Erfahrungen und Fragen eines Anfängers

[LarsPower]

Hallo liebe Forums-Leute,

seit wenigen Wochen bin ich nun Besitzer eines iOn. Dank diesem Forum und euch habe ich nun etwas mehr Durchblick im Kabelwirrwarr und habe viele interessant Tipps gefunden.

Erstmal ein paar Erfahrungen von mir mit dem iOn: Ich nutze meinen iOn hauptsächlich innerhalb von Hamburg. In ein paar Wochen habe ich hoffentlich um die Ecke einen Tiefgaragenstellplatz, den ich mit einer Steckdose und Stromzähler versehen lassen. Bis dahin gibt es ein paar Kilometer entfernt von mir zwei CHAdeMo-Stationen. Während meines Minijobs lade mit dem Ladeziegel an eine Ladestation mit Schuko.
Wenn ich eure Berichte so lese, fällt mir auf, dass das Ladenetz im Norden wohl nicht so gut ist. Zu wenig CHAdeMo. Die meisten Ladestationen in Hamburg sind von Stromnetz Hamburg, die fast immer nur „Typ 2 - 22 kW“ und Schuko, also AC haben.
Mein erster Versuch an den Ladestationen, mittels SMS zu bezahlen, klappte nicht. Mein Mobilfunkvertrag (1&1 D2) unterstützt keine Bezahlung von Drittanbietern.
Zweiter Versuch mit der App „E-Charging Hamburg“ von der Firma Sunhill Technologies. Hier soll man nach der Anmeldung per SEPA oder Kreditkarte zahlen können. Nur dass es nicht funktioniert. Insgesamt kommt mir die App zusammen gezimmert und nicht durchdacht vor. Da stecken wohl keine Experten sondern Geschäftsleute hinter.
Dritter Versuch und diesmal mit der U-Bahn unterwegs, da mein Auto nicht mehr so viel Strom hatte (und man in Hamburgs Innenstadt eh keinen Parkplatz findet), war Hamburg Energie. Hier bekam ich problemlos eine RFID-Karte (Ökostrom-Lade-Karte) und seitdem klappt das „Tanken“ meines Autos. Alle drei Monate soll es eine Abrechnung geben. Ich bin gespannt, was ich so zahlen werde.

Damit mir mein Ladeziegel nicht geklaut wird, rolle ich mit einem Hinterreifen auf das Kabel. Lange wird dies das Kabel nicht mehr mitmachen. Wie schützt Ihr euch vor Kabeldiebstahl? Oder werden in Europa keine Kabel geklaut (ich habe neulich ein Artikel gelesen, laut dem in der USA die fest installierten Kabel auf Ladestationen raus gerissen und geklaut worden sind).

Demnächst plane ich eine etwas längere Strecke mit ca. 120 km. Hin könnte ich so schaffen, aber ich muss am gleichen Tag wieder zurück.
Hilfreich finde ich dazu den Routenplaner, der allerdings auf meiner Strecke keine CHAdeMo-Stationen anzeigt:
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... tenplaner/

Endlich weiß ich, wie ich mit dem Ladeziege mit 14A laden kann (Magnettrick):
http://www.goingelectric.de/forum/c-zer ... ml#p323533
Wenn ich meinen Magneten wieder gefunden habe, werde ich es mal ausprobieren.
Wenn ich es richtig verstanden habe, soll es zwar nicht schneller, dafür aber sicherer sein, ein Kabel "Modus 3 - Typ 2" zu kaufen.
Ein 1-phasiges Kabel soll wohl genügen, aber es sollte besser 32A aushalten können:
http://www.goingelectric.de/forum/c-zer ... ml#p359837

Hat jemand einen Tipp, wo ich möglichst günstig so ein Kabel kaufen kann?

Wenn ich mal Zeit und Geduld habe, werde ich meinen Schaltheben freilegen und testen, ob ich die Gänge B und C finde:
http://www.goingelectric.de/forum/c-zer ... 13060.html
Da ich wahrscheinlich ein neueres Modell habe, könnten die Gänge abgeschaltet sein. Ich werde berichten.

Richtig cool und dankbar bin ich für die Android App caniOn:
http://www.goingelectric.de/forum/c-zer ... ml#p303149
Meine Überlegung ist ein altes Smartphone an den OBD2-Anschluß anzuschließen und dies irgendwo hinter der Verkleidung zu verstecken.
So könnte es aussehen, ist allerdings nur ein Ladegerät (mit mehr Power als der USB-Anschluss?):
https://www.amazon.de/Xiaokesong-16PIN- ... B0154QT8JS
Wo bekomme ich wohl einen bezahlbaren Dongle mit (Mikro-)USB her?


Da habe ich doch mehr geschrieben, als ich erwartet hatte. Daher hier meine Fragen in der Kurzübersicht:
- Schutz vor Kabeldiebstahl)
- Welches Kabel "Modus 3 - Typ 2"=
- Dongle mit (Mikro-)USB?

Vielen Dank für eure Hilfen.

[Firehowk]

Hallo Lars,

zur Diebstahlsicherung einfach ein kleines Vorhängeschloß durch den Typ 1 Stecker am Auto. Fertig. Der Ladeziegel hat beim ion je nach Baujahr 16A oder 10A. Umschaltbar ist dieser in der Regel nicht.

Als Typ2 auf Typ1 Ladekabel kannst du z.B. dieses verwenden: http://www.ladesystemtechnik.de/ratio-w ... r=10031210
Am besten nimmst du die 32A Variante. Ansonsten kann es sein das das Laden an manchen 22kw-Säulen nicht möglich ist. Über die Länge des Kabels musst du selbst entscheiden. Ich persönlich habe ein 6m Kabel.

Was hast du mit dem Dongle vor? Der von dir verlinkte ist nur zum laden eines Handys. Canion funktioniert damit nicht! Dafür benötigst du einen Bluetooth Dongle.

Ich hoffe ich konnte dir weiter helfen.

Gruß

Andreas

[PSA]

Hallo Lars,


Den OBDLink für CANION und das Ladekabel Typ 2 auf Typ 1 bekommst Du bei AMAZON sehr günstig !

https://www.amazon.de/EV-Cables-CHC008- ... +ladekabel

https://www.amazon.de/Scantool-427-201- ... ds=obdlink

Gruß

Ingo

[Elko]

Hallo Lars,
Glückwunsch zum Drilling

Ja ich Sichere es auch immer mit einem Vorhängeschloss, und schaue wenn möglich den ICCB zu vermeinden und ein Typ2 auf Typ1 Kabel zu verwenden, einfach um auf Nummer sicher zu gehen.

Warum willst du das überhaupt mit Kabel lösen, einfach den Bluetooth Dongle den ECO-UP schon erwähnt hat verwenden und das Kabel dann einfach Direkt an die 12V Dosen anschließen somit kannst du auch von außenwährend des Ladens auf den Dongle zugreifen, außer du willst das Handy Fix im Fahrzeug montieren (so wie Ich, dann wäre das eine Option)

elektrische Grüße
Thomas (Elko)

[LarsPower]

Vielen Dank für eure Beitrag und antworten!

Hallo Lars,

zur Diebstahlsicherung einfach ein kleines Vorhängeschloß durch den Typ 1 Stecker am Auto. Fertig.

Ein Vorhängeschloss. Natürlich. Warum kann nicht alles so einfach sein.
Vielen Dank für den Tipp. Habe mir gerade ein passendes Vorhängeschloss gekauft.

Der Ladeziegel hat beim ion je nach Baujahr 16A oder 10A. Umschaltbar ist dieser in der Regel nicht.

Mein Ladeziegel hat 8A und kann mittels dem Magnettrick oder einer entsprechenden Schukosteckdose (wenn ich es richtig verstanden habe, nicht oder kaum in Europa) auf 14A umgeschaltet werden.

Was hast du mit dem Dongle vor? Der von dir verlinkte ist nur zum laden eines Handys. Canion funktioniert damit nicht! Dafür benötigst du einen Bluetooth Dongle.

Genau, habe ich ja geschrieben, dass dies nur ein Ladeadapter ist. Für CaniOn muss es kein Bluetooth sein. USB Dongle oder WiFi Dongle geht auch,

Hallo Lars,

Den OBDLink für CANION und das Ladekabel Typ 2 auf Typ 1 bekommst Du bei AMAZON sehr günstig !

https://www.amazon.de/EV-Cables-CHC008- ... +ladekabel

Vielen Dank für den Tipp. Kabel bestellt.

Warum willst du das überhaupt mit Kabel lösen, einfach den Bluetooth Dongle den ECO-UP schon erwähnt hat verwenden und das Kabel dann einfach Direkt an die 12V Dosen anschließen somit kannst du auch von außenwährend des Ladens auf den Dongle zugreifen, außer du willst das Handy Fix im Fahrzeug montieren (so wie Ich, dann wäre das eine Option)

Ja, das will ich! Altes Smartphone fest ins Auto installieren und übers Internet mit meinen eigentlichen Smartphone den Ladestand vom Café überwachen. Wenn Auto voll, dann weiterfahrt.

[PSA]

Hallo Lars,

CanIon braucht den "ELM327 command set" sonst geht es nicht !

Reicht der "ELM327 command set" oder gibt es noch andere Anforderungen?
Denn sonst sollte ja auch z.B. dieser passen:
http://www.ebay.de/itm/172169123935

[PSA]

Reicht der "ELM327 command set" oder gibt es noch andere Anforderungen?
Denn sonst sollte ja auch z.B. dieser passen:
http://www.ebay.de/itm/172169123935

Ich würde mal me68 hier im Forum fragen.Er hat die Software geschrieben !

Gruß

Ingo

[loog]

Reicht der "ELM327 command set" oder gibt es noch andere Anforderungen?
Denn sonst sollte ja auch z.B. dieser passen:
http://www.ebay.de/itm/172169123935

Funktioniert mit 95%iger Sicherheit nicht.

Der hier geht:
http://www.ebay.de/itm/OBDLink-LX-Bluet ... 1377186275

Gruß
loog

[PSA]

Hier bei AMAZON http://www.ebay.de/itm/OBDLink-LX-Bluet ... 1377186275 für 45,54 Euro.Da er die Software die bei den ebay Angebot dabei ist nicht braucht.