Ermittlung der Batteriekapazität/Batterie-Degration
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Hallo Leute!
Ich hatte ja im Vorjahr eine Runde um den Neusiedlersee gedreht und die Fahrt mit caniOn dokumentiert (siehe Thread).
Um ein Gefühl für die Batterie-Degration zu bekommen, habe ich gestern diese Fahrt wiederholt. Die Batterie war gestern eine Spur wärmer als im Vorjahr (2014: 19,1°C -> 21,3°C, 2015: 23,4°C -> 25,8°C)
Ich habe die Batterie wieder von 100% auf 2% SoC runtergefahren und diesmal 15.325Wh - 737Wh = 14.588Wh (98% DoD) verbraucht. Auf 100% DoD hochgerechnet wäre das eine nutzbare Batteriekapazität von 14.885Wh. 2014 lag der Wert bei 14.865Wh.
Von einer merkbaren Batteriedegration 20.000km später würde ich nicht sprechen. Meine unbekannte Größe dabei ist der Einfluß der Batterietemperatur. Die Batterie war gestern durchschnittlich ca. 4°C wärmer als im Vorjahr.
caniOn ScreenShot 2014:
Die caniOn ScreenShots im Einzelnen:
Martin
Ich hatte ja im Vorjahr eine Runde um den Neusiedlersee gedreht und die Fahrt mit caniOn dokumentiert (siehe Thread).
Um ein Gefühl für die Batterie-Degration zu bekommen, habe ich gestern diese Fahrt wiederholt. Die Batterie war gestern eine Spur wärmer als im Vorjahr (2014: 19,1°C -> 21,3°C, 2015: 23,4°C -> 25,8°C)
Ich habe die Batterie wieder von 100% auf 2% SoC runtergefahren und diesmal 15.325Wh - 737Wh = 14.588Wh (98% DoD) verbraucht. Auf 100% DoD hochgerechnet wäre das eine nutzbare Batteriekapazität von 14.885Wh. 2014 lag der Wert bei 14.865Wh.
Von einer merkbaren Batteriedegration 20.000km später würde ich nicht sprechen. Meine unbekannte Größe dabei ist der Einfluß der Batterietemperatur. Die Batterie war gestern durchschnittlich ca. 4°C wärmer als im Vorjahr.
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Martin
... unterwegs mit einem Hyundai Ioniq electric, Bj. 8/2018
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Re: Ermittlung der Batteriekapazität/Batterie-Degration
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Nachtrag: Geladen habe ich für diese Fahrt 17.500Wh ab Steckdose (gemessen via Ferraris-Zähler), verbraucht ab Batterie 14.588Wh, macht Lade- & Entladeverluste von 20% oder einen Gesamtwirkungsgrad von 83% für das Batteriesystem samt Ladeeinheit.
Martin
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Batteriekapazität max. 176 kW
Letzter Beitrag von haidi « Di 25. Jul 2023, 13:46Antworten: 4
Verfasst in Twingo Electric - Batterie, Reichweitevon haidi » Di 25. Jul 2023, 01:08 » in Twingo Electric - Batterie, Reichweite - 4
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Letzter Beitrag von haidi
Di 25. Jul 2023, 13:46
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Batteriekapazität max. 176 kW
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Batteriekapazität max. 176 km, temperaturunabhängig
Letzter Beitrag von 201EAndreas « So 30. Jul 2023, 07:28Antworten: 12
Verfasst in Twingo Electric - Batterie, Reichweitevon haidi » Di 25. Jul 2023, 14:29 » in Twingo Electric - Batterie, Reichweite - 12
- 1761
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Letzter Beitrag von 201EAndreas
So 30. Jul 2023, 07:28
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Batteriekapazität max. 176 km, temperaturunabhängig
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Batteriekapazität identifizieren
Antworten: 11von arturj » Do 9. Nov 2023, 18:39 » in ZS EV - Batterie, Reichweite - 11
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Letzter Beitrag von zooom
Mo 4. Dez 2023, 11:35
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Batteriekapazität identifizieren
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MG ZS EV Luxury SR Bj 11/2022 - Batteriekapazität oder Softwarefehler
Antworten: 10von black-pearl » So 26. Nov 2023, 15:14 » in ZS EV - Batterie, Reichweite - 10
- 1500
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Letzter Beitrag von Xpower
So 10. Mär 2024, 14:15
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MG ZS EV Luxury SR Bj 11/2022 - Batteriekapazität oder Softwarefehler
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Car Scanner, merkwürdiger Wert bei Batteriekapazität
Antworten: 17von raffix » Mi 10. Jan 2024, 20:41 » in Corsa-e - Allgemeine Themen - 17
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Do 18. Jan 2024, 19:12
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Car Scanner, merkwürdiger Wert bei Batteriekapazität