? Gab es da in den Jahren Designänderungen, die zu Inkompatibilität führen?
die chademo ist auf Nissan eingestellt worden vor langer Zeit ich glaub es sind schon 5 Jahre her , den an anderen chademos geht es den imive Laden wenn nicht gerade Besetzt und der Fahrer nicht anwesend
lg.
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Re: i-MiEV fahren !
p.hase
Re: i-MiEV fahren !
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So Ähnlich hat sich auch der Werkstattmeister Ausgedrückt , bei Comics gibt es dafür eine Sprechblase mit lauter komischen Zeichen drinnenp.hase hat geschrieben:nicht versenkt, eher vermurkst. an dem typ hab ich mit i-miev schon öfters geladen.
nein ich hab hier noch nie selber Geladen immer mit dem Meister oder ZE-Berater aber Andere haben da schon selber rum gemurkst
Konsequenz ist ein Bügelschloss
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Re: i-MiEV fahren !
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Hinundher hat geschrieben:Den Sinn des C Modus hab ich heute herausgefunden ähh Elko hat das beschrieben , beim Segeln mit N ist scheinbar kein Stromverbrauch oder nein Stimmt nicht die Systeme verbrauchen Strom der C Modus hat fast keine Bremswirkung kompensiert aber durch Energierückgewinnung diese Verbrauch somit ist beim Segeln im C Modus 0 Verbrauch allerdings mit geringer Bremswirkung hatte heute leider keine Berge bei stärkerem Gefälle ist schalten zwischen B und C angesagt geht aber ganz leicht und fällt einem hinundher Schalter gar nicht schwer danke Elko.
lg.
Genau,
Beim Infotag E-Mobilität in Lang hab ich den C-Zero auf der Schleuderplatte auf Herz und Nieren getestet,
Mit Vollgas, Bremsen, Reku und Neutral,
Bei Neutral sind anscheinend die Assistenzsysteme deaktiviert, jedenfalls hat's mich da eingedreht und ich konnte nicht's mehr fangen,
Bei D ging noch ein bisschen was und zum Schluss griff das ESP ein
elektrische Grüße
Thomas (Elko)
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Re: i-MiEV fahren !
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CHAdeMO bleibt CHAdeMO da hat sich nichts geändert,Hinundher hat geschrieben:Ja scheinbar die Dose ist bei diesem imive zu starkPowerTower hat geschrieben:Wieso passte der CHAdeMO Stecker beim Nissan Händler nicht in die CHAdeMO Dose vom i-MiEV? Gab es da in den Jahren Designänderungen, die zu Inkompatibilität führen?
20150917_114254.jpgdie chademo ist auf Nissan eingestellt worden vor langer Zeit ich glaub es sind schon 5 Jahre her , den an anderen chademos geht es den imive Laden wenn nicht gerade Besetzt und der Fahrer nicht anwesend
lg.
Das ist der alte Stecker der oft (mechanisch) Zickt, den musst du einsetzen und dann den Schwarzen Hebel anziehen oft auch den grauen Griff zusätzlich in die Buschse drücken dann Rastet er ein
Die neune blauen sind da viel Handlicher
elektrische Grüße
Thomas (Elko)
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Re: i-MiEV fahren !
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Deshalb ist auch der "Polizeigang " N nicht erlaubt erinnere ich mich , hab ihn nie Praktiziert hast es mit C auch probiert da sollten alle Systeme Aktiv sein .
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Re: i-MiEV fahren !
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Ich hab ihn früher ab und zu verwendet, seit ich das in Lang getestet habe spiele ich mich mit dem Strompedal und der C StellungHinundher hat geschrieben:Deshalb ist auch der "Polizeigang " N nicht erlaubt erinnere ich mich , hab ihn nie Praktiziert hast es mit C auch probiert da sollten alle Systeme Aktiv sein .
elektrische Grüße
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Re: i-MiEV fahren !
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Das ist doch der alte CHAdeMO Stecker den TEPCO (ja die Atomkatastrophen-verseuchtes-Wasser-in-das-Meer-ablassen-Tepco!) gemacht hat?
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