Geringe Reichweite.

[iOnier]

Ist doch weiter oben im Thread schon geschehen ...

Ist es normal, dass bei den Aussentempetaturen zum Teil nicht die volle Leistung zur Verfügung steht?
Oder gibt es da etwa ein anderes Problem?

Das sind die 5 oder 6 schwachen Zellen bei denen die Spannung wegen Kälte und Leistungsanforderung vollends einbricht. Wenn die ersetzt werden würden dann würde das nicht geschehen. Unser Ion ist ähnlich alt wie deiner, hat aber keine schwachen Zellen und ich kann auch bei der aktuellen Kälte noch problemlos Vollgas geben.

Bitte schildere e-flat das Problem damit nach dir nicht jemand anders den Wagen bekommt ohne das die Zellen ausgetauscht wurden.

[Luporeiter]

Das von mir geschilderte Verhalten scheint stark von der Zellentemperatur abhängig zu sein.
Habe den Wagen heute Nacht mal draussen stehen gelassen, bei Temperaturen um -5°C.
Morgens angestöpselt und bei 2/3 Batterieladezustand das Laden unterbrochen und bei -2°C los gefahren.
Die Schildkröte war nicht reproduzierbar über 20 min. lang.
Nach einem ruhigem Abschnitt kam die Schildkröte wieder ab 3/4 Leitungsabfrage.
Nach einem Stück bei dem der Wagen stärker etwas länger rekuperiert hatte, könnte man auch länger volle Leistung wieder abnehmen.
Die innere Batteriezellentemperatur scheint bei den schwächeren Zellen ausschlaggebend zu sein.

@ drilling
Offiziell bei E-Flat wird keiner einzelne Zellen tauschen, privat als Bastler schon eher.
Der wird weiter verleast werden, solange der halbwegs rollen kann.
Ich hab den Wagen bereits auch in dem Zustand bekommen und glaube, dass der Batteriezustand bereits bekannt war oder das Fahrprofil es gar nicht zum Vorschein gebracht hatte.

@ otto_moeller
Den verliehenen OBD Adapter habe ich beteits abgegeben, somit ist kein auslesen mehr möglich.

Wir sind aktuell kurz davor den Zoe Wechselvertrag zu unterzeichnen ohne Wartezeit, denn 40er Zoes sind sofort lieferbar oder wieder auf einen LPG-Verbrenner umzusteigen.

[fwn1967]

Hi
gib das Auto doch zurück
Das ist doch Qualärei.

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

[Luporeiter]

Hi
gib das Auto doch zurück
Das ist doch Qualärei.

Nichts lieber als das, leider geht das nicht von heute auf morgen.

[Otto_Moeller]

Entschuldigung, hatte den Thread nicht durchgesehen. Die Zellen sind schon stark degeneriert. Komisch, das meine Zellen nach nochmal 100.000 km etwa den selben Zustand hatten. Schon komisch das die Zellen so unterschiedlich degenerieren. Oder es ist einfach das Zellenalter.

habe drei günstige ZOE ZE40 hier stehen mit kapazität 98% und 99%. wo bist du her?

[Luporeiter]

habe drei günstige ZOE ZE40 hier stehen mit kapazität 98% und 99%. wo bist du her?

Was heisst den günstig?
Komme aus dem Taunus, rund 50km südlich von Koblenz.

@ otto_moeller

Das sind noch die Zellen der ersten Generation und der Wagen wird dieses Jahr 8 Jahre, das spielt natürlich auch eine Rolle.
Wie mit den Zellen dazu noch umgegangen worden ist, dass kann natürlich keiner wissen.

[Luporeiter]

Moin.

Die Entscheidung ist gefallen, der Ion geht zum Monatsende zurück an E-Flat und wird leider durch einen Verbrenner ersetzt.

Die 500 Euro monatlich ohne Strom auf 15tkm hoch gerechnet für eine 40er Zoe, auch wenn es Spass gemacht hatte, sind es mir leider nicht wert weiter elektrisch fahren zu können.

Übrigens, letztens bin ich bei verschneiten Strassen max. 50-60 km/h gefahren und bei 2/3 Heizeistellung und 1/2 Lüfter schafft der Wagen seine 80km.
Leider ist das in der Praxis bei normalen Strassen auf dem Land nicht machbar.

[Ion-Fahrer seit 2016]

Moin.

Die Entscheidung ist gefallen, der Ion geht zum Monatsende zurück an E-Flat und wird leider durch einen Verbrenner ersetzt.

Die 500 Euro monatlich ohne Strom auf 15tkm hoch gerechnet für eine 40er Zoe, auch wenn es Spass gemacht hatte, sind es mir leider nicht wert weiter elektrisch fahren zu können.

Übrigens, letztens bin ich bei verschneiten Strassen max. 50-60 km/h gefahren und bei 2/3 Heizeistellung und 1/2 Lüfter schafft der Wagen seine 80km.
Leider ist das in der Praxis bei normalen Strassen auf dem Land nicht machbar.

Hi dann finanzier doch einen gutes gebrauchtes E-Fahrzeug, kommt deutlich günstiger
Mit >=15.000 km Fahrleistung billiger als ein Verbrenner...