Android App caniOn News
Re: Android App caniOn News
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Nein Nein das wurde falsch aufgefasst, wenn der Stecker steckt kann ich nicht auf READYiOnier hat geschrieben:Verwirrend, in der Tat. Beim i-MiEV kannst Du bei laufender Ladung ein "READY" mit dem Schlüssel "erzwingen"? Sprich obwohl das Kabel steckt und die Ladung läuft (lief) geht er auf "fahrbereit"?
Gestern noch mal den Test gemacht, Auto in READY, Stecker gesteckt
READY verschwindet Ladung startet nicht !
Zündung aus, Lüfter läuft an und Ladung wird gestartet
Dann wieder versucht auf READY zu gehen, nix geschieht Ladung läuft weiter.
elektrische Grüße
Thomas (Elko)
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Re: Android App caniOn News
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Ah. OK.Elko hat geschrieben:Nein Nein das wurde falsch aufgefasst, wenn der Stecker steckt kann ich nicht auf READY
Ich hab's vorhin bei meinem iOn noch mal getestet: Auto in READY, Ladekabel in die Schuko, dann den Typ1-Stecker in's Auto. Ergebnis: READY verschwindet, Ladung startet nicht, "Charge"-LED an der ICCB blinkt (wie bei regulär beendeter Ladung). Dann:Gestern noch mal den Test gemacht, Auto in READY, Stecker gesteckt
READY verschwindet Ladung startet nicht !
Bei mir: "Zündung aus" => Lüfter läuft nicht an und Ladung wird nicht gestartetZündung aus, Lüfter läuft an und Ladung wird gestartet
Wenn ich dann versuche, wieder auf READY zu gehen geschieht auch nix; kein "READY" (sinnvoll: Stecker steckt schließlich), keine Ladung (eh klar, war ja noch nicht mal gestartet).Dann wieder versucht auf READY zu gehen, nix geschieht Ladung läuft weiter.
Fazit: wenn ich bei "Zündung an" den Typ1-Stecker einstecke beginnt die Ladung nicht "von selbst", wen ich die "Zündung" ausschalte, ich muss tatsächlich auch noch den Typ1-Stecker am Auto abziehen und wieder einstecken (nur auf die Teste am Stecker zu drücken bringt auch nichts).
Ich glaube, wir können den Subthread hier abschließen, es sei denn, es herrsche reges Interesse an diesen Detailunterschieden zwischen den Drillingen. Und dann wäre es an dieser Stelle ab jetzt wirklich sicher sinnvoll, einen eigenen Thread aufzumachen. Meine Vermutung, es hätte an canIon liegen können, dass mein iOn 3x nachts nicht geladen hat ist weitgehend sicher widerlegt, und damit ist die Diskussion dieser Fragestellung unter diesem Thema für mich abgeschlossen.
Gruß
Werner
Peugeot iOn Produktionsdatum 09/15 seit 01/16
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Werner
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caniOn | Release 138
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Hallo Leute!
Release 138 ist nun draussen. Es gibt nun ein neues Panel "my Trip Timer 2" - ein Clone vom Panel "my Trip Timer", um sich bei dem einem z.B. die interessanten Daten für das Fahren und bei dem anderen die für das Laden zusammenzustellen. Weiters werden nun die Höhenmeter ermittelt und im Panel "Altitude History" angezeigt. Die Höhenmeter stehen auch für die Panels "my Trip Timer"/"my Trip Timer 2" zur Verfügung.
Die Höhenmeter sind weit mehr als ich schätzen würde, selbst wenn man sich den Graphen im Panel "Altitude History" ansieht.
Martin
Release 138 ist nun draussen. Es gibt nun ein neues Panel "my Trip Timer 2" - ein Clone vom Panel "my Trip Timer", um sich bei dem einem z.B. die interessanten Daten für das Fahren und bei dem anderen die für das Laden zusammenzustellen. Weiters werden nun die Höhenmeter ermittelt und im Panel "Altitude History" angezeigt. Die Höhenmeter stehen auch für die Panels "my Trip Timer"/"my Trip Timer 2" zur Verfügung.
Die Höhenmeter sind weit mehr als ich schätzen würde, selbst wenn man sich den Graphen im Panel "Altitude History" ansieht.
Martin
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Re: Android App caniOn News
Halli, hallo !
Ich benutze Canion schon seit 2 Jahren auf unserem C-Zero 16kwh.
Jetzt ausprobiert auf den gekauften C-Zero 14.5kwh, und gemerkt dass ein Anzeigefehler gibt : 80 Zellen, 80 Streifen, aber sagt dass Zelle 84 höchste voltage hatt....
Ausserdem, wäre es auch möglich die Uhrzeit im Display zu haben (oben rechts zum Beispiel)
Ich benutze Canion schon seit 2 Jahren auf unserem C-Zero 16kwh.
Jetzt ausprobiert auf den gekauften C-Zero 14.5kwh, und gemerkt dass ein Anzeigefehler gibt : 80 Zellen, 80 Streifen, aber sagt dass Zelle 84 höchste voltage hatt....
Ausserdem, wäre es auch möglich die Uhrzeit im Display zu haben (oben rechts zum Beispiel)
Re: Android App caniOn News
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Die Uhrzeit hast du ja im Betrieb im Bild (vom Gerät aus, Statusleiste), leider nicht bei einem Screenshotsventchik hat geschrieben:Halli, hallo !
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Jetzt ausprobiert auf den gekauften C-Zero 14.5kwh, und gemerkt dass ein Anzeigefehler gibt : 80 Zellen, 80 Streifen, aber sagt dass Zelle 84 höchste voltage hatt....
Ausserdem, wäre es auch möglich die Uhrzeit im Display zu haben (oben rechts zum Beispiel)
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Re: Android App caniOn News
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@sven:
Ich glaube nicht, dass das ein Fehler ist mit der Zellennummerierung. Es ist aber so, dass bei den 14,5er Akkus eben nicht die Zellen 81-88 weggelassen wurden sondern die Zellen 41-44 und 85-88. Hier ist eine Übersicht, wie die Zellen durchnummeriert sind:
http://www.umdenken.at/images_old/i-MiE ... ensors.jpg
Ich glaube nicht, dass das ein Fehler ist mit der Zellennummerierung. Es ist aber so, dass bei den 14,5er Akkus eben nicht die Zellen 81-88 weggelassen wurden sondern die Zellen 41-44 und 85-88. Hier ist eine Übersicht, wie die Zellen durchnummeriert sind:
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Gruß,
Jürgen
(Hyundai Ioniq 2017, Peugeot iOn 2018, e-Niro 2020 64kWh)
Jürgen
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Re: Android App caniOn News
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Hallo Leute!
Von der kommenden Release 140 gibt es eine Vorab-Version zum Testen für Interessierte (bitte via E-Mail an e-mobility@gmx.at Euer Interesse bekunden, ich schicke dann die aktuelle Entwickler-Version zu).
Neu in der Release 140 ist das Auslesen der Batteriekapazität in Ah. Man kann sich den Wert dann in einem der beiden 'my Trip Timer' Panels anzeigen lassen:
Zur Zeit wird der Wert allerdings noch nicht in der Datenbank gespeichert. Ich werde wahrscheinlich eine neue Tabelle mit Zeitstempel, km-Stand und Batt Tmp Avg dafür machen. Der Ah-Wert wird beim Start der App abgefragt und soll dann nur einen Datenbankeintrag bekommen, wenn sich der Wert zum letzten in der Datenbank geändert hat.
Es soll dann noch eine eigenes Panel 'Ah History' kommen, welches diese Werte dann visualisiert. Gibt es Vorschläge wie das aussehen soll?
Martin
Von der kommenden Release 140 gibt es eine Vorab-Version zum Testen für Interessierte (bitte via E-Mail an e-mobility@gmx.at Euer Interesse bekunden, ich schicke dann die aktuelle Entwickler-Version zu).
Neu in der Release 140 ist das Auslesen der Batteriekapazität in Ah. Man kann sich den Wert dann in einem der beiden 'my Trip Timer' Panels anzeigen lassen:
Zur Zeit wird der Wert allerdings noch nicht in der Datenbank gespeichert. Ich werde wahrscheinlich eine neue Tabelle mit Zeitstempel, km-Stand und Batt Tmp Avg dafür machen. Der Ah-Wert wird beim Start der App abgefragt und soll dann nur einen Datenbankeintrag bekommen, wenn sich der Wert zum letzten in der Datenbank geändert hat.
Es soll dann noch eine eigenes Panel 'Ah History' kommen, welches diese Werte dann visualisiert. Gibt es Vorschläge wie das aussehen soll?
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Android App Update - App jetzt in hässlich
Letzter Beitrag von essindschraubenübrig « Fr 22. Dez 2023, 20:56Antworten: 2
Verfasst in MG5 Electric - Allgemeine Themenvon essindschraubenübrig » Fr 22. Dez 2023, 20:01 » in MG5 Electric - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von essindschraubenübrig
Fr 22. Dez 2023, 20:56
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Android App Update - App jetzt in hässlich
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Mein "neues Navi" Phase 1 / Android Auto / veraltete Android Version
von C-Zer0 » Fr 12. Mai 2023, 10:37 » in ZOE - Modifikationen - 0
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Antworten: 8von Petterson » Sa 28. Okt 2023, 19:21 » in Renault- modellübergreifend - 8
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Letzter Beitrag von adauris
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Antworten: 9von bm3 » Di 23. Mai 2023, 19:42 » in BMW - modellübergreifend - 9
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Letzter Beitrag von Roland M.
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Antworten: 5von maschenazi » Fr 11. Aug 2023, 17:02 » in Marvel R Electric - Allgemeine Themen - 5
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Letzter Beitrag von ranw
Fr 13. Okt 2023, 19:18
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